奇瑞再推大7座SUV，长近5米，坐拥390牛·米，10月上市

奇瑞汽车作为国内知名度最高的老牌自主车企，虽然没有打造出像哈弗H6、吉利博越、长安CS75这样的“现象级”紧凑型SUV，但依托错位竞争优势，近年来还是品尝到了中大型SUV市场的红利，不管是奇瑞品牌还是独立运作的捷途，旗下都有月销万辆的爆款产品。所以，就像“术业有专攻”致力于发展SUV的长城哈弗品牌一样，奇瑞近年来同样钟情于打造SUV，只不过它们的侧重点集中在大7座中大型SUV领域，并且依托自家“星途-奇瑞-捷途”这三大品牌衔接成的高中低组合，大有统治这一细分市场的野心。

当然，既然奇瑞、捷途都有7座中大型SUV在售了，那么定位豪华的高端品牌星途自然不能落后。这不，经过了近1年时间的准备，奇瑞星途品牌的首款中大型SUV星途VX就将在今年10月份上市了。那么，究竟这款新车与瑞虎8、捷途X70等产品相比有什么不同，它又有何独到之处？下面咱们就借着这个机会来一起品鉴一番这款新品。

虽然在奇瑞家族中算是来得比较晚的一款产品，但作为与吉利领克、长城WEY并驾齐驱的国产豪华品牌，星途却是这三者中最早推出中大型SUV的品牌。而这种“先发优势”也确实让星途VX赚到了足够多的关注度。就拿外观来说，星途VX的这幅颜值甚至在坊间引起了不小的争论，虽然褒贬不一，但不管怎么样，至少在营销层面上来说，星途VX算是成功了。

回到车辆本身，你会发现，星途VX与之前的TX和LX不同的是，它的中网造型对比前两者来说规整了很多，强迫症的人看了很舒服的那种规整，配合笔直的粗线条做中网装饰和角度基本水平的发动机盖，让整车呈现出一种四平八稳的视觉效果。而前杠部位银色的下护板以及两侧竖向布局的LED日行灯组，则有效凸显了新车的越野感与运动气息。

侧身设计沿袭了车头部分的稳重感，车身轮廓四平八稳，轮龚部位的折线处理赋予了新车不错的力量感。而车窗边缘以及侧裙部位的镀铬装饰也恰到好处，精致又不俗套。另外，为了呼应这幅大身板，星途VX还配备了18、19、20寸三种不同规格、不同样式的轮圈。

车尾设计则以简洁为主，尾灯组采用了奇瑞家族惯用的一体贯穿式设计，上方还加入了宽幅镀铬装饰进行点缀，增加精致感的同时也有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度。而后杠部位则配备而来大尺寸的银色下护板以及矩形双边双出排气，效果运动，气场的营造也比较到位。至于车身尺寸方面，星途VX的车身三围也比较可观，其长度接近5米，具体的长宽高达到了4970/1940/1805mm，轴距为2900mm。那么，反馈到内部驾乘空间上，星途VX的表现又如何呢？

打开车门来到驾驶舱部分，得益于宽裕的车身尺寸，星途VX的驾驶舱有着阔绰的空间乘坐体验。内饰设计风格上也极为讨巧，造型上与已经上市的星途LX相似，但中控台造型进行了差异化处理，其视觉效果还是挺新鲜的。在配置方面，12.3英寸全液晶仪表盘+12.3英寸中控屏连体大屏、空调控制显示屏、电子档把、换挡拨片、平底式多功能方向盘等在新车上均有提供，科技感的营造比较到位。另外，在做工以及用料方面，星途VX的表现也不俗，触手可及之处都是软性真皮材质包裹，再加上细腻的缝线，看起来更加的高大上了。

后排方面，星途VX将提供2+3+2的7座布局，而空间表现上，虽然现在星途VX并没有展开公开试驾，但通过曝光出的谍照来看，星途VX的后排表现还是能够满足日常家用，且后备箱的平整度以及容积都很可观。

最后动力方面，星途VX将搭载代号为F4J20的2.0T发动机，最大功率为254马力（187千瓦），峰值扭矩为390牛·米。与此同时，星途VX还将提供一台1.6T发动机可供选择，这款发动机大家已经非常熟悉了，在星途、奇瑞以及捷途品牌多款产品上都有配备，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。而传动系统方面，星途VX不管是2.0T还是1.6T都匹配7速双离合变速箱。

总结：作为国产高端品牌中最早入局中大型SUV市场的产品，星途VX有着一副稳重霸气的外观，配置表现也一如既往的给力，而且奇瑞首款2.0T的配备也足够吸睛。因此，能否将这些亮点所带来的高关注度转化为实打实的销量，还要看星途VX最终上市时如何定价了。对于这款新车，您认为它的合理价位是多少呢？不妨在留言区发表出您的看法。