与用户共创，长城重卡Hi4-G混动技术正式发布

3月26日，于保定市盛大举行的长城重卡Hi4-G技术共创发布会，聚焦于“用户共创”的核心理念，开创了行业先例，首次邀请卡车司机、物流企业代表与工程师同台，共同讲述技术研发的生动故事。此次盛会借助真实场景数据与技术创新，旨在重新定义中国重卡混动技术的价值标杆。

本次发布会创新性地将用户置于核心地位，邀请了四位来自不同物流领域的从业者——徐州驿卡范的前进、昆明楚鑫的李海林、黑豹物流的汪振兴、融辉物流的鲁波，与技术团队并肩，共同回顾了长城重卡Hi4-G的研发历程。

在研发过程中，长城技术团队深入用户运输一线，与司机并肩作战，从崎岖山区到平坦高速，不断寻找最优解决方案。他们经历了从“屡遭挫败”到“节油成效显著”，从“沟通障碍”到“默契共创”的转变，累计收集了1026组场景数据。通过“每日标定”的迭代模式，团队将用户对节油、动力、场景适配的核心需求转化为切实可行的技术方案，使共创卡友成为第一研发力量。

在上百位共创官的共同努力下，长城重卡成功打造出了最贴近用户使用场景的产品。长城商用车CTO孙玉在发布会上公布了令人瞩目的数据：基于超过500万公里的用户实测数据，长城Hi4-G重卡在平原高速的油耗较传统柴油重卡降低了3-4L，平原快递运输油耗更是低至19.9L/100km；在山区冷链运输中，油耗降幅超过30%，复杂路线综合节油率达到15%-25%。

按照国家工况CHTC-TT进行的认证试验结果显示，搭载Hi4-G超级混动系统的长城重卡是全国首款综合油耗低于30L/100km的重卡，其综合油耗仅为29.7L/100km，较国家四阶段标准（35.8L/100km）降低了17%，工况油耗遥遥领先，树立了行业新标杆。

长城重卡Hi4-G超级混动系统专为重卡干线物流而设计，以“省油、省心、智能”为核心理念，集成了三擎八挡十模的核心技术。

Hi4-G超级混动系统配备了全球首款重卡8挡智能混动变速器，该变速器由长城全栈自研，支持混动多挡位智能切换，完美适配平原高速、山区爬坡、重载起步等多种场景，动力响应效率提升20%。结合康明斯13L高热效率发动机，实现了柴油与电力的高效协同，综合马力超过1000匹。长城重卡还首创了三擎智能动力架构（P2+P2.5双电机+柴油机），双电机独立控制，上坡助力、下坡回收，使山区场景续航提升15%。

智能域控系统能够实时分析载重、路况、时效需求，自动切换十种驱动模式。此外，长城重卡全栈自研的多合一域控制器集成了电池管理、驱动控制等功能，并支持OTA远程升级，进一步提升了系统响应速度与可靠性。30C高倍率电池支持快充快放，循环寿命突破100万公里，发动机B10寿命里程达180万公里，处于行业领先地位；换油周期延长至20万公里，离合器与刹车片寿命提升一倍，降低了维护成本，为用户提供了全场景可靠性保障。

针对用户关心的服务问题，长城重卡将利用遍布全国的长城乘用车资源建立配件仓库，实现全国中心库的配件储备。到2025年，长城还将携手康明斯在物流核心城市和5纵7横主干线上覆盖数百家服务网点。

发布会尾声，长城汽车董事长魏建军宣布了两项重要计划：一是开放实验室，欢迎所有进口车车队、卡友前来挑战油耗，并特别邀请同行切磋，获胜者将免费试用长城重卡一年；二是新增100台混动重卡供用户深度体验，持续优化产品。魏建军表示：“长城重卡Hi4-G省油只是起点，让每一位用户都能更赚钱才是我们的终极目标。”

以用户为中心，长城重卡Hi4-G超级智能混动技术的发布标志着中国重卡行业从“燃油时代”迈入了“用户定义技术”的新纪元。未来，长城重卡将持续拓展混动技术的应用场景，与用户携手共启智能混动的新篇章。