2月22日，五菱汽车在厦门方特旅游度假区发布了宏光MINI EV家族的全新车型——四门版，共推出进阶款、臻享款和臻享+款三个配置，官方指导价4.48万-5.08万元。新车在延续家族经济性、实用性的基础上，通过四门设计、空间优化及技术升级，进一步拓宽用户使用场景，意图在微型电动车市场中打造差异化竞争力。
针对此前两门版车型后排上下车不便的问题，四门版将车身长度由原2980mm增至3256mm，轴距扩展至2190mm，采用四门四座布局。官方数据显示，第二排腿部空间增加至805mm，车门开口宽度为678mm，成人进出后排的便利性显著提升。此外，全车设置了19处储物空间，包括门板储物格、挂钩、后排置物袋等细节设计，后备厢常规容积为123L，放倒后排座椅后可扩展至745L，满足一般家庭购物或短途出游需求。
新车搭载容量为17.3kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程提升至205km（两门版基础款为120km）。配备30kW三合一电驱系统，最高时速提升至100km/h。充电方面支持直流快充（30%-80%电量需35分钟）、交流慢充（5小时充满）及家用220V电源充（8小时）。官方称百公里耗电量约为8.9kWh，以每度电0.6元计算，百公里使用成本约5.3元。安全配置方面，全系标配主驾驶安全气囊，高配车型增加副驾驶气囊，并搭载ESC车身稳定系统与电子手刹。车身结构采用67%高强钢，电池包通过IP68防水及针刺测试。
除硬件升级外，五菱延续了宏光MINI系列的用户运营策略，推出“宠爱四重礼”：最高3000元置换补贴、赠送价值3000元隔热膜、免费3.5kW家用充电桩（需自行安装基础电路）以及三电系统终身质保（限首任车主）。活动现场设置了改装车展示区，官方同步启动“菱感共创计划”，宣布将吸纳用户对车辆功能改进的建议。此前，宏光MINI系列通过跨界联名与个性化改装，已在年轻消费群体中形成一定的社交文化属性。
自2020年上市以来，宏光MINI EV系列累计销量突破150万台，长期占据微型电动车市场首位。但随着竞品增多和消费需求升级，两门车型的局限性逐渐显现。研数据显示，2024年微型电动车用户中，35%优先考虑后排使用便利性，27%关注储物空间扩展能力。此次四门版的推出是对市场细分的回应，未来将与比亚迪海鸥、长安Lumin等竞品争夺家庭第二辆代步车市场。从价格看，四门版定价较两门顶配车型上涨约6000元，但在车身工艺、续航能力和配置方面均有提升。
预售阶段，四门版已收获超2万台订单。宏光MINI EV四门版通过四门设计突破空间桎梏，用快充技术击溃续航焦虑，以改装文化激活个性基因，正在重写"代步车"的价值方程式。这种将实用性、经济性与情感价值熔于一炉的产品哲学，或许正是五菱持续领跑微型电动车赛道的终极密码。
2月20日，鸿蒙智行尊界S800技术发布会圆满落幕。次日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博公开发文祝贺。
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