东风日产高阶智驾新布局，N7重塑行业潮流风向标

在新能源汽车市场风起云涌的今天，各大车企纷纷加速智能化转型，以期在这场没有硝烟的战争中占据先机。当长安、比亚迪等中国车企高调宣布“智驾普及元年”的到来时，汽车产业的智能化竞赛已然进入了白热化阶段。而在这场激烈的角逐中，东风日产作为深耕中国市场二十余年的合资车企，以破局者的姿态，于2025年3月1日在广州长隆国际会展中心举办了一场名为“NI好——东风日产最家技术发布会”的科技盛宴，正式宣告其入局高阶智驾战场。

此次发布会，不仅是对东风日产新能源技术的一次全面展示，更是对小米SU7 Ultra等车型智能化配置的致敬。在发布会上，东风日产不仅展示了其全栈自研的全新新能源天演架构，更首发了基于Momenta 5.0架构的端到端智驾大模型，并宣布其重磅车型N7将成为合资品牌高阶智驾的划时代产品。这一举措，无疑打破了市场对日系车企“智能化滞后”的固有认知，彰显了东风日产在智能化转型方面的决心与实力。

面对中国家庭对智能化、电动化需求的日益多样化，东风日产提出了“GLOCAL”的开发模式。全新新能源天演架构便是这一战略的集大成者，它整合了平台、三电、智驾、座舱四大核心板块，搭载了60项行业领先技术，从底层架构上重构了智能汽车的研发逻辑，为N7的高阶智驾能力奠定了坚实的基础。

作为发布会的核心亮点，基于Momenta 5.0架构的端到端智驾大模型在N7车型上实现了全球首发。这一大模型通过海量数据训练与深度学习算法，实现了从感知、决策到执行的一体化闭环，彻底打破了传统智驾系统“模块割裂”的桎梏。其三大核心优势——更安全、更拟人、更舒适，直击用户痛点，为用户带来了前所未有的智驾体验。

在安全性方面，N7的智驾系统经过了超1万项实车测试，覆盖了雪原、海岛等极端环境，35万公里泛化路试确保了系统应对复杂路况的可靠性。在拟人化方面，N7的智驾系统如同经验丰富的“老司机”，在智能变道、匝道通行等场景中决策果断，通勤效率提升30%。而在舒适性方面，智驾与底盘的深度融合，使得N7在超车、减速时能够主动预判车身姿态，减少晃动感，为用户打造出了“丝滑无感”的乘坐体验。

N7的高阶智驾能力功能表现尤为出色。它不仅能够高效处理汇入主路、避让大车等基础操作，更能应对施工路段绕行、自主过ETC等复杂挑战。实测显示，其高速NOA刹停能力达到了130km/h，创下了行业新纪录。在行人横穿、前车极限切入等突发状况下，车辆反应果断且稳定；甚至可主动绕行违规停车车辆，并完成环岛通行、十字路口掉头等高难度动作。

针对中国城市停车难的痛点，N7的智能泊车系统同样给出了完美的解决方案。它支持普通车位、断头路车位等12类场景，泊车效率高，有位就能轻松停泊。在机械车位与极限窄车位中，车辆可自动折叠后视镜并预留下车空间；离车自动泊入与记忆代客泊车功能则彻底解放了用户双手，实现了“一键无忧”的泊车体验。在安全维度上，N7同样表现出色。其AEB（自动紧急制动）系统在“鬼探头”场景下可实现60km/h安全刹停，较行业平均水平的40km/h大幅领先。结合360度全景感知与多冗余制动系统，N7的主动安全性能已通过中汽研C-NCAP五星认证，为用户提供了全方位的安全保障。

作为东风日产技术实力的集大成者，N7不仅是一款意义非凡的全新车型，更是一款“全维价值跃升”的颠覆性产品。从智驾、智舱的全面进阶到舒适豪华体验的越级提升，N7的每一项技术突破都以家庭用户需求为核心。尤为重要的是，N7以行业第一梯队的高阶智驾策略打破了合资品牌在智能化配置上的保守传统，真正将高端技术普惠至主流市场。

正如发布会主题“NI好”所寓意的那样，这场技术革命既是为中国家庭打造的“最家”出行方案，也是东风日产向全球汽车产业递交的一份智能化转型答卷。据悉，东风日产N7即将在4月份预售，预售区间将在16~18万元之间。对于有换购新车打算的消费者来说，这无疑是一个值得期待的选项。在智能化浪潮席卷全球的今天，东风日产N7的推出不仅是对自身技术实力的一次全面展示，更是对汽车行业未来发展的一次有力推动。