汽车品评 | 共捷达 赴一场繁华约誓

曾经，他一骑绝尘。

28载经年，成就440万用户共同的“国民车”记忆。

一年之前，他焕新而至，一个全新的品牌，自出世便备受瞩目。

几经波折，来来往往，他执拗地在中国汽车市场，拼出一方天地。

他是捷达。

他是一个传奇。

2019年2月26日，从一部车到一个品牌，捷达完成了蜕变。

从去年9月上市第一款车型，以年底总销量超过43000台的成绩，成为车市寒冬中的醒目亮色。

捷达，一个人们熟知的“新”朋友，实现了真正的“捷达速度”。

成绩背后，是德系品质延续之下，对品质的极致追求。

成都，一汽-大众以绿色生产和高度现代化驰名的生产基地内，捷达品牌的三款产品正源源产出。

捷达品牌共享大众全部高端生产技术。

至此，无论是大众精益求精的制造工艺，乃至最严苛的康采恩生产体系和奥迪特评审体系把控，均为捷达品牌纯正德系品质保驾护航，实现品质如一的承诺。

一年后，同样的2月26日，捷达迎来一周岁生日。只是，这个生日过的并不寻常。在所有人撸起袖子准备大干一场的时候，却遭遇了这场全国范围内的严峻疫情。

这无疑给这个年轻的品牌带来了巨大的挑战。

核心难题是：计划内的德系中型SUV捷达VS7,是否该如期上市？

“越是疫情发生的时候，消费者越需要拥有私家车，避免公共出行存在的潜在危险，而捷达VS7先期的尝鲜上市，则是在非常时期给与消费者最好的礼物。”

最终，捷达上下达成共识。

于是，原定于3月20日上市的捷达VS7，针对首批订车的粉丝用户迫切的用车需求，特别设立捷达VS7尝鲜上市活动，面向已订车用户交付2020台车。待3月20日，捷达VS7将发布正式上市的价格和销售政策，并对市场全面发售。

这是捷达速度，也是捷达在特殊时期给予消费者最诚挚的礼物。

近日，疫情正在得到有效控制，我们终将打赢这场战“役”。而在捷达VS7的面前，无论是整体经济形势的未知与波动，还是中型SUV细分市场的群雄逐鹿，这战场如火如荼，想要打赢这场攻坚战，捷达需要拥有更硬核实力。

这绝非一朝一夕之功。

在拥有大众体系的强大支撑下，捷达VS7与探岳、途观L均出自MQB平台，并称为“德系中型SUV三剑客”。

不同的是，捷达品牌的出现，为一贯略显古板的大众品牌增添了一抹轻快，当它把中国年轻族群的积极进取、富于个性、关爱家庭的特质锁定，捷达就找到了它的方向。

捷达VS7也同样如此，定位于“新当家德系中型SUV”，意在用更高品质、更高性价比与年轻人同路同行。

结合当前年轻用户习惯于互联网、智能化，捷达VS7利用车联网系统与捷达APP、一汽-大众后台打通，丰富的第三方APP深度结合，提供丰富的车载在线场景。

或许10英寸中控大屏足够好用，但语音控制带来的便利更让人爱不释手。同样，捷达VS7同时支持Carplay/Carlife/Welink功能，辅以手机无线充电和前后排多个USB电源接口，令依赖手机的用户不再断线。

无钥匙进入+一键启动、双区恒温自动空调、感应雨刷、自动驻车、ACC自适应巡航以及360度全景影像等众多科技配置令驾控操作化繁为简。

安全方面更有ESP电子稳定系统、疲劳驾驶提示、RKA胎压监测和FRONT ASSIST预碰撞安全系统给予驾乘者全方位的保护。

置身于捷达VS7内，4624毫米、1841毫米、1644毫米，轴距为2730毫米，这样的车身尺寸达到主流中级车水平。

而MQB平台短悬长轴的先天优势让捷达VS7的车内空间表现比同级别车型更胜一筹。

两者结合，营造出更加宽敞的车内空间，让全家人都可以享受更加舒适的乘坐体验。

捷达VS7基于MQB平台模块化生产，实现了大量零部件在不同品牌、级别车型之间的共享。

生产、维修成本降低的同时还能够有效保证零部件的绝对品质。特别是最为核心的动力硬件方面，捷达VS7搭载与大众、奥迪同款的EA211 1.4T涡轮增压缸内直喷发动机，来自爱信的第三代AQ250六速手自一体变速箱拥有换挡舒适、动力衔接顺滑、出色的燃油经济性三大优势，兼顾驾驶感受、稳定性以及燃油经济性。

这些细节，是VS7用硬核实力向消费者传递追求产品自身品质的最好诠释。在中国汽车消费日趋成熟的当下，任何虚头八脑、口若悬河、夸夸其谈的标榜，都有可能被消费者瞬间遗弃，只有厚道、实诚地做好技术和配置的产品应用，从根本上提升产品品质，才有可能获得良好的口碑和市场表现。

而这正是捷达VS7被寄予厚望的根基。

若非此前已经深耕国内市场多年的基础和底蕴，若非对于市场预判以及良好的文化互补与磨合，若非对于用户需求相当深刻的了解，捷达品牌怕早已不是今日之捷达。

初入战场，捷达VA3与捷达VS5两款车型短时间内站稳了地势，凭借地也是厚道与实诚的产品品质。

如今，捷达将通过VS7进军中型合资SUV市场，将进一步丰富品牌序列，加速扎根市场，为更多的年轻消费者的选择做出清晰导向。

基于“客户为先”的理念，结合年轻一代消费特征，捷达品牌创新将互联网思维融入营销过程，提出了“Yi生态”营销服务体系。

即：易知，用户通过捷达品牌自有电商、APP、官微等，在线上即可获取品牌和产品的相关信息；

易得，捷达的经销商网络以销售体验店为主，2S、4S店为辅并结合移动网络，实现广泛覆盖，同时在经销商网络方面通过线上线下相结合，为消费者提供触手可及、灵活便捷的购车模式；

易享，捷达品牌充分利用一汽-大众大众品牌现有优势资源，实现服务网络、服务体系、服务团队共享，这样一来，消费者在用车环节的顾虑尽可消除，大大降低了维修保养等环节的时间精力投入。

此外，捷达品牌应用数据创新的方法，洞察用户所见、探寻用户所想、塑造用户所需。通过深度试驾体系，以满足消费者对深度试驾、体验的切实需求，让用户可以全面接触和了解捷达品牌，更好的享受捷达品牌带来的高品质生活。

捷达品牌瞄准的正是“高品质国民车的需求”，抢占先机和制定高标准，致力为年轻人享受“务实、高品质的纯正德国品牌”而努力。无论是产品还是服务，捷达品牌都已创新树立起细分市场新标杆。

2020年，捷达品牌一岁，承载着万千家庭的美好记忆与美好生活，捷达再一次启程。

让喧嚣和吵闹，都在身后停留；

让回望与远眺，都富有画面感。

这种种感怀，深藏于捷达人的心底：每一次全新的启程，每一个阶段的凯旋，每一幕不眠的深夜。

2020，万物新生。

我们都已看到，那一群永不言弃的人，已然不负韶华。

他们来过，付出过，得到过，

这繁华的一场誓约，捷达，正在路上。