开BBA提N7？东风日产N7上市18天订单破万，树合资电车新标杆

5月15日，东风日产在上海新能源品牌体验中心举行了东风日产N7首批车主交付仪式。交付仪式现场，35位N7首批车主和东风日产N7产品体验官、羽毛球男子双打世界冠军——梁伟铿、王昶，共同见证了这一里程碑时刻的到来。

最近几年的电车市场，我们已经习惯了国内自主品牌和新势力的强势进攻，这个格局随着东风日产N7的上市交付迎来了大反转。曾经只能看着新势力车企接订单接到手软的东风日产，凭借着强势上市的N7，仅仅18天就收获了超过10000台的大定，成为最快达成此纪录的合资纯电车型，为东风日产乃至整个合资车企打了一场漂亮的翻身仗。

N7能够取得这样的成绩，离不开其对于目标客户人群需求的精准把握以及在产品力和质价比方面的极致追求。在交付现场，除了很多把N7当成家庭首款车的年轻用户外，更有不少开着BBA来提N7 的客户，形成了一道独特的风景线。这样的场景无不让人感叹，在拿捏家庭用户的心理上，东风日产依然还是那个老道的东风日产。

超越BBA的舒适

舒适，是家庭客户购车的首要需求。但什么是舒适性呢？过去几年里，新势力把舒适性具象成了“冰箱彩电大沙发”，但仅仅这舒适三大件就够了吗？

在N7这款车型上，东风日产对舒适性进行了一次重新定义。其不仅拥有2915mm的轴距和高达83%的得房率，为用户提供了极致宽敞的车内空间；而且还搭载了“超级舒适四件套”，让 “冰箱彩电大沙发”来了一次全面升级。

N7上的“大沙发”——AI零压云毯座椅已经不是我们理解意义上的传统大沙发了。AI零压云毯座椅拥有88项座椅创新专利，内置49个传感器和19个气囊。这些传感器结合预先设置的AI算法使得这款座椅可以动态调整座椅支撑点，极大地缓解长途乘坐时的疲劳。例如，过弯时，座椅的肩部侧翼会自动充气加强支撑；直线行驶时，则会对腰部的侧翼提供额外的支持。这款座椅的坐垫也会根据不同的腿长来自动匹配坐垫长度。

N7的智能冷暖冰箱也比一般车载冰箱功能更加强劲。由于使用了压缩机制冷，N7冰箱的制冷速度更快，而且其容积最大可达5.8L，可以储存更多的饮料和需要冷藏的药品。为了能够满足举家出游的需求，N7冰箱的离车保温时间也高达24小时，打消用户长途自驾的顾虑。

此外，N7配备了15.6英寸2.5K中控屏，屏占比达到88.3%。更加纤薄精致的中控屏，带来的是更好的视觉清晰度和视觉体验。结合10英寸超重低音炮所赋能的大师级音响系统，N7的整个视听效果也是在同级中领先一大截。

不得不提的是，在频繁刹停的城市道路场景下，晕车也已经成为不少用户的一个心病。为此，N7打通底盘、动力、座舱、组合驾驶辅助等多个领域，构建了行业最全的防晕车对策，并且获得了中汽中心“舒适不晕车”认证。当然，舒心离不开的是安心。基于天演架构打造的N7最高续航里程可达635km，同级领先的3C超快充，更是让N7可以达成17分钟补能400km，最大程度解决用户长途出行的里程焦虑。

跻身第一梯队的智能

在我们印象中，合资车企智能网联方面都落后于新势力车企一大截，甚至存在代差。卡顿的车机和车道保持功能时至今日依然是一些合资车型的选配，让不少用户都无力吐槽。但N7智舱和驾驶辅助功能让人眼前一亮，具备了跻身国内智能第一梯队的实力。

在车机端，N7搭载了全新的NISSAN OS车机。这套车机以行业最顶尖的高通骁龙8295P芯片为核心，带来车机系统使用过程中的极致丝滑。在软件上，全新的NISSAN OS深度融合了讯飞星火、DeepSeek-R1等国内主流AI大模型，其提供的AI语音助手的聪明让你不可想象。基于这些能力，NISSAN OS不仅化身成为你的出行助手，便捷提供各类出行信息；而且在AI的赋能下已经升格为一个合格的出行管家。无论是新手司机刚刚上手，还是老司机来到一个陌生的地域，都能够尽快熟悉一切相关情况。

N7在驾驶辅助方面的进展是其最大的亮点。为了能够达成行业头部能力，N7联合Momenta打造了一段式端到端组合辅助驾驶系统，可以提供包括高速领航辅助NOA、城市记忆领航辅助NOA、泊车辅助、记忆泊车辅助等多个功能。其中，在高速领航辅助NOA模式下，N7可以达成汇入主路、避让大车、大弯转向、通过ETC等场景；在城市记忆领航辅助NOA模式下，N7具备了无保护左右转、防加塞博弈及借道绕行等场景，为全家的安全出行保驾护航。

难以抗拒的限时权益政策

如果说11.99-14.99万元的价格已经让N7的性价比领先一众竞品。在5月31日前购买N7 Pro版和Max版车型，厂家将赠送价值21888元的购车权益，包括副驾AI零压云毯座椅、包括了智能灵动灯语系统、主驾双通道头枕音响和前排双升降扬声器的科技包以及智能冷暖冰箱。备受用户追捧的燕麦米灵感车色也没有落下，为你的爱车在街头赚足回头率。

东风日产除了为N7拉满了产品力，其在整个销售和服务体系内也瞄准新势力，掀起了一轮从最底层开始的改革。为此，东风日产打造了订交服分离的模式，在全国布局了100+交付中心，500+零售中心，让用户无论是在试驾还是在交车时，都能感受到和过往完全不一样的流畅、专业、专注、轻松和贴心。

写在最后：

“智能舒适全都有、质价比拉满”的N7已经颠覆了国内消费者对国内市场合资车企的固有印象。无论是11.99万元的起售价，还是堪比BBA的舒适和智能配置，再叠加日产过往造车的经验积累加持，N7都可谓buff拉满。

这是一款比豪华品牌更豪华，比新势力更新势力的爆款车型。放眼国内10-15万级别的智能电动车市场，几乎找不到比东风日产N7更能打的。不怕不识货，就怕货比货。无论是小鹏MONA M03还是比亚迪秦PLUS EV，在N7面前瞬间就不香了。

东风日产N7的热销是合资车企近几年都未见的盛况，新势力没有的我要有，新势力有的我更优，当合资车企“开窍”之后，消费者的选择就容易多了。