喜欢旅行车的可以看过来了,比亚迪海豹06DM-i旅行版已经上市,新车共推出3款配置,售价10.98-12.98万元。
因为新车是基于海豹06DM-i打造而来,所以从正面看,与三厢版本几乎没有变化。侧面后备箱的位置被加高至几乎与车顶齐平,同时还增加了车顶行李架。车尾部分,除换装掀背式尾门,增加顶部扰流板之外,依然保留了三厢版本的贯穿式尾灯。
旅行车的精髓是拥有轿车的操控和媲美SUV的装载能力,操控方面海豹06DM-i旅行版增配了云辇-C智能阻尼车身控制系统,在驾控和舒适性方面都得到了提升。空间方面,海豹06DM-i旅行版虽然轴距与三厢版保持了一致,还是2790mm,但长宽高分别达到4850mm/1890mm/1505mm,相比三厢版均有提升。
海豹06DM-i旅行版在标准状态下后备箱空间就有670L,放倒后排座椅之后可拓展至1535L,与同级SUV相当,外出露营的时候完全可以当作床车来使用。
除了以上升级之外,海豹06DM-i旅行版相比三厢版本还升级了6kW对外放电,电动后备箱,50W手机无线充电,车载冰箱等。从产品力来看,海豹06DM-i旅行版已经超过了三厢版本,那么我们在面对海豹06DM-i旅行版该如何来选呢?
首先是80km尊贵型,售价10.98万,价格上跟三厢版本的80km尊贵型相同。要说基本配置其实并不低,包括天神之眼C-智能驾驶辅助系统,全景天窗,前排座椅加热、通风,皮质座椅,自动空调,车载冰箱等都是标配。不过这一版本电池容量较小只有10.08kWh,CLTC纯电续航为80km,并且只配备了峰值功率120kW的电机,所以性能上会稍弱一些,但NEDC亏电油耗可以低至3.15L/100km,更适合充电不便的用户。
接下来是150km尊贵型,售价11.98万,价格贵了1万。电池容量升级到18.71kWh,CLTC纯电续航达到150km,并且支持快充,日常代步基本可以用纯电完成,这一版本还搭载了峰值功率160kW的电机,零百加速仅需7.7s。另外,还升级6kW对外放电,对于喜欢户外活动的用户更加友好。
最后是150km旗舰型,售价12.98万,价格还是贵1万。动力和续航方面没有变化,但升级了18英寸轮胎,多了前排中间气囊,云辇-C智能阻尼车身控制系统,外后视镜倒车自动下翻和记忆,15.6英寸中控大屏,前排50W手机无线充电,副驾座椅电动调节,主驾座椅记忆,8喇叭扬声器,多色车内氛围灯等。在舒适、安全和实用性方面均有提升,尤其是对比三厢版本的旗舰型在配置大幅升级的同时,还便宜了1万元,所以笔者认为海豹06DM-i旅行版的顶配其实性价比更高。
红点车评
在欧洲流行的旅行车为什么到了国内就变得小众?一方面是进口旅行车的价格贵,另一方面是审美习惯和使用习惯的问题。
而比亚迪海豹06DM-i旅行版首先是解决了价格问题,不必与同级进口车相比,即使对比海豹06DM-i三厢版本也更有价格优势。当然,审美这个东西各有所爱,至少从实用性来讲,笔者认为海豹06DM-i旅行版是超过三厢版本的。所以,如果你也对海豹06DM-i旅行版动心的话,三款配置之中,笔者建议直接选性价比更高的顶配。
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