外表硬朗却有着家庭的温暖，三菱欧蓝德是铁汉柔情吗？

有些品牌，它没有人人追捧的爆款，也不是另辟蹊径的小众车，却能在经年累月里一直努力做产品，默默陪伴在消费者身边，三菱就是这样的一个品牌。你要说它很热门嘛，倒也没有，说它销量不好吧，路上又随处可见，并且大众知名度还挺高。

全新2020款欧蓝德在5月份上市了，厂商指导价15.98-22.58万，定位紧凑型SUV，仍然有5座和7座版本。这车说来也奇怪，明明外型很刚毅，却又透露着一种绅士气息，很适合都市代步，而打开车门后，车厢弥漫着浓浓的实用与舒适，又让人觉得这是一辆家庭用车的好选择。所以，欧蓝德到底是走实力派还是偶像派呢？

欧蓝德虽说是一款紧凑型SUV，但是车身尺寸却很可观，长宽高4705*1810*1710（mm），轴距2670mm，完全不输很多中型SUV，特别是在合资紧凑型SUV中更是算大的。家族式前脸霸气又醒目，但是这些粗壮的线条确实也是跟精致没什么关系了。全新钻石切割大灯，造型从正面看像鱼骨，从侧面看又像一把尖锐的大刀，犀利无比。LED日间行车灯是全系标配，而LED的远、近光灯需要四驱车型才有。

侧身线条很硬朗，贯穿式腰线笔直流畅，光从侧面看就知道这辆车不小。全系标配18英寸轮圈，造型就像散开的蟹脚，让你明知道有攻击性却还是很想靠近它。欧蓝德尾部比较有肌肉感，但是设计上也不如前脸和侧面好看，略显平庸。尾灯是一些粗壮的线条组合而成的，没有了前大灯的凌厉，但很有力量感。

内饰设计部分整体风格既不是科技化，也不是运动风，而是很实用的经济舒适型。车厢内部配置和装饰都很丰富，实体按键很多，也符合开车时操作的易用性。全系标配都是机械仪表盘，很实在，不用担心电子系统出错，某种程度上也是给人一种安全感。中控全系标配一个8英寸触控液晶屏，不大不小刚刚好，全系标配的多媒体配置还有GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统和车联网。

舒适性配置上，全系除了最低配，其余车型均有真皮座椅、主驾电动座椅调节（顶配副驾也有电动调节）和前排座椅加热。欧蓝德第二排座椅采用双层折叠结构，拉起坐垫之后可将第二排座椅完全放平，在平时的车辆使用过程中有一个很好的储物空间，而自驾出行时又是一个休息的好地方。

在性能表现上，欧蓝德两驱车型搭载2.0L自然吸气 166马力发动机，最大功率122KW/6000rpm，最大扭矩201N·m/4200rpm；四驱车型搭载2.4L自然吸气 192马力发动机，最大功率141KW/6000rpm，最大扭矩235N·m/4200rpm，所有车型均搭配模拟6挡CVT变速箱，底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后四连杆式独立悬架。

关于这个四驱系统，欧蓝德采用三菱独有S-AWC超级全轮控制系统，可根据不同路况，切换四种驾驭模式，轻松应对各种复杂地形，相比传统的适时四驱系统，湿滑路面的稳定性会更高。辅助/操控配置部分，欧蓝德全系只有四驱致享版标配后倒车雷达；顶配和次顶配标配360全景影像，其他车型标配倒车影像；除最低配车型外，其余车型均标配自动驻车和上坡辅助。

综合看下来，三菱欧蓝德不管是设计、配置还是动力表现，都是名副其实的实力派，但也都没有走现在主流审美的路线，这可能就是它销量不可观的原因之一吧，不过也恰恰是因为它坚持自我，才保留了一部分忠实粉丝。

图：来源于官网

文：Susan