在碳中和目标下,有的人认为减碳会增加企业创新的成本和难度,甚至可能因为减碳降低产品的竞争力。如今,减碳已经成为全球共识,中国也提出了3060“双碳”目标。城市也好,企业也好都应该积极地采取策略去减碳。众所周知工业制造业都是碳排放大户,其碳排放量占全球总量的39%,在当前背景下工业企业既要面临艰巨的经济发展任务,又要面临碳减排压力,且时间紧迫。作为低碳润滑油企业,统一石化又是如何助力工业企业推动碳中和目标进程的呢?
2019年统一提出了低碳发展战略,并制定了企业可持续的碳中和目标与路线图,积极推进“双碳”目标的实现。公司已经在2021年实现碳达峰,预计碳中和目标将在2040年实现,比我国3060目标提前了整整20年。统一的减碳经验具体离不开四个支撑,分别是成立低碳供应联盟、创新研发低碳产品、打造低碳工厂、推广低碳文化,公司全员、客户、上游供应商协同减碳。
从统一布局低碳润滑领域以来,公司始终秉持“地球和客户都喜欢的产品”的价值观,致力于工业低碳润滑油的研发创新,推出了势威低碳液压油、势威低碳涡轮机油、势威低碳齿轮油、特力格工业齿轮油、特力格蜗轮蜗杆油等一系列低碳产品润滑解决方案。
在开发低碳产品的前三年成本是高的,但是从长期来看,降碳一定会降本,因为降碳降的是能耗、损耗。在经历了前期的高成本阶段之后,统一的低碳产品已经能够做到与市场上非低碳产品同价,甚至更低。值得一提的是,这些具有低碳属性的产品性能并没有因为其独特的属性而降低,反而能够更好地提升设备的综合适用性能,在助力工业企业实现低碳润滑的同时,也做到了降碳降本。
同时,为助力客户打开海外市场。统一石化还取得了国际权威第三方机构bsi/SGS颁发的碳足迹认证、水足迹认证、可持续采购供应认证等碳中和体系认证资质,为客户出海,进军欧美市场提供了强大的后盾,赢得了更多生意机会。而这几项低碳认证也被称为“出海通行证”。
降碳的同时又要降本,产品的卓越性能与价格同在。统一石化用降碳重新定义工业润滑油市场,这是统一低碳竞争力的具体表现。“出海通行证”的加持,客户就能获得更多生意机会。总的来说,统一用低碳战略实践说明降碳可以降本,更可以赢得更多生意。
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