2025年3月10日晚,备受瞩目的2025款坦克300终于上市了,新车共有4款车型,三种动力总成,售价区间19.98-24.98万元。上市期间还提供七大无忧权益,包括超值定金膨胀礼包括3000元定金抵6000元购车款;坦克品牌车型可享增换购1000元补贴,长城旗下其他品牌增换购、外品牌车辆置换均可享受7000元购车补贴;5年或15万公里整车质保;终身免费基础流量、终身免费智控服务、终身免费OTA在线升级、5年免费娱乐流量、5年免费道路救援、坦克300 Hi4-T首任车主送充电桩及2年内基础安装服务。
经典外观,微妙升级
从外观上看,2025款坦克300依旧保留了它那标志性的方盒子造型和复古圆形大灯,这些经典元素如同越野界的图腾,让人一眼就能认出它的身份。但长城汽车并未止步于此,而是巧妙地在新车上加入了一些微妙的升级。
新增的沙丘米车漆,为这款硬派越野车增添了一抹柔和而又不失个性的色彩。而经典的沙漠黄配色,更是让人仿佛置身于广袤无垠的沙漠之中,感受到越野带来的无限自由与激情。
车尾的外挂式备胎设计,依旧是那么醒目而具有辨识度。它不仅彰显了坦克300的越野身份,更成为了无数越野爱好者心中的标志性元素。而全新的车身包围和保险杠设计,则进一步提升了车辆的通过性和保护性,让越野之旅更加安心无忧。
内饰焕新,更显科技
如果说外观是坦克300给人的第一印象,那么内饰则是它深入人心的关键所在。2025款坦克300在内饰设计上进行了全面焕新,将科技与豪华完美结合,打造出了一款既实用又舒适的越野座舱。
走进车内,你会被那全新的双辐平底方向盘所吸引,它不仅造型时尚动感,更符合人体工学设计,让驾驶者在长时间驾驶时也能保持舒适的手感。中控台上那块14.6英寸的悬浮式中控屏,无疑是新款坦克300内饰中的一大亮点。它搭载了高通骁龙8155芯片和16+128G内存,运行流畅度极高。
同时,全新的Coffee OS 3.0系统也为用户带来了更加智能化的用车体验。四音区语音交互、手机互联功能等实用配置的加入,让驾驶者在行车过程中能够更加方便地操作车辆和享受娱乐功能。
值得一提的是,新款坦克300还新增了红黑内饰选项。这种配色方案不仅彰显了车辆的运动属性,更让车内氛围变得更加年轻和时尚。同时,中控台位置还增加了双50W手机无线充电板等实用配置,进一步提升了车内的便捷性和实用性。
三种动力,惊喜不断
在动力方面,2025款坦克300同样给了我们不小的惊喜。它提供了汽油、柴油和Hi4-T插混三种动力版本供消费者选择,满足了不同用户的多样化需求。汽油版车型搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到162千瓦,峰值扭矩380牛·米,不仅动力充沛,更在燃油经济性方面表现出色。而柴油版车型则搭载了2.4T涡轮增压发动机,最大功率为135千瓦,峰值扭矩高达480牛·米,低转高扭的特性使得柴油版车型在越野场景下更加游刃有余。
但最让人期待的无疑是Hi4-T插混版车型,它搭载了2.0T发动机和P2电机插混系统,综合功率高达300千瓦,综合扭矩更是惊人的750牛·米。这样的动力组合不仅让新款坦克300拥有了媲美性能车的加速性能,更在能耗方面取得了显著的提升。WLTC纯电续航里程达到105km,馈电油耗也仅为8.8L/100km。这样的表现无疑让新款坦克300在越野SUV市场中脱颖而出。
硬核配置,安全守护
说到越野,怎能少了那些硬核配置?2025款坦克300在越野配置方面也进行了全面的升级,全系标配全新一代MTS全地形控制系统,提供了雪地、泥地、沙地、岩石等多种驾驶模式切换。这些模式的加入让新款坦克300能够轻松应对各种复杂路况和极端环境。
同时,新款坦克300还配备了电控三把差速锁、坦克转弯和蠕行模式等专业越野配置。电控三把差速锁能够在车辆陷入困境时迅速锁止打滑车轮,将动力传递给有附着力的车轮,帮助车辆脱困。而坦克转弯功能则能够让车辆在狭窄空间内实现大角度转向,进一步提升车辆的通过性。蠕行模式则能够让车辆在低速行驶时保持稳定的动力输出和车速控制,让驾驶者更加轻松地应对复杂路况。
在安全性方面,2025款坦克300同样下足了功夫,其配备了自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等主动安全配置,能够在行车过程中为驾驶者提供全方位的安全防护。同时,高强度车身结构和多重安全防护设计也使得新款坦克300在被动安全方面表现出色。在遭遇碰撞等意外情况时,它能够最大限度地保护车内乘员的安全。
写在最后
随着消费者对越野SUV需求的不断增长和市场竞争的日益激烈,长城汽车始终保持着对市场的敏锐洞察和对技术的持续创新。2025款坦克300的上市不仅巩固了其在越野SUV的标杆地位,更展现了长城汽车在越野SUV领域的深厚实力和不断创新的精神。
未来,长城汽车将继续秉承“以用户为中心”的理念,不断推出更多高品质、高性能的越野SUV产品来满足消费者的多样化需求。同时,长城汽车也将继续加大在新能源技术、智能化技术等方面的研发投入,推动中国汽车产业的转型升级和高质量发展。
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