上海车展体验新款英菲尼迪QX80，有浓浓的老钱味道

2025上海车展，很多品牌都缺席了。但我认为缺席概率很高的英菲尼迪来了，不仅来了还带来了一款全新车型，也就是新款的英菲尼迪QX80。

英菲尼迪QX80是一款全尺寸SUV，定价在百万级。直接竞品是奔驰GLS、宝马X7等车型。英菲尼迪QX80的车身尺寸比这两款竞品都更大，据相关资料显示，英菲尼迪QX80的长宽高分别为5365*2030*1945mm，轴距为3075mm。作为对比，奔驰GLS的长宽高分别为5210*2030*1823mm，轴距为3135mm。因为英菲尼迪QX80的车身长度和高度都比奔驰GLS更大，所以它给人的视觉感受也比奔驰GLS更加魁梧。

英菲尼迪QX80有什么值得大家选择的理由吗？我能想到的第一个理由是小众。这几年，英菲尼迪品牌在国内的发展，大家有目共睹，旗下没有一款能够扛起销量大旗的车型，不管是轿车Q50L，还是SUV车型QX50，都属于同级别的冷门车型。QX80作为旗舰车型，其销量更是特别小，在路面上的能见度非常低，所以对于想要特别的小众车型的用户，它就是个很好的选择。

英菲尼迪QX80虽然销量小，但百万级的身价还是有着很高的知名度，所以买了它，你不用担心没有社交价值。并且它的外观设计也能够给你撑场面，前脸部分，采用了巨大的熏黑中网，两侧分体式的大灯十分凌厉，给人一种气势十足的感觉。侧面22英寸的轮胎用在它的车身上显得很合适。它还采用了电动隐藏式门把手，也算是赶了一回时髦。车尾特别敦实，点状的贯穿式尾灯增加了夜间的辨识度。

英菲尼迪QX80可以说是日产王，作为日产旗下的高端品牌的旗舰车型，QX80把日产大沙发的特点发挥到了更高的程度。QX80提供两种座椅布局，我在车展现场拍摄到的这款是2+2+3的7座，它还提供2+3+3的8座。不过感觉8座在国内市场并不吃香，因为我们的节假日收费公路免费的优惠政策只有7座及以下车型才能享受。

座椅特别厚实，里面的填充物不仅厚，支撑也很好。在舒适这块，可以说QX80比奔驰GLS还要强。值得一提的是，在第二排座椅的中央，有一个很宽的中岛，内置了很多功能，主要是座椅的舒适性配置的调节。但与国产大型新能源SUV相比，在配置的丰富度上，QX80还是差了一点。在控制面板上，我看到了通风和加热，但没有按摩，它也没有二排的电视，冰箱好像也没有。

中控台的设计，我个人不太喜欢，因为取消了实体按键。空调控制面板是一个单独的屏幕，仪表盘和中控屏采用了联屏设计。这确实是当下的潮流，但对于一款车身尺寸如此大的车型来说，在驾驶它的时候，更加需要注意力的集中，若是有尺寸很大的实体按键，操作起来肯定会更加的方便和安全。换挡机构改为了一排按键，操作起来也不够流畅。

QX80是一款燃油车，搭载了3.5T的V6双涡轮增压发动机，这台发动机与GT-R的3.8T同属VR系列，有大量的技术共享。这台发动机能够输出最大马力450匹，最大扭矩700牛·米，与发动机匹配的是9AT变速箱来自日产自家的捷特科，这是一台全新研发的变速箱。我们知道，以前的QX80搭载的是5.6L自然吸气的V8发动机，如今将排量降低到了3.5L，配上涡轮增压，整体的动力和油耗都得到了提升。

写在最后

英菲尼迪QX80是一台很有格调的大型SUV，在配置上，它或许赶不上如今的国产新能源车型，在品牌力上，它又与奔驰GLS和宝马X7有较大差距。但我觉得，它仍然是一款很值得选择的车。因为英菲尼迪这个品牌虽然在国内的认知度不高，但它在全球范围内还是很有影响力的，特别是在北美市场。值得一提的是，它的安全性表现也是很出色的，它获得了2025年度IIHS美国公路安全保险协会“TOPSAFETYPICK+”最高安全评级。所以，喜欢它可以放心买。

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