全域800V还带激光雷达，新款零跑C10这波改款整得跟换代一样？

作为一个米粉曾经无数次期望过，小米汽车什么时候能推出一款10-15万左右的家用车，毕竟入门版20万的价格对普通家庭压力太大了，但如果价格在10-15万区间，那咱工薪阶层就能用上“价格公道”的新能源汽车！相信很多消费者的想法都跟我一样，其实我想告诉大家已经有车企干了这件事，而且它推出的车型产品力都很强，它就是零跑汽车。

说到这里肯定有人不服，咱们就以价格亲民的零跑C10为例，零跑C10自上市以来已经累计交付10万台以上。远的不说，3月份零跑C10就卖了一万多辆……市面上这么多新能源车型，凭啥它卖得好呢？首先，零跑C10的价格在10-15万区间，其次它车型包括增程混动和纯电车型能满足不同用户的不同需求，最后它是一台轴距2825毫米的中型SUV…大家可以去检索一下，在同价位同级别车型中它的竞争对手有几个！

重点来了，即便现款车型产品力已经很给力了，但是2026款零跑C10在此基础上，又升级了端到端的辅助驾驶、智能座舱、全域800V高压平台以及全新的底盘调教等。重点：它预售价格在12.98万-14.98万区间，跟现款车型基本保持一致，主打一个加量不加价！下面带大家一起看一看2026款零跑C10相较现款车型有哪些升级。

辅助驾驶升级

当前消费者买车有一个怪象，偏执于“L2+辅助驾驶”，误认为“L2+辅助驾驶”是“可以代替人驾驶”，所以发生了很多莫名其妙的事故，令人挺惋惜。这里再次提醒大家“L2+辅助驾驶”是辅助司机驾驶，它没有主导权，一切驾驶行为都必须由司机决定。目前市面上有2种辅助驾驶方案，一种是纯视觉的方案；一种是带激光雷达的方案。纯视觉智驾辅助优势是成本低，以高速NOA为主，而缺点：1、需要大量数据投喂模型；2、在恶劣天气下，不能准确判断路况，易导致风险。而带激光雷达的辅助驾驶方案，完美解决了这一问题，它可靠性和适应性更强，缺点就是成本太高，所以市面上大部分中低端车型都采用纯视觉辅助驾驶方案。

但是2026款零跑C10打破了行业认知，新款车型采用了骁龙8650高性能芯片+激光雷达+28个传感器部件+端到端辅助驾驶方案，可以轻松实现高速和城市NOA，这也让它成为了同价位车型中，仅有的搭载激光雷达辅助驾驶方案的车型之一。其诚意就不用多说了吧，一般只有20万以上的车型才会使用激光雷达辅助驾驶方案，而这次2026款的零跑C10就这么水灵灵的直接升级了。

智能座舱升级

在智能座舱方面，现款零跑C10在车机交互和智能网联方面已经算是同级车型中比较优秀的了，但2026款零跑C10在此基础上又升级搭载高通8295P芯片和Deepseek+通义千问两大AI语音大模型，交互系统也升级为Leapmotor OS 4.0Plus，拥有全新的实时感知3D桌面和实时双屏SR环境模拟显，配合14.6英寸的2.5K高清显示屏，交互使用体验进一步提升。除此之外，它前排无线充电从15W升级成50W（带冷风散热）；音响也升级成理想汽车同款12个PSS扬声器，让你在车内就能享受一场高品质音乐会。

内饰方面也有微调，比如新的方向盘造型，中控台饰条以及座椅采用双色缝线设计等，另外值得一说的是，2026款零跑C10新增一款外观颜色——曦露紫，而且门把手由之前机械式门把手升级成了电动隐藏式门把手，其它外观设计保持不变。

续航性能升级

目前在10-15万售价区间的家用新能源车型，大部分都采用400V的高压平台，现款零跑C10纯电车型也不例外。但2026款零跑C10纯电版车型将400V高压平台升级成全域800V，这也意味着新款零跑C10纯电版在充电效率方面进一步提升，由之前充电30%-80%需要30分钟（现款），缩短到充电30-80%仅需16分钟，充电效率翻倍。不仅如此，新款车还升级了电池容量，由现款车型的69.9度电池升级到74.9度的大电池，CLTC续航里程也提升至605公里，相比现款车型续航里程提升75公里，这也让它成为了同价位车型中为数不多的续航超600公里的车型。

在动力性能方面，2026款零跑C10纯电版也迎来了全面提升，驱动电机换装碳化硅SiC三合一高效电驱总成，电机峰值功率提升至220kW，比现款车型增加50kW，百公里加速提升至5.9秒，配合AGS主动进气格栅，让它CLTC电耗低至14.1kWh/100km。

同样，新款增程版车型在充电倍率方面也有升级，SOC充电时间加快至18分钟，综合续航里程达到1190km，进一步满足消费者城市用电，高速用油的需求。

底盘操控升级

底盘方面，2026款零跑C10采用自研LMC一体化运动融合底盘，提升车辆在起步、加速、高速变道时底盘的动态响应，即便时速120km发生爆胎也能快速稳定车身，保障车内人员安全。而且转向系统换装博世华域的DP-EPS转向系统，制动系统采用大陆One-Box制动控制系统，更高效的控制车身俯仰以及带来更舒适的刹停体验。底盘经过中欧底盘团队联合调校，舒适和运动达到平衡，配合5.9秒级加速，能带来更加畅快的驾驶体验。

价格没升级

看完上述升级以后，感觉2026款零跑C10的产品力提升巨大，不过它的价格有没有升级呢？这点是消费者比较关心的，结果也没有让人失望！2026款零跑C10纯电版605悦享版预售价13.98万元；605激光雷达版预售价14.98万；增程版车型210悦享版预售价12.98万；210激光雷达版预售价13.98万，基本跟现款车型售价差距不大，甚至价格还有下调。讲真，根据2026款零跑C10的预售价格和增加的配置来看，在同级同价位车型中很难找到旗鼓相当的竞争车型。

总结：这次2026款零跑C10的产品升级更像是一次“换代升级”，在现款车型基础上，产品力再度加码，无论是带激光雷达的智驾辅助、全域800V高压平台、全新升级的智能座舱以及动力续航方面的全面提升，每一项都是成本叠加……但是2026款零跑C10的售价却和现款车型差距不大，甚至还有下调！很难想象零跑汽车是如何控制成本的！当然，市面上像零跑C10这种拥有大空间和科技配置的车型并不多，这也是为什么年轻人喜欢零跑以及零跑C10能销量过万的原因。那大家对于2026款零跑C10预售价12.98万-14.98万有什么想说的，你感觉这个价格诚意足吗？欢迎评论区跟我留言互动。