保时捷进军纯电的代表车型就是Taycan，而近日消息旗下的入门级Macan也将推出纯电版车型，新车将基于大众汽车集团新的 PPE架构打造，而Taycan也出自该架构，而纯电版本也将在2021年亮相，并于2024年实现完全纯电的转变。(配图为Macan S)
动力方面，目前仅知道纯电动版Macan将与Taycan一样，采用前后桥分别配备一台永磁同步电机，从而实现四轮驱动。Taycan的成功无疑让保时捷看到纯电动车市场的希望，而Macan是保时捷的入门级SUV，更适合切入纯电动SUV市场。
作为参考，Taycan（Turbo/Turbo S）搭载的电机，可产生500kW、850N·m和560kW、1050N·m的动力输出。
编辑点评：针对电动车，保时捷也指出，将在2022年投入超过60亿欧元发展电动车技术，目标在2025年时，品牌50%的新车都拥有EV纯电动力，同时会进一步强化燃油动力、PHEV插电式混合动力以及EV纯电的性能表现。所以Macan推出纯电动也不是突然的决议，而是保时捷的整个未来的营销规划。
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