综合马力586匹！奔驰的新能源品牌，腾势X为什么不火？

我相信很多人看到这个标题的时候，第一个反应肯定是“什么车这么厉害”，第二个反是“哦，腾势，不认识”，最后满脑子就只剩下“腾势跟奔驰是什么关系”。

首先，来说一下“腾势是一个什么样的品牌”，以下是腾势官方给出的介绍：DENZA腾势是深圳腾势新能源汽车有限公司（以下简称腾势汽车）推出首个致力于新能源的汽车品牌，腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。简单来说，腾势是奔驰和比亚迪合作的产物。

接下来，就一起看看，2020款腾势X（以下简称腾势X）又是一辆什么样的车。

腾势X的车标分为两部分，一个是LOGO，一个英文字母“DENZA”，腾势的LOGO呈一个“水滴”状，也符合腾势作为新能源品牌对于环保的理念。腾势X全系纯电动版和插电混动版共8个车型，厂商指导价28.98-35.78万，定位中型SUV，我们的试驾车为PHEV旗舰版。

在外观设计上，腾势X整车十分圆润，在每一个边缘都用了圆弧轮廓，外观上你几乎看不到任何棱角。但是，这辆车长宽高4890*1950*1725（mm），轴距2820mm，这样的车身尺寸，注定它的形象不会是圆滚滚胖乎乎，顶多算“平易近人到可爱”。

腾势X全系标配LED大灯，贯穿式造型设计将车标的LOGO和英文字母隔开，使整个前脸更加协调，也和贯穿的尾灯相呼应。此外，腾势X的车身还有一些让人很有幸福感的小细节，比如“银耳”外后视镜设计，再比如翼子板处有“styled by Mercedes-Benz”（奔驰设计）的标识。

启航版和经典版标配255/50 R20轮胎，运动版和旗舰版标配265/40 R22轮胎，有一个小细节跟大家说下，无论什么车型、什么车身颜色、什么轮圈造型，腾势X的轮圈中间都有一个红色小圈将LOGO包裹，很别致的设计。但这些都不是重点，重点是经典版、运动版和旗舰版均标配Brembo刹车卡钳，怎么样？心动吧！

腾势X的内饰设计，基本上将“座舱”的“舱”字表现得淋漓尽致，特别是这个白色的车厢，一体式中控台，加白色皮质包裹，加木纹装饰面板，再加上奔驰标志性圆形空调出风口，让你坐进车内就有种“沉浸在游艇上”的错觉。细节处，贯穿的拉丝金属装饰面板上也有“styled by Mercedes-Benz”的标识。

看到中控的那个“大屏”你应该就猜到了，腾势X的科技性配置不会低，全系标配12.3英寸全液晶仪表盘、前排手机无线充电、15.6英寸可旋转触控液晶屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网和OTA升级。

作为一台7座SUV，腾势X全系主副驾都可电动调节，第二排座椅也都支持前后和靠背调节。整车座椅坐姿较高，座椅柔软度也很好，总之就是那种乘坐舒适性很不错的座椅，并且第二排乘坐空间也是十分宽敞的，至于第三排，不说了，你懂的。

动力表现上，因为我们的试驾车是混动版，那就说说混动的腾势X吧。腾势X PHEV搭载一个2.0T 192马力发动机，以及前置+后置的双电机。发动机最大功率141kW/5500rpm，最大扭矩320N·m/1500-4000rpm。电动机总马力394Ps，总功率290kW，总扭矩630N·m。所以，腾势X PHEV综合马力586Ps，综合功率431kW，综合扭矩950N·m，官方0-100km/h加速时间4.3s。

如果你要问我腾势X PHEV开起来感觉怎么样，那就是一个字：猛！两个字：很稳！没错，就是又猛又稳。

要说有什么购买建议的话，腾势X起步的车型配置就很高了，不需要顶配也很值得买。那么回到最初的问题，通篇看下来，你会发现腾势X拥有了一辆车几乎所有能火的特征：颜值高、配置全、动力强。那它为什么没火？朋友们，火之前你得先让大家认识你啊！

图：Susan

文：Susan