5月14日,2025第二十四届青岛国际汽车工业展览会于青岛国际会展中心(崂山区)盛大启幕。
5月14-19日
品牌规模引领北方
始于2002,由会展名企“嘉路博”组织,“青岛国际车展”已连续举办二十三届,是山东省规模最大、品牌最全、影响力最广的国际汽车展会,也是山东省唯一获得UFI(国际展览联盟)国际认证的汽车展会,被誉为“中国五大车展之一”,连续荣获“时尚青岛·时尚会展活动”称号。
以“向上而行 智领未来”为主题,2025第二十四届青岛国际车展启用青岛国际会展中心五大室内展厅及部分室外展区,室内展览面积60000平,吸引全球90余汽车品牌参展,展示车型近千台,其中新能源汽车展示规模超六成。
5月14-19日
26场新闻发布会,发布新车29款
首日,26场品牌新闻发布会隆重举行,发布品牌新车29款。
比亚迪 汉L、方程豹钛3、示界06、一汽-大众全新探岳L、别克陆尚、上汽大众途昂 PRO、全新智己L6、阿维塔06、深蓝S09、广汽传祺向往M8乾崑版、东风日产N7……29款品牌新车从青岛出发,完成在顶级汽车展会的北方首发。
此外,仰望U7、蔚来新ES6&EC6、领克900、长安马自达EZ-60等众多热门车型也于现场亮相。
0514
集团化展示,展会规模提升
比亚迪、仰望、腾势、方程豹齐聚一号馆。
长城汽车以超大展台亮相,集结集团旗下哈弗、魏牌新能源、欧拉、坦克、长城炮五大品牌。
问界、智界、享界,鸿蒙智行集结多款品牌新车亮相。
吉利汽车、吉利银河,奇瑞汽车、奇瑞风云,长安汽车、长安启源……本届展会,多品牌提升展台面积,以集团化面貌参展,聚力展现集团品牌内核。
5月14-19日
汽车科技闪耀展会
在全球贸易新形势下,中国车企展现韧性与创造力,出海势头不断上扬,成为中国经济在转型升级过程中实现高质量发展的重要载体。
小鹏飞行器亮相四号馆。
仰望原地掉头、腾势辅助泊车……设于六号馆南广场室外展区的比亚迪智能化街区吸引了众多科技爱好者的驻足。品牌车企加速智能化转型,科技突破车型纷纷亮相展会。
搭载高阶辅助驾驶、人工智能、全景交互等功能,智能网联成为汽车转型升级的主要方向,助力我国新质生产力引擎升级。
5月14-19日
AI智能参与展会服务
“嘉嘉,宝马展台在哪个展馆?”
本届展会,人形智能机器人“嘉嘉”加入到展会服务工作,于三号馆交通厅开设见面会。
接入deepseek数据引擎,并进行了展前针对性学习驯化,机器人“嘉嘉”已经可以部分替代人工与观众互动。
机器狗“路路”全程参与展前安全巡检,并于5月14-17日,穿梭于60000平的展会现场,为广大观众带来不一样的观展体验。
5月14-19日
百万网红车模如潮登场
5月15日起,各品牌高频次的车模演艺活动开始登场。云集了三百余位一线顶美车模,自9:30-16:45,全时段精彩不停歇!
特邀网红车模小乌苏(5月15日)、张君雅(5月16-17日)也将惊艳亮相展会。
巡场走秀场次:10:00-11:00,14:00-15:00,15:30-16:30
官方直播间互动场次:11:30-12:30
一号馆
仰望、比亚迪、方程豹、腾势、上汽大众、别克、一汽红旗、昊铂、iCAR、广汽丰田、岚图、德国大众、吉利银河翼真
二号馆
理想、鸿蒙智行、凯迪拉克、智己、奔驰、宝马、蔚来、萤火虫、雷克萨斯、阿维塔、林肯、沃尔沃、虏曼
三号馆
奇瑞、奇瑞风云、吉利汽车、吉利银河、长安启源、长安汽车、哈弗、魏牌新能源、欧拉、坦克、长城炮、上汽通用五菱、东风奕派、极狐、深蓝汽车、一汽奔腾、长安马自达、212、上汽名爵、捷途、宝骏汽车、王朝、广汽埃安、蓝电、东风纳米、东风雪铁龙、东风标致、示界
广汽传祺、东风本田、乐道、极氪、小鹏汽车、零跑、捷途山海、一汽丰田、罗伦士、美德商务车、东风日产、长安福特、广汽本田、领克、smart、一汽-大众、福特纵横
莲花跑车、猛士、上汽奥迪、道朗格、MINI、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、Jeep
5-3连廊室外展区
上汽大通、英菲尼迪、Jeep
六号馆南广场室外展区
比亚迪智能化街区、捷途山海、北京越野、捷途、能效充电桩、212
2025年5月14日 媒体及专业观众日
2025年5月15日-19日 公众参观日
参观时间
5月14日-16日:9:00-17:00
5月17日-18日:9:00-18:00
5月19日:9:00-15:30
转型必将带来阵痛,这是避免不了的。
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国内胆子最大的车企是吉利,技术含量最高的同样是吉利。因为他7月刚刚把年销量目标从从271万调到了300万,如果我没有记错,去年是从190万辆上调到了200万辆,从去年的上调5%到今年上调了10%,总销量目标要比去年多出100万的销量,国内胆子最大的车企,除了吉利还有谁呢?
8月1日的武汉之夜,一场以奕起热爱,派生精彩为主题的战略发布会,将这个肩负东风自主乘用车事业未来的新战略推至聚光灯下。
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吉利今年完成300万辆的全年销量目标,似乎已成定局。
这场碰撞测试最终撞开的可能不是卡车驾驶室,而是汽车营销的潘多拉魔盒。
猛士品牌终于走向主流大众了。
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