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安全性能大比拼!全新揽境84%高强钢车身碾压途昂

车圈极客 421浏览 2025-08-12 IP属地: 未知
在SUV市场逐渐饱和的当下,30万预算的消费者越来越倾向于选择一款全能型产品。一汽-大众揽境正是这样一款车型,它以“空间动力双王炸”为核心,精准击中了家庭用户的痛点。不论是超大车身带来的视觉冲击,还是第五代EA888发动机赋予的澎湃动力,都使其在同级别中独树一帜。下面,我们将通过与途昂的对比,展现揽境的真正实力。一、价格对比:更亲民的旗舰之选全新揽境目前推出两个配置:- 450四驱智尊版:26.99万元- 450四驱旗舰版:29.99万元对比途昂主销的380TSI四驱版本(官方指导价约32-35万元),新揽境起售价直接下探到27万区间,顶配也控制在30万内,价格优势明显。预算30万内,揽境能上顶配,而途昂只能选中低配,性价比高下立判。二、尺寸空间:更大更灵活,6/7座自由选1. 尺寸碾压,视觉更霸气新揽境长宽高为5168×2002×1792mm,途昂则为5052×1989×1773mm。无论车长、车宽还是高度,揽境都大上一圈,尤其是超过5.1米的车身,气场直接拉满。2. 空间王炸:第三排告别“应急座”- 揽境:得益于2980mm超长轴距,得房率高达87.2%。第三排头部空间991mm,座椅高度311mm,甚至能容纳180cm成年男性自然坐姿,彻底告别“蹲小板凳”的尴尬。- 途昂:虽然轴距相同,但车身尺寸略小,第三排腿部空间和头部余量均弱于揽境。3. 布局更灵活,6座才是真香揽境提供6座/7座双版本,6座版二排独立座椅带电动调节+加热+通风+按摩功能,中央通道宽达230mm,进出第三排如MPV般从容;7座版二三排可全平放倒,后备箱最大扩展至877L。途昂仅提供7座版本,6座需额外选装。三、动力性能:第五代EA888真香警告1. 发动机参数碾压新揽境全系搭载第五代EA888 2.0T高功率发动机,最大功率200kW(272马力),峰值扭矩400N·m,相比途昂的第三代EA888(186kW/350N·m)动力提升23.5%,油耗却降低3.7%。2. 变速箱升级,响应更丝滑匹配DQ501湿式双离合变速箱,传动效率更高,NVH优化后换挡更平顺。途昂仍沿用上一代7速双离合,揽境在动力总成上已实现代际领先。3. 四驱系统:全路况从容应对两者均配备4MOTION智能四驱,但揽境针对中国复杂路况优化了动态底盘控制,雪地、泥地模式切换更智能,脱困能力更强。四、内饰设计:数字化座舱 vs 传统布局1. 三联屏科技感拉满新揽境采用10.25英寸仪表+15英寸中控屏+11.6英寸副驾屏三联屏设计,内置高通8155芯片,车机流畅度堪比手机。反观途昂,12英寸中控屏+10.2英寸仪表的组合,科技感稍逊一筹。2. 用料更豪华,细节见诚意揽境内饰大面积采用真皮包裹+软质搪塑,搭配30色氛围灯和哈曼卡顿音响,豪华感直逼豪华品牌。途昂内饰则以硬塑料和仿皮为主,略显朴实。五、外观设计:年轻运动 vs 稳重保守新揽境采用双前脸设计,R-Line版本配备蜂窝格栅+21寸轮毂,搭配发光LOGO和贯穿式尾灯,视觉冲击力强;途昂延续大众经典硬朗线条,更偏向成熟稳重。年轻家庭用户显然更吃揽境的颜。六、安全与品质:德系标准碾压同级1. 车身强度:84%高强度钢+笼式结构揽境车身高强钢占比84%,热成型钢25%,碰撞测试成绩优于途昂。2. 智能驾驶:L2+级辅助更安心搭载IQ.Pilot 2.0系统,支持高速NOA、拨杆变道、自动泊车,途昂仅配备基础L2功能。3. 极端测试:937万公里验证可靠性历经-40℃极寒、45℃高温、4700米高原等极端测试,揽境可靠性经得起考验。总结从外观设计到内部配置,全新揽境无一不展现出大众品牌对于品质与创新的不懈追求。对于那些希望拥有一辆既时尚又实用的SUV车型的朋友来说,这款车绝对不容错过。
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