方程豹钛3累计交付破万台！热销数据解密，是谁在买？为何买？

4月16日，比亚迪旗下的方程豹钛3正式上市，全系共推出5款配置车型，官方指导价13.38万-19.38万元。自上市后，方程豹钛3的订单就一直处于火爆状态！截止6月4日，钛3交付更是正式破万台，并带动方程豹品牌交付量破两万台。

那么，热销数据背后的人群究竟是谁，又是什么原因促使他们做出购买决策呢？先来看是到底是谁在买！购买用户的性别方面，男女比例为5.5:4.5，近乎对半分的性别分布，打破了传统车型在性别偏好上的固有格局，展现出钛3“男女通杀” 的独特魅力。年龄层上，其中35岁以下用户为消费主力军，占整体用户群体的58%，由此可见，钛3相当受年轻人的喜欢！值得关注的一个数据是，钛3的增购换购比例达到了惊人的68%，其中传统燃油车的占比更是超8成，怎么理解呢，这意味着每10位车主中，就有近7位是在拥有其他车辆的情况下，依旧选择将钛3收入囊中，足以可见钛3的产品魅力。

地域分布方面，钛3销量TOP10的城市为上海、广州、深圳、北京、成都、重庆、武汉、郑州、杭州、西安，均为一线及新一线城市；高性价比、品牌信任、外观设计好看、内饰高级、玩乐生态丰富等因素成为用户选择购买钛3的几大理由。

那么为何钛3会广受大家的喜爱，并且愿意付出真金白银为之买单呢？作为“钛”系列的首款车型，钛3与豹5、豹8最大的区别在于使用了承载式车身，基于比亚迪智能EVO+平台打造，提供纯电后驱和纯电四驱两种动力，并且全系标配天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100），顶配无人机版还提供灵鸢智能车载无人机系统。

在外观设计上，钛3的设计灵感源自“星际战车”，前脸部分采用黑色封闭式面板作为中网，中间带有方程豹银标，两侧连接不规则的四边形灯组，灯腔上部设计有两道平行的日行灯带，下部为两枚矩阵式大灯。前包围拥有宽出车身的黑色梯形保险杠，牌照架置于中央，两侧带有哑光银装饰件，底部还有倾斜的护板，提供了一定的穿越能力。

车身侧面与传统方盒子硬派越野不太一样，线条轮廓更加平滑，很少有棱角感，平直的车顶为车内空间提供保障，宽厚的D柱稍稍前倾，前后轮拱夸张地凸出车身，配备黑色轮眉，展现出极强的力量感。隐藏式门把手增添了几分秀气，侧裙加入银色装饰件进行点缀，搭配半封闭式轮毂，很好地营造出时尚感。

车尾部分，尾门中央的“小书包”显示出硬派基因，但它只是作为储物箱，左右两侧的尾灯组横向分布，点亮后呈现两道平行的红色灯带，与前大灯形成呼应。车顶配备有两段式扰流板和高位刹车灯，采用侧开式尾门，后包围造型与车头相呼应，带有银色饰件和红色反光条，为时尚硬派设计画下句号。

内饰方面，车辆采用方程豹家族化设计风格，配备15.6英寸（入门款为12.8英寸）悬浮式中控屏和8.8英寸全液晶仪表盘，经典的四辐式平底多功能方向盘，中央扶手区域布置有电子挡把、水晶按键、手机无线充电面板、双杯架以及车载压缩机冰箱，配备帝瓦雷音响、HUD抬头显示以及人体工学座椅。

动力方面，车辆提供单电机后驱和双电机四驱可选，单电机车型最大功率160kW，双电机车型综合功率310kW，最快零百加速4.9秒。续航方面，配备容量为65.28kWh、72.96kWh（四驱）、78.72kWh（四驱无人机版）的磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程均为501km。

小编有幸参加方程豹钛3长沙站的品鉴活动，得以抢先一探这款车在动态方面的表现。此次场地试驾设置安排了多弯赛道，能相对充分地体验车辆悬挂和操控性能。

在运动模式下，通过8字弯、U形弯时，车辆的转向非常灵敏，这也和钛3的紧凑小车的定位非常契合。而在减速带路段，以 30 码的速度驶过，车内感受到的震动并不强烈，悬挂的表现较为出色，没有给人过硬的感觉。

而在舒适模式下，同样是过弯，转向力度与运动模式相比并无明显变化。但是踩下电门，能明显感觉到舒适模式下动力输出更为柔和线性。而以 30 码通过减速带，舒适模式下传递到车内的震动进一步减小，乘坐舒适性更好。

场地试驾中，车辆展现出了极高的灵动性，车头的跟随性表现良好，操控转向非常轻松。动力方面，无论是城市日常驾驶，还是偶尔想要体验激情驾驶，4.9 秒的百公里加速以及 310 千瓦的功率都完全能够满足需求。云辇 - C 悬挂系统在运动和舒适模式下的差异明显，展现出比亚迪悬挂系统的优势。对于一款定位为年轻人 “大玩具” 的车型而言，该有的乐趣都有。那么屏幕前的兄弟们，觉得钛3的产品吸引力如何呢？以及是否会实现销量长虹呢？让我们拭目以待。