此前，不知哪位大神提出了中国品牌汽车“弯道超车”的理论，为中系车近年来的发展照明了道路。特别是随着5G时代的临近，以长安汽车为代表的中系车在“汽车新四化”领域更是取得了丰厚的成果，中系车超越洋品牌正如这位大神预言的一样，似乎已近在咫尺了。不过在未来汽车能源、动力技术路线和标准还未统一，内燃机技术仍是汽车技术核心和主流的今天，中系车要实现“超车”仍需要在传统燃油动力总成和机械性能的“直道”上与洋品牌正面硬刚。
账面参数让一众洋品牌黯然失色
一款车的机械性能如何首先看动力总成，动力总成如何先看发动机性能，但凡懂点车的人要了解一款车首先就是看车型定位和发动机的动力参数。简言之，发动机马力和扭矩大小在很大程度上决定了一款车在“老司机”心目中的价值高低。
长安蓝鲸动力总成匹配实力全球一流
当然，有时候光看发动机马力、扭矩账面参数还并不足以说明车辆的动力性能和机械素质。那么就让我们用0-100km/h加速时间这项大家公认说明车辆动力性能的硬指标来检视UNI-T上的这套全新蓝鲸动力总成吧。
质量工艺更毋庸置疑
那么如此看来，长安UNI-T及全新蓝鲸NE动力平台的性能自然是“引力”巨大、令人“垂涎”了。那么剩下的问题无疑就是其质量工艺品质是否经得起时间的考验，以及其性能特征是否被市场认可和需要了。毕竟再好的产品最终还得消费者买单才算成功，何况最近一两年国内汽车市场大环境并不算理想，疫情还对全球经济和各行各业的发展笼罩上了一层厚厚的阴影，就怕“巷子”太深误了“好酒”。
长安蓝鲸动力让中系车“直道超车”
得益于长安全新蓝鲸科技NE动力总成强大实力的赋能，长安UNI-T具备了完全不输任何合资品牌的动力性能和机械品质，更关键的是这款新车的预售价区间仅为11.59-13.59万元，质价比优势显而易见。况且全新的平台架构也让UNI-T集合了长安汽车最新的造车技术，设计颜值、智能科技，性能品质方面都站在了当今汽车行业之巅，一条中系车实现对洋品牌“直道超车”的技术路径已清晰呈现在了我们眼前。在机械品质的“直道”上完成反超，再加上手握“香格里拉”战略和“北斗天枢”计划两张王牌，长安汽车打出一把属于中系车的“春天”可谓意料之中、情理之中。
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