比亚迪发布史上最强财报：2024年营收7771亿元，同比增29%；归母净利润402.5亿元，同比增34%，各项核心经营指标均创历史新高。
在业绩高速增长的同时，比亚迪积极履行社会责任，国内纳税总额达510亿，比同期净利润高一百多亿。
“研发之王”本色不改
2024年，比亚迪全球销量达427万辆，同比增长41%，汽车品牌全球销量排名第四，销量快速增长离不开持续不断的研发投入。2024年，比亚迪研发投入达542亿元，同比增长36%，远超同期净利润。在2011年-2024年的14年间，比亚迪有13年的研发投入超过当年净利润。
巨额研发是实现技术领先的关键。截至目前，比亚迪累计研发投入超1800亿元。也正如此，比亚迪才能陆续推出第五代DM、易三方、天神之眼高阶智驾、超级e平台等颠覆性技术。
财务状况愈发稳健
强劲的业绩增长带来充沛现金流，让比亚迪财务状况更加稳健。截至2024年末，比亚迪现金储备达到创纪录的1549亿元，而有息负债从2023年的365.5亿元下降至285.8亿元，在总负债的占比只有4.9%，处于行业最低水平。
今年3月初，比亚迪完成435亿港元“闪电配售”，成为过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目。多家券商认为，此次融资将显著增强公司资本实力，预计今年比亚迪负债率将进一步下降。
深化供应链合作实现共赢发展
在自身高速发展的同时，比亚迪不断加深与产业链上下游的合作，实现互利共赢。除了采购规模不断扩大，比亚迪向上游供应商付款的速度也持续提升。据Wind统计，截至2024年末，比亚迪的应付账款周转天数为127天。
尽管大多数国内主流车企尚未公布年报，但若以2024年半年报为参考，据Wind统计，32家A+H股上市车企的供应商账期平均值为184天。相比之下，比亚迪账期更短，自然有更多供应商愿意与比亚迪合作。
结论:今年以来，比亚迪在电动化与智能化领域连出大招，让其在新一轮汽车产业变革中牢牢掌握主动权，为未来几年的业绩增长打开空间。这也是比亚迪股价持续领涨，投资者敢于对其投下信心票的重要原因。
问界M8自4月16日上市以来，72小时大定突破44000台，上市4天后便迅速开启全国交付。不仅如此，为保障问界M8新车规模化、高品质交付，问界还在智造体系、质量体系、测试体系等方面都进行了全面升级。赛力斯超级工厂通过新建独立焊装产线，引进创新的工艺和装备，进行智造体系再升级。
屏幕前的小伙伴们，你是不是想在今年去买一台全新的轿车？如果你刚好有这样的想法，那么我建议你看看这3款即将上市的全新轿车，它们中最便宜的或仅售9.98万起，所以入手起来其实也是没什么压力的，下面就让我们一起来看下是哪3款车型。
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025年5月1日方程豹钛 3在天津5·1车展上 天津地区上市，共发布5款车型，指导售价13.38万元--19.38万元。动力上，搭载双电机四驱系统。
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近日，根据郝哥探访北京地区某一汽-大众4S店得知，随着1月初迈腾众享款280TSI豪华型的重磅上市，新车的一口价14.98万直接开创了迈腾历史售价新低，比较注重高性价比且喜欢迈腾的朋友，这回可以赶紧入手一辆了……
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5月1日，汉L、唐L两款比亚迪旗下旗舰车型于成都车展迎来上市。新车标配多项尖端科技，颜值重塑、天神之眼B标配、超级e平台打造、第五代DM技术加持，各款车型产品力远超同级。
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