极狐T1静态实拍：设计吸睛，空间动心，功能配置让人舒心

众所周知，小型纯电车市场一直是汽车圈竞争最为激烈的细分市场之一，想要在这一市场分得一杯羹，对于车企而言并不是一件轻松的事。但有一家车企却选择“明知山有虎，偏向虎山行”。它，就是北汽极狐。

近期，备受消费者期待的极狐T1终于迎来亮相。作为极狐品牌旗下的新款车型，同时也是极狐的首款A0级产品，极狐T1的身上有着太多引人关注的特性，甚至在外观、空间、配置方面做到了“好看、好大、好享受”。接下来，就让我们来看看它的表现是否真的这么出众。

A0级车型也能这么好看？极狐T1外观暗藏玄机

相信不少人看到极狐T1的第一印象，都会是两个字“好看”。的确，极狐T1的设计师在外观方面下了不少功夫，让它精致得有些不像是一款A0级车型。细细观察会发现，极狐T1的身上，有着不少豪华车才有的特性。

极狐官方表示，极狐T1采用了新一代设计理念ARC-FLOW极智源流，使得整车看起来相当前卫，并极具运动气息。与此同时，极狐T1还配备了18英寸双色轮毂。纵观市面上的A0级车型，配备18英寸轮毂的可谓凤毛麟角。它的到来，除了能够让车辆看起来更精神，更高级之外，还能进一步提升抓地力，增加操控稳定性。

不仅如此，极狐T1的车头还采用了贯穿式前大灯。此前，这一设计往往只出现在定位更高、售价更贵的车型上。官方称这款贯穿式前大灯以极光为设计灵感，并融合了极光的神秘与数字像素的精确，打造出别具一格的视觉效果。

值得一提的是，极狐T1的尾灯采用了符号化设计，通过简单的几何线条排列，打造出极强的辨识度，在同级别里独树一帜。

得益于上述别出心裁的设计，极狐T1的外观样式相当惊艳。试想一下，当你忙了一天，走进地下车库，准备下班开车回家时，看到车位上有一辆颜值颇高的极狐T1在等你，似乎瞬间就能把一天的疲惫统统释放。

好大！极狐T1实现空间层面的“降维打击”

坐到车内，极狐T1给人带来的第一感受是“大”。身为一款A0级车型，我们本不该对它的空间表现拥有过多的期待，但它在空间方面的实际表现，却出人意料。

数据显示，极狐T1的轴距达到了2770mm，这一成绩不仅傲视同级别，甚至能够与不少更高级别的主流车型相提并论。设计师为了最大程度扩展车辆空间，可谓费尽心思，0.64的轴长比对标中型车，令车辆空间极限扩容。0.85的高宽比，使得极狐T1不仅视野开阔，头顶空间也相当充裕。2.27的轮高比，进一步提升了驾控的舒适程度。

极狐T1的后排表现，则更加惊人。903mm的后排乘坐距离，比奔驰GLC长60mm，即便后排跷腿，也不会出现顶腿的问题。当旅途感到疲惫时，极狐T1还能够一键将前排座椅放平，仅需15秒时间，打造出一张星级大床。试想一下，出门露营，感到疲惫时，能够在车内随时休息，抬头一看，便是2.34平方米的超大天幕玻璃所带来的蓝天白云，这份惬意，是同级别大部分车型所无法提供的。

不仅乘坐空间宽敞，极狐T1的储物空间也多得令人意想不到。出门在外，车就是我们的第二个家，所以，车内储物空间的多与少，将直接影响我们的用车体验。极狐T1不仅拥有超大容积中空设计和大容积扶手箱，还拥有4个门板储物格，雨伞、保温杯等日常用品，能够轻松收纳。

此外，对于喜爱露营或是自驾游的朋友而言，极狐T1虽然只是一款A0级车型，但它能做到的，远比你想象得多。459L的后备厢容积，足以放下7个20寸行李箱与3个行李包，满足一周的出行需求完全不是问题。若是有载物需求，还能够通过放倒后排座椅的方式，将后备厢容积拓展至1352L。露营需要用到的天幕、帐篷、折叠手推车，以及食材、烤炉、桌椅板凳，统统都能收纳进极狐T1之内。

谁说A0级车型一定简陋？极狐T1开着“好享受”

除了拥有吸睛的外观设计与出色的空间表现之外，极狐T1在配置方面的水准，也远高于同级别其他车型。

在这个不少车企减配仪表盘的当下，极狐T1配备同级最大的15.6英寸中控屏与8.8英寸液晶仪表，搭配仪表台中饰板与门板上饰板连贯设计，打造出环抱式科技座舱。这一设计，不仅能够增加车内科技感，还能进一步提升驾乘人员的用车体验。

360全景影像、前排座椅加热/通风/按摩等功能也并没有缺席。纵观同级别其他车型，大部分车型选择将360全景影像这一实用配置作为高配独享，但极狐T1却做到了标配。这一功能对于新手司机的实用性不言而喻。当新手司机在小巷子内小心翼翼地“挪动”，或是被狭窄的停车位折磨得焦头烂额时，极狐T1的360全景影像与540°立体全景影像无疑是最好的救星。

熟悉极狐品牌的小伙伴都知道，极狐旗下的车型，对于座舱健康标准，一直有着很高的要求。虽然市面上也有部分车型主打健康用料，但坚持至今的，只有极狐一家。

极狐T1的身上，延续了极狐一贯极净座舱健康标准，采用的纳米级防污涂层，拥有低气味、低VOC、低污染，环保健康等特性，全家老小都能够放心使用。甚至，为了验证极端场景下，车内的气味表现，北汽极狐还自主研发正向设计验证舱，在4大极端场景对30多种零部件与上百种组合反复验证，只为保障用车人员走进极狐T1车内时，能感受到一缕清新的空气。

结尾：

从极狐T1所展现出的一系列特性来看，它确实做到了“好看、好大、好享。身为一款A0级车型，能够同时兼具这三点，实属不易，这也代表着极狐品牌并没有为了入门而入门，而是以超高的品质要求，打造出一辆拥有越级产品力的A0级车型。

现阶段，极狐T1还没有最终上市，但可以确定的是，A0级市场的其他纯电车型将肩负着巨大的压力，极狐T1也将在A0级市场取得不俗的成绩，让我们一同期待。