红旗H9携手哈弗大狗 颜值已成自主品牌核心竞争力

百年前，汽车于国人而言是个“舶来品”，今天，在中国这个全球第一大汽车消费市场，消费者需求是全球汽车企业关注的焦点。而在中国汽车市场年轻用户崛起和消费升级的背景下，汽车的“颜值”成为了消费者购买决策中非常重要的一个因素。

细数2020年发布或即将发布的新车，在数量上和传播力度上，自主品牌与合资品牌可谓势均力敌，但自主品牌凭借着出色的“颜值”给消费者留下了深刻的印象，也衍生出不少新的“美学概念”。

国风美学

中国自古就有着深厚的文化底蕴，将中华历史融入汽车设计是自主品牌车型独有的产品卖点。红旗H9将“故宫建筑美学”运用到汽车外观设计中，前格栅采用了直瀑式的设计虽然在不少合资车型中也属常见，但中网的镀铬装饰并不是全竖线的设计，中间穿插了椭圆形连接的格栅，再加上贯穿至前机盖的红色车标，似乎能感受到像故宫建筑一样带给人们的大气磅礴；其尾灯的四个光源灯组设计灵感是来源于天安门广场两边的四面红旗，并且红旗H9的车身比例也与国外的“黄金比例”不同，红旗H9的车身比例是参照了咱们中国古典建筑的黄金比例，这种比例的数值是1:1.414的白银比例，加上双拼色的车漆设计，简直是天作之合！

比亚迪汉重新演绎了进化的“Gragon Face”龙颜设计语言，作为王朝家族又一力作，汉在前脸上区别于其他车型，虽也多处有着"龙"的元素，但更多地考虑到整车性能，汉EV的“龙嘴”采用封闭式曲面设计，“龙眉”则化身为日间行车灯和位置灯，实现形式与功能的完美结合，被进化了的“龙颜”也将运用到即将上市的汉DM车型中，定位于四门轿跑的汉DM，有着新“龙颜”的加持，风阻系数更低。比亚迪汉的车标采用了古代汉字与现代简体字融合的设计，左半部分和右半部分别取自汉初篆书和现代简体中的"汉"字，二者相融合诞生出了比亚迪汉的车标，在启动时还会伴随着呼吸灯，颇有仪式感。

实用美学

有句老话叫“大道至简”出自老子的《道德经》，也为中国人的生活哲学奠定了基础，大的道理往往都是极其简单的，最动人心的设计往往都是以实用为出发点。长城哈佛大狗设计简单却处处心机，整体呈现出简单又大气的轮廓，圆圆的大灯复古且实用，哈弗大狗的前侧底部的挡泥板采用了一个斜面的造型，为的是增加接近角，作为一个SUV提高了整车的通过性。尾部造型比较方正，配合车顶行李架，硬派气质尽显，尾灯采用了倒L型造型，灯腔内部则用三段式设计，使各功能灯组层次分明，搭配粗旷的后保险杠，力量感与安全感十足。

跨界美学

面对众多形形色色的外观设计，避免不了审美疲劳，而新事物的诞生往往能触动消费者新的审美预期，像很多时尚潮牌一样，自主品牌车企也开始挖掘新的美学概念并引导消费者开辟全新视角。领克06的亮相上演了一场自带强劲“机能”风的跨界美学鉴赏秀，将亚特兰蒂斯海底文明与现代都市结合，形成了标新立异的对立美学。特有的“都市天际”前脸造型，分体式大灯层次感极强。“北极之光”日间行车灯和引擎盖上的折痕营造出立体都市般的美感。前格栅融入了新的曲线设计，如同有序起伏的波浪，仿佛寓意着都市脉搏的跳动。领克06首次采用了“Z”字型腰线设计，看起来更像是一个蓄势待发的机甲战士，表现出了强烈的动感和张力。C柱更为耀眼，由线条切割划分出的几何块面，在光线折射下形成错位的空间感，犹如海底波光。

除此之外，还有更多“颜值”过硬且值得我们期待的新车，“颜值”在汽车领域不仅是指外型设计，其背后还蕴含着一整套关于消费者和汽车生态系统相结合的设计哲学。尤其是对于尚未有太多品牌历史沉淀的自主品牌来说，在车型的外观设计方面，从借鉴国外车型，到树立自己的品牌设计语言，再到引导消费者的审美认知，这期间只经历了短短数年的时间，比起发动机等机械硬件，无疑，“颜值”已成为自主品牌造车的核心竞争力。