比亚迪秦L EV售价11.98万元起，重塑中级纯电市场价值标杆

2025年3月23日，比亚迪王朝网全新车型秦L EV正式上市，推出三款配置，售价区间11.98万-13.98万元。作为一款面向年轻群体的中级纯电轿车，秦L EV基于e平台3.0 Evo技术打造，主打“高性价比”与“全能配置”，全系标配后驱布局、天神之眼高阶智驾系统，以及2820mm轴距带来的宽敞空间。

其11.98万元的起售价，不仅打破了20万元级纯电市场的价格门槛，更以“入门即满配”的策略，直接对标小米SU7、特斯拉Model 3等车型，成为中级纯电市场的一匹黑马。

国潮美学与实用主义的融合

秦L EV延续了比亚迪王朝系列的“龙颜美学”设计语言，通过长车头、短车尾的黄金比例、溜背造型与低趴姿态，塑造出兼具动感与优雅的车身轮廓。四款车色（茶晶灰、润玉白、冰珀青、哥窑米）灵感源自中国传统瓷器，既呼应国潮文化，又贴合年轻人偏爱的低饱和度色系，够时尚是年轻人的带感选择。

内饰方面，2+1屏幕组合（W-HUD、8.8英寸仪表、15.6英寸中控屏）与宽舒云感座椅兼顾科技感与舒适性，而同级独有的智能冷暖冰箱、VTOL移动电站等配置，则进一步强化了日常用车场景的实用性。

平台赋予空间与续航等方面的结构性优势

得益于e平台3.0 Evo的短前后悬设计，秦L EV在2820mm轴距基础上实现了84.8%的“得房率”，后排腿部与头部空间表现优于同级竞品。储物能力同样突出，460L后备箱、65L前备箱及35L隐藏收纳槽，满足了多场景载物需求。

续航方面，该车搭载CTB电池车身一体化技术，配合全球首创的电池高效双环流直冷直热系统，百公里能耗低至10.8kWh，CLTC工况下续航里程达545km，可覆盖跨城出行需求。

后驱架构与高强度车身加持

秦L EV采用后置后驱布局，搭配前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，兼顾操控灵活性与行驶稳定性，5.4米转弯半径让城市通勤更轻松。动力响应直接，加速平顺性显著优于同价位燃油车型。

安全性上，CTB技术配合75%高强度钢车身与安全笼式结构，使其车顶静压承载力超过5倍自重，同时电池包通过针刺、挤压等严苛测试，为乘员提供多重防护。

全场景覆盖的DiPilot 100系统

全系标配的“天神之眼”DiPilot 100高阶智驾系统，依托29个传感器实现L2+级辅助驾驶功能。高快领航模式可自主完成车道保持、跟车及变道超车，应对加塞场景更加从容；全场景智能泊车支持狭窄车位、断头路等复杂环境，降低用户停车焦虑。此外，四音区语音交互、5G网络与车载生态的深度整合，进一步提升了人机交互效率。

写在最后

秦L EV的上市，标志着比亚迪在中端纯电市场的又一次精准布局。通过e平台3.0 Evo的技术降维、配置越级与价格下沉，该车以11.98万元的起售价，将高阶智驾、长续航与豪华配置普及至更广泛的消费群体。对于年轻用户而言，秦L EV不仅是一台代步工具，更是智能化与实用主义结合的出行解决方案。其市场表现或将加速20万元级纯电市场的内卷，推动行业向“技术普惠”方向进化。从长远看，e平台3.0 Evo的规模化应用，或将为比亚迪巩固技术领先地位，并为后续车型的迭代奠定基础。