比亚迪于7月9日宣布将启动其智能驾驶辅助系统“天神之眼”有史以来规模最大的一次OTA空中升级。此次升级将覆盖旗下王朝、海洋、腾势、仰望四大品牌，聚焦泊车、行车与安全三大核心领域，涉及十余项功能的优化与新增。作为本次升级的先锋车型，秦L系列包括DM-i智驾版和EV版本将全系标配升级后的“天神之眼C”系统，获得总计近20项智驾与智舱层面的进化，其中智能泊车能力的显著提升成为最大亮点。
此后在7月11日于天津举办的“全秦进化，泊车无忧”体验活动中，数百名媒体和用户率先感受了秦L泊车功能的进化。针对超过300种泊车场景的深度优化，秦L此次新增了三项极具实用性的功能。面对狭窄的车位，新增的窄车位自动收后视镜功能可在泊车过程中自动触发后视镜电动折叠，有效缩小车宽，提升通过性。
针对商超等场景中车尾靠墙停放导致取物困难的问题，车头泊入与车尾泊出功能允许用户一键操作，实现车头驶入或轻松驶离，有效填补了当前行业主流智驾系统在此类场景的空白。而创新的偏置泊车功能则打破了传统智能泊车强制居中的局限，用户可根据邻车压线或旁边有消防栓等障碍物的实际情况，灵活选择靠左、居中或靠右停泊，彻底解决开门难的痛点，大幅提升了泊车的灵活性和便利性。
同步推出的还有一项在行业内颇具份量的承诺。比亚迪宣布其智能泊车能力已率先实现媲美L4级别的水平，并郑重承诺在中国市场，对所有搭载“天神之眼”系统的车辆用户，在智能泊车场景下发生的安全及相关损失，比亚迪将承担全面兜底责任。
这份承诺之所以不同寻常，关键在于它几乎不留死角。 厂商提供无上限的维修和补偿，权益终身有效且不限首任车主，同时明确不影响用户次年的车辆保险费用。这不仅是比亚迪对其“天神之眼”技术可靠性的强大自信背书，更是将用户安全和体验置于首位的责任担当，实质上重新定义了智能驾驶辅助领域特别是高级别泊车场景中车企与用户之间的责任边界。
比亚迪这次升级的意义，远不止于给用户带来了几项好用的新功能。秦L DM-i智驾版作为一款定位主流家轿市场的拳头产品，持续扮演着技术普及者的角色。从搭载第五代DM技术开创油耗2时代并将先进混动下探至9万级市场，到率先将高阶智驾能力带入同价位区间，再到此次泊车功能的跨越式进化与行业首创的兜底承诺，比亚迪的技术普惠战略展现出了强大的执行力与连贯性。
更重要的是，比亚迪主动承担兜底责任，就像往平静的池水里投下了一块石头，其引发的涟漪效应将推动整个行业向前。在智能驾驶尤其是高级别功能的责任归属问题上，行业普遍较为保守，泊车辅助多停留在L2级别，事故责任往往由用户通过商业保险或有限赔付的智驾险承担。比亚迪以厂商身份明确为特定场景智能泊车承担L4级别的责任，这无疑打破了行业在权责问题上的固有藩篱。
这种敢兜底的姿态，一方面源于深厚的技术积累与测试验证，另一方面也必将对竞争对手形成巨大压力，迫使整个行业在提升技术可靠性的同时，也必须认真思考并升级用户保障体系，推动竞争维度从单纯的技术参数比拼拓展至技术实力加责任担当的综合较量。如果未来更多车企效仿比亚迪，愿意为智能泊车安全兜底，那么消费者自然会对这项技术更有信心，其普及速度也会大大加快。
汽车网评：比亚迪此次升级与承诺的核心价值，在于通过泊车能力的技术突破与兜底保障的责任担当，赢得用户对智能驾驶的信任。它证明，只有当车企愿意为技术风险承担责任时，用户才可能从能用迈向敢用。比亚迪此举为行业推动智驾普及提供了关键思路，让用户敢于放手，才是技术落地的终极标志。
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