劳斯莱斯闪灵BB版，设计改动明显，少了V12的纯电车还有灵魂吗？

1900年，劳斯莱斯联合创始人查尔斯·劳斯预言了汽车的未来。在购买了一辆名为哥伦比亚牌的电动汽车后，他预言只要有足够的基础设施，有一天电动车会取代内燃机，120多年后，劳斯莱斯推出了品牌首款纯电车型，命名为闪灵，近期劳斯莱斯又推出了闪灵的Black Badge车型，简称BB版，简单理解就是劳斯莱斯家族的高性能个性化车型，BB版都有哪些变化？劳斯莱斯的纯电车好开吗？下面我们来详细分析。

与标准版外观的差异

Black Badge版本的第一要素就是个性化，与标准车型拉开差距，新车采用特殊的Vapour Violet漆面，这种深紫色灵感来自80年代到90年代俱乐部中的霓虹灯，与Iced Black黑色的前机盖搭配，形成撞色风格，除了首发的紫色，用户也可以在劳斯莱斯的4.4万种颜色库中选择，如果没有喜爱的色彩，还可以与设计师合作，开发定制色调。

Black Badge版本还采用全新的23英寸五辐锻造铝制轮毂，有部分抛光或全黑两种款式，复杂的几何形状与传统的“大饼”轮毂形成对比，这种细辐条的设计通常出现在高性能车上。

BB版的劳斯莱斯还有一个特点就是黑化，镜面抛光的镀铬饰条全部改用黑色喷漆，包括品牌标志性的帕特农神庙中网、欢庆女神雕塑和双R徽章，以及门把手、侧窗环绕饰条和保险杠装饰，全部黑化。

有哪些彰显格调的装备？

大家都知道，劳斯莱斯标志性的设计就是星空车顶，但如今越来越多的品牌采用了类似的设计，这并非高科技，可以快速借鉴模仿，为了进一步提升个性化，劳斯莱斯为BB版配备了可以发光的帕特农神庙进气格栅，有不同的颜色可以定制，比如紫色、查尔斯蓝、黄绿色、锻造黄和绿松石色等，除了进气格栅，这种光线还可以顺着发光门槛延伸到车内。

从进入Black Badge车型的那一刻，就可以发现与众不同之处，相较于内敛的标准车型，BB版本更张扬大胆，主驾数字仪表采用彩虹一般的底色，副驾前方的饰板上有一个特殊图案没，这是对劳斯劳斯欢庆女神的抽象表达，融入BB车型专属的无限符号。该标志象征无限力量。整个图案由5500多颗不同尺寸，不同亮度的“星星”组成，镶嵌在钢琴黑色的“夜空”中。

制造的过程并不简单，需要将碳纤维和细金属线，放置在黑色的玻利瓦尔木基上。碳纤维线以菱形图案手工铺设在碳纤维层之间，营造出三维效果。固化后，每个内部部件都经过喷砂处理，涂上六层漆，手工抛光至无瑕状态，就像艺术品一般。

纯电劳斯莱斯开起来怎么样？

BB版本不仅设计个性化，操控也比标准车型更硬核，劳斯莱斯早年也是一家飞机发动机制造商，工程师从Merlin飞机发动机中汲取灵感，飞行员可以按下油门上的开关来获得额外动力。

BB版本也推出了“无限模式”，按下方向盘上的“无限”∞ 按钮即可解锁动力，功率输出达到659马力，提供更直接的油门响应。一旦激活此模式，刻度盘将变成彩色模式，匹配汽车特性的变化。

BB版还有活力模式，可让驾驶员体验强烈的推背感，也就是传统的“弹射起步”。当汽车静止时，同时深踩油门踏板和刹车踏板，等待车辆准备就绪，然后再完全松开刹车，此时爆发1075Nm的扭矩，让车辆在4.1秒内破百，比V12发动机的劳斯莱斯车型更快。但相较于对手宾利欧陆Speed，速度稍显落后，搭载V8插混系统的欧陆，扭矩同样突破1000Nm，0-100km/h加速时间为3.2秒，车速可达335km/h。

底盘方面这并非纯电架构，而是油改电车型，采用挤压铝车架，在电池的加持下，比传统劳斯莱斯刚度提高30%。BB版本的底盘和转向重新调校，转向手感更重，侧倾稳定系统经过调整，可从转向中获得更多反馈，减少车身侧倾。阻尼更高的减震器让车身更稳定，减少了加速或刹车时的抬头和下蹲现象，当然缺点就是更硬的悬挂让乘坐舒适度下降。

选车侦探观点：劳斯莱斯闪灵BB版比标准的闪灵更个性，采用了一些专属的新设计，包括漆面和内饰，动力也有所上涨，但与对手宾利的插混车型相比，依旧缺乏驾驶乐趣，同时加速能力并不出色，双电机纯电动力甚至不如30万级别的国产车型，劳斯莱斯没有了传统的V12，还配得上这个名号吗？欢迎讨论。