5 月 28 日,吉利雷达同时发布了两款重磅电混皮卡——全球家用超级电混皮卡雷达地平线EM-P和全球家商两用超级电混皮卡雷达金刚EM-P。其中地平线EM-P智能版四驱价格15.98万,地平线EM-P全能版四驱价格14.98万,金刚EM-P千里金刚四驱定价13.98万。两款电混皮卡均基于正向开发的原生M.A.P雷达瀚海新能源皮卡平台打造,并依托全球领先的高效智能动力科技——雷神EM-P超级电混系统,具有超强动力、超维安全、超级好开、超能省钱、超享智能等优势,为跨城之间长途出行、北方高寒以及补能设施不完善的地区用户提供外解决方案。
两款新车是国内首款上市的15万级超级电混皮卡,最大综合扭矩近1000N.m, 最大耐久承载能力高达1.3吨,综合续航里程1068公里,百公里加速6秒级,百公里综合油耗仅为1.5L、馈电油耗约6L,最小转弯半径约6米。
搭载雷神EM-P超级电混系统
雷神EM-P超级电混系统,是吉利自主研发的最新混合动力技术,经过全域、全场景超高强度测试,并斩获了中国首张新能源汽车混动系统可靠性S级认证。应用的行业首发3DHT构型电混系统,具有突破性“节能更性能”的技术表现,完美解开了困扰皮卡用户动力与油耗不能兼得的难题,目前该系统已搭载于吉利旗下领克08、银河E8多款车型。
地平线EM-P和金刚EM-P两款车型,是雷神EM-P超级电混系统首次落地的皮卡车型。吉利雷达坚持以场景定义产品,围绕皮卡用户需求,构建新能源生态体系,基于纯电技术,推出地平线EV和金刚EV两个产品,主要用于城市间的高频出行、重里程的使用场景。针对跨城之间长距离出行、北方高寒以及补能设施不完善的地区,吉利雷达也率先推出插混解决方案。
超强动力,强悍与生俱来
在雷神EM-P超级电混系统强大动力的加持下,雷达金刚EM-P和雷达地平线 EM-P拥有260kW最大功率和 914N·m峰值扭矩,三合一高效电驱系统最高效率可达97% ,空载百公里加速仅需 6.3s,满载加速也仅需 8.6s,而传统皮卡2.4T柴油动力,功率只有135kW,扭矩480N·m,空载百公里加速10.2秒,比雷达电混皮卡满载加速都慢。
额定载重0.5吨,耐久承载能力1.3吨,抛弃了传统皮卡大梁脱离车身的设计结构,采用了与特斯拉Cybertruck相同的隐藏式大梁设计技术,让车身更结实,比传统分体式非承载车身更耐用、载重上限更高,重载也不翘头。且凭借强大的扭矩输出,即使在山区高原等复杂路况下,也能实现空载100% 最大爬坡度、重载0.5吨 65%的最大爬坡能力,而传统皮卡满载爬坡只有60%。同时,智能电四驱技术配置3种驾驶模式、4种地形模式,让用户在面对泥泞湿滑路、碎石路等极端情况时,能够轻松脱困。
超维安全,全方位硬核守护
雷达超级电混皮卡同样具有出色安全性能。两款车均标配One-Box集成制动系统,标配ESC车身稳定系统,并具有包括ABS防抱死、坡道起步辅助、牵引力控制、陡坡缓降、防侧翻功能等13项行车安全辅助功能。线控制动响应仅为150毫秒,比燃油皮卡快3倍,满载紧急制动距离仅为39m,比传统燃油皮卡快6米以上。
在车身结构上,吉利雷达超级电混皮卡采用了70%高强度钢设计,一体式车身扭转刚度高达30300N·m/deg,是普通燃油皮卡车身扭转刚度的近10倍。前防撞梁、机舱盖、雨刮碰撞可溃缩式吸能设计,可以给用户更为全面的保护。
驾驶视野人机工程学设计优秀,驾驶前下视野可达7.2°,比燃油皮卡提升30%,让用户轻松掌握车周环境。
超级好开,用起来是皮卡,开起来是SUV
吉利雷达新能源皮卡全方位保持乘用化标准,超级电混皮卡“用起来是皮卡,开起来是SUV”。两款车续航均达到了1068km,在目前上市的新能源皮卡中,续航最长。这得益于行业首发的3DHT架构,比燃油皮卡油耗低了30%,长途不虚高速不软。
操控也完全对标中级新能源SUV,尤其是转向操控,最小转弯半径仅为 6.1m,比燃油皮卡小 0.4m,转弯轻巧灵活,配合电动助力转向系统,转向丝滑轻盈。
超级省钱,购车用车都省钱
吉利雷达长久以来的市场理念就是“电比油低”。一方面买车油电同价,无需购置税直接帮用户省去1万多元。另一方面,用车也非常省,百公里综合油耗仅1.5L/100km,即便馈电油耗也6.4L/100km,相比燃油皮卡平均每公里节省0.3元以上。同时,雷达超级电混皮卡还可享受绿牌待遇,还可走绿通免高速费,进一步降低运货成本。
新能源皮卡独有的放电能力进一步放大了经济性优势。雷达超级电混皮卡,同样拥有业内最强大、最丰富的放电能力,220V车内放电电压,最大支持380V工业用电,最大放电功率达到了21kW,支持边充边放、驻车放电、锁车放电、远程放电控制,全场景放电。
超享智能,多场景智能交互
雷达地平线EM-P搭载了银河 OS 智能生态车机,配备 10.2吋仪表+14.6吋大屏,支持手机互联及几十项影音娱乐 APP 应用,如智能规划路线、自然语音交互、可见即可说、自定义影音娱乐等。而传统皮卡车机往往只有个位数的应用,且不支持拓展,语音响应速度需要四五秒,与“智能”二字相差甚远。
同时,两款车还拥有强大的能源平台、物联平台属性,雷达也基于这一优势,联合大疆、极飞等行业领先的无人机企业推出了无人机专用车辆,在消费、勘探、巡查、植保等领域拥有广阔的应用前景。
吉利雷达超级电混皮卡的上市,是吉利雷达在新能源皮卡领域的又一里程碑。这两款车以电混技术为基石,全面重塑皮卡的性能架构与使用场景,为用户带来了更高价值的出行选择,推动皮卡行业加速向新能源转型。
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