「FB游记」驾驶BJ40穿越四千公里，邂逅呼伦贝尔大草原

8月初的北京像蒸笼一样闷热，因为疫情的原因已经半年多没出门，空调房虽然舒服，但仍旧想来一场说走就走的自驾之旅。这次自驾我带着家人从北京出发，一路向北前往内蒙古，途径赤峰、呼伦贝尔草原、阿尔山、满洲里，除了一望无际的大草原，还有异域风情让人印象深刻。

这次自驾往返共四千公里左右，从赤峰开始每天都有不同的风景，路况以高速公路、国道、省道为主，偶尔有非铺装路况，虽然我们开着一辆越野车，但单车越野穿越还是算了。这条线路普通的家用车就可以完全胜任，没有任何难度，国内的大基建的速度确实很快。

此行驾驶的车辆是2018款北京BJ40 PLUS 2.0T 手动四驱尊享版，想要自驾这条线路的朋友，如果有一辆城市SUV，或许是一个更好的选择。想了解我为什么会选择这辆一辆手动挡的硬派越野车，以及这款车的长途行驶表现？我会单独写一篇文章说明，可以持续关注我们。

我们这次自驾的时间有些紧张，从赤峰开始到返程也只有4天时间，一路的风景值得更长的时间慢慢自驾，如果有条件，时间应该更充裕一些才好。照片也是随走随拍的状态，并没有特意拍摄，还是以陪伴家人为主。

因为第一天的行程中北京到赤峰全程高速公路，并没有太多不一样的风景，所以我们的精彩旅程，从赤峰开始，这一路草原越来越绿，天越来越蓝，难忘的风景绝对不虚此行。

DAY 1：赤峰市-霍林郭勒市

路线：赤峰市-G16丹锡高速-乌丹镇-海拉苏镇-霍林郭勒市

用时：约9小时

路程：550公里左右

赤峰市是从京津冀往呼伦贝尔方向中的第一个内蒙古自治区城市，而且赤峰是内蒙古第一人口大市，内蒙古东部中心城市，住宿和餐饮条件好，选择也多，所以从比北京更远的地方来内蒙古，在赤峰进行补给和休整也完全没问题。

内蒙古自治区行政区划的命名方式有着自己的民族特点，为了让大家更好的理解此行经过的地区级别，我觉得有必要先讲一下基础知识。内蒙古的"盟"相当于"市"，而"旗"相当于"县"，另外由于内蒙古地广人稀，每个"地级市"单位面积很大，而各个城区之间也距离较远，因此产生了很多地级市下辖的县级市，如果还是觉得一头雾水，也别着急，我们会在每个具体城市在进行解释。

在赤峰早上一出门，就马上能感到内蒙古和京津冀完全不一样，虽然海拔只高了五六百米，但"风轻云淡"的既视感已经出来了。

此行第一站就是赤峰市翁牛特旗的乌丹镇和海拉苏镇，翁牛特气候干旱，有着大面积的沙地，喜欢越野的朋友应该也都在各种越野节目中听到过这个名字，但我们此行的目的地是草原不是沙漠，翁牛特只是路过。

乌丹镇相当于翁牛特旗的"县城"，离赤峰市区很近，我们此行的高速公路也就到此为止了，接下来就是国道、省道和县道。

从乌丹镇到海拉苏镇的304省道，从地图上看需要穿过一片沙地，而我们见到的实际景象却不是那么荒凉，从植被的分布均匀程度来看是人工种植的，甚至有些地方的植被茂密程度让人完全看不出下面是沙地。

路两旁也能看到这些大面积的沙丘，这一上午的时间也算是进入内蒙古之后的一个"开胃小菜"。到达海拉苏镇的时间正好是午饭时间，不过内蒙牛羊肉和奶茶之类的食品味道并不是每个人都能接受，对于没有尝过内蒙古风味的朋友来说，还是不要上来就点很多菜，以免造成浪费。

吃过饭后继续赶路，内蒙古没有任何的视觉遮挡的广袤地形，给了人对于云和雨的一种新体验。你可以看到前方的乌云阴沉一片，那就是正在下雨，并且一路从晴天开进雨中，过一会则又是个大晴天。

进入低等级的公路，可能会出现周边牧民的羊群横穿马路的情况，另外路面状况也不是很好，一定要注意控制车速，也不要疲劳驾驶。

越往北走，草原就越来越茂密，绿色的草原和蓝色的天空让人心旷神怡，我们也停车各种拍照，光影斑驳的草原、自由的羊群，这时候的内蒙古是不是开始"有内味"了？别着急，更好看的景色的还在后面。

内蒙古的国道是要收费的，比正常高速便宜，因为个别路段修路施工，封闭了一半，路面没有那么宽，所以限速也不高，在这种景色下悠闲的开车本身也是一种享。需要注意的是，高速公路有密集而完善的服务区，但国道就连去洗手间都是问题，车的剩余油量和续航里程也需要持续关注。

因为对于限速的错误预估，到达今天的目的地霍林郭勒市（通辽市下辖的县级市）时天色已晚，我们在路上看到了非常壮观"火烧云"景象，与我们在城市中看到的金黄色的"火烧云"不同，在内蒙看到的云真的是红色，我说像是还没有烧尽的煤炭，被家人一顿嘲笑没文化。

DAY 2：霍林郭勒市-新巴尔虎右旗

路线：霍林郭勒市-霍阿一级路-阿尔山市-新巴尔虎右旗

用时：约9小时

里程：640公里左右

从霍林郭勒市出发一路向北，植被越来越茂密，不过并不全是草原，有很多人工种植的作物，大面积种植的向日葵为纯绿色的背景增添了几分点缀。

这条"霍林郭勒-阿力得尔一级公路"两侧还有一些观景台和岔路口。有些观景台的位置很合适，风景相当漂亮。不过观景台上随处可见的垃圾就让人有些扫兴了，不乱扔垃圾是最基本的素质，各位出去玩的朋友还是要劝阻身边人乱扔垃圾。

在转向阿尔山方向的国道后，海拔开始逐渐爬升到1200米左右，同时接近中蒙国境线，各种警告的标牌越来越多，限速也越来越低。甚至很多良好的路面限速都只有60km/h，超乎想象的低，因此很多在地图上看着不远的地方，路上花的时间远比想象中的长。需要注意内蒙古的公路多为区间测试，请遵守交通规则，安全驾驶。

中午我们到达了阿尔山市。阿尔山是兴安盟下辖县级市，虽然是个"市"，但面积也就是大一点的镇子，这座边境小城基本上就是为旅游而生，阿尔山有著名的阿尔山国家森林公园，很大的5A级景区，门票都是两日内有效，一天根本逛不完。但因为我们时间有限，只能留下一个此行最大的遗憾了。

越过山后随着海拔的下降，我们要到达此行最重要的目的地：呼伦贝尔。呼伦贝尔是地级市，地处中蒙俄三国交界，以境内呼伦湖和贝尔湖得名。我们所说的呼伦贝尔大草原并不是特指某一个景区，而是整个呼伦贝尔市境内，都有着广袤无垠的大草原。

呼伦贝尔市的面积大到超乎想象，总面积25.2777万平方公里，占内蒙古自治区面积的21.4%，占中国版图的1/40，相当于山东省与江苏省两省面积之和。

随着离新巴尔虎右旗越来越近，呼伦贝尔大草原给我的震撼越来越大，一望无垠的大草原，没有任何地形的起伏和人类建筑，就像一片绿色的海洋，这种风景，是用语言和照片都难以表达的震撼。

很多人见到这样的大草原，又想到自己开的越野车，都会想去草原上驰骋一番。这里就要注意了，草原大部分都是牧民私人承包管理，未经允许私自进入往往会面临很大的麻烦，因此一定要确定是公共道路或征得当地牧民同意后再下道，随意碾压草场不可取。

晚上落脚的新巴尔虎右旗位于呼伦湖南岸，城区面积不大，酒店也不多，我们没有订到最好的酒店，其它的家庭旅馆和民宿条件比较一般。

DAY 3：新巴尔虎右旗-海拉尔区

路线：新巴尔虎右旗-金海岸旅游景点-满洲里市-海满一级公路-海拉尔区

用时：路程约5小时，满洲里市游玩约5小时

里程：350公里左右

经过不太好的一夜休息后，早上从新巴尔虎右旗去往呼伦湖岸边的路上，呼伦贝尔草原的魅力让我们心中的不快一扫而光。前一天下午迎着刺眼的夕阳赶路，而今天是背对着柔和的晨光，风景再一次震撼到了我们。这壁纸一样的景色，不需要后期修图，甚至不需要什么好的相机，手机随手一拍就是大片。

金海岸旅游景点位于呼伦湖的南岸，这个景点看起来像是开发到一半就停止了，因此有点荒凉。

我们之所以来这里，而不是呼伦湖北岸开发完备的景区，就是为了人少。这里基本没多少游客，可以安静的感受呼伦湖的澎湃。呼伦湖又名达赉诺尔，蒙古语意为"海一样的湖"，是内蒙古和东北地区第一大湖、中国第五大湖。

岸边有一点沙滩，一望无际的湖水颜色和渤海很接近，听着浪潮的声音，真的有一种在海边的错觉。还是因为时间紧，我们没有多做停留，而是转向了下一个目的地，满洲里市。

满洲里是呼伦贝尔市下辖县级市，中俄边境口岸城市，除了感受俄罗斯风情外，还有国门景区和套娃广场景区，图中那个巨大的套娃，就是套娃广场景区中的一个酒店。

满洲里的建筑设计基本和俄罗斯城市无异，只有俄、蒙、汉三种文字都兼有的招牌提醒这不是俄罗斯。在吃饭时和当地人交谈得知，因为疫情影响，俄罗斯人现在很难来到满洲里，不然往年走在满洲里的街道上的三分之一都是俄罗斯人。你也可以随处看到挂着俄罗斯牌照的小货车在路上通行送货，中俄的交流在满洲里还是十分紧密的。

在满洲里，此行第一个需要买门票的的景区：满洲里国门。满洲里国门不仅仅是普通的边境口岸，历史意义重大，上个世纪的二、三十年代，满洲里是共产国际的红色通道；四十年代，苏联红军从这里打响了欧洲战场支援太平洋战场的第一枪；解放战争和抗美援朝战争时期，满洲里口岸曾把大批苏联军援物资运往前线；建国初期，面对帝国主义的海上封锁，满洲里作为共和国的主要外贸通道，有力地支持了中国的经济建设。

国门景区需要购票后乘坐摆渡车进入，售票时工作人员会提醒因为接近边境线，手机定位可能出现偏差，为了不对健康码和行程码产出错误影响，建议关闭手机或飞行模式。国门历经5代发展，现在的国门于2008年建成，庄严肃穆，国际专列从下面缓缓通过。

登上国门大楼后有一个观景大厅，一侧是我国的满洲里，一侧是俄罗斯后贝加尔斯克区。

从国门大楼下来后另一侧的广场上有历代国门的介绍和模型，以及六大展览馆，而我觉得在这里才是拍摄国门的更好角度。广场上有些卖冷饮的小铺，还有俄罗斯的雪糕，但是买之前一定要先问价，亲身经历告诉你，当你拿起一根觉得很普通的雪糕咬一口以后再得知价格，你肯定觉得这根雪糕不好吃了。

离开国门景区后来到套娃广场，这里票价分两个档次，区别在于景区中俄罗斯大马戏表演的座位区域不同，但实际去看大马戏时才发现不同票价并没有不同的检票通道，进入场馆以后座位区域也没有分隔开，只有几个工作人员指示观众入场，坐在哪个区域全凭自觉，着实让买了高价票的我觉得不公。

套娃景区内充满了各种套娃和俄罗斯风格的建筑，异域风情很适合情侣一起来拍照。景区内会有大喇叭广播各种演出的时间，其中俄罗斯风情演出时间15:30，大马戏演出时间16:00，两个演出无缝衔接，因为这些演出，套娃广场我也是推荐下午来。

俄罗斯风情演出是一个很小的现场舞台，会有俄罗斯表演者演出一些俄罗斯风情的歌舞，我没拍照片，因为现场的迷之灯光设计让我实在不知道该怎么拍，真的不是看俄罗斯小姐姐看入迷了。

俄罗斯大马戏表演时间大约90分钟，内容包括各种歌舞、杂技、马术、小丑表演，也包含驯兽表演，开场时是驯虎表演，中间则是驯熊表演，对于动物表演有不同观点的朋友可以选择性观看。杂技和马术表演还是挺精彩的，在现场身临其境和在电视上看到的感觉完全不一样。

套娃景区内的酒店各具特色，但我们没有选择住在这里，而是离开满洲里前往呼伦贝尔的市区：海拉尔区。因为从离开家算，我们已经经过了4天的长途奔袭，一行人已经快到达了疲劳极限，前一晚在新巴尔虎右旗并不舒适的住宿体验让我们还是更倾向于去市区，更多的酒店和餐饮选择，能让我们得到更好的休息，同时也有正规的商场能让我们购买一些当地特色的商品作为纪念。

DAY4：海拉尔区-天下草原景区

路线：海拉尔区-201省道-332国道-天下草原景区

用时：路程约1小时

里程：40公里左右

在海拉尔区休整过后，我们打算用最后一天时间去感受一下内蒙的民族特色，所以计划住在草原景区的蒙古包中。在莫尔格勒河周边有很多这种蒙古部落文化景区，其中最大的就是天下草原，直接导航即可。

最后这一段不知名的道路正在修路施工，路面状况非常的差，大坑小坎不断。这条路上有很多后来建造的蒙古部落文化景区，第一家便是天下草原景区。我们原本计划前往距离莫尔格勒河最近的金帐汗景区，但可能是疫情原因，一路走下来我们发现所有景区中只有天下草原一家在营业。

不过既然已经深入草原腹地，路况也相当差，我就打算找一些越野路段来体验一下这辆BJ40的越野性能。而正如前文所言，草场一般都是私人管理，切不可随意进入，我们找到一条越野路线，但与草场主人协商不妥，无奈只能离去。

最后我们在河边找到了一家大门敞开的露营地，根据标识牌信息判断，此处可能是收费营地，但并无人管理，大门敞开，里面也有几辆车正在露营。在周边土路上简单爬了几个坡体验一下越野后，我们去往了此行最后一个目的地：天下草原景区。

景区内部就是各种蒙古文化元素，还有篝火晚会的场地，无奈当天晚上下大雨篝火取消，这也是此行的第二大遗憾了。

景区最深处的酒店有蒙古包、观景集装箱房和观星透明房三种房型可选择，价格自然都谈不上性价比，我们为蒙古包而来，而且蒙古包里面设施也不算简陋，至少有卫生间和空调，并不是想象中的"大车店"。不过晚上下大雨了才发现，蒙古包漏雨，第二天一早地毯基本上湿了一半。同时也因为下雨，晚上的所有娱乐计划都取消了，在呼伦贝尔的最后一夜就这么遗憾而过了。

DAY5：返程

我们在草原上返程之时雨依然没有停，来时的土路已经变成了水坑和泥坑，BJ40也终于派上了用场，4H模式下毫无压力，中间有一段水坑接上坡的路，我们在绕路的两驱车注视之下，轻松通过，十分潇（zhuang）洒（B）。

为了节约时间，返程路我们选择走高速公路。从海拉尔即可通过G10绥满高速到达黑龙江省齐齐哈尔市，进入东北三省以后，就有了密集的高速公路网和城市分布，可以根据自己的需求安排行程了，我们选择了中间在长春休息一晚。

不过最后一天返程时还是遇到了一点麻烦，返回"关内"必经的G1京哈高速是交通要道车流量很大，在进入河北省之前的辽宁检查站有大规模、长时间的拥堵，对于返程所需的时间还是要根据导航软件提供的交通状况来合理安排。

总结TIPS

对于同样想夏季来呼伦贝尔游玩的朋友，可以参考我们的路线，同时我们还总结了一些小TIPS，帮大家免去一些烦恼：

1.即便是夏季，内蒙古草原晚上气温也很低，夜晚检查站的工作人员都已经穿上羽绒服和军大衣，如果安排了晚上外出的行程，务必多带衣物。

2.内蒙古高速公路不多，国道和一级公路服务区很少，车辆加油和人员去卫生间都要提前规划好时间。

3.很多路段手机信号很差，基本只是能打通电话，要提前将导航地图离线缓存好。

4.草原上蚊虫很多，人员要注意防护，另外车辆前挡玻璃上也会被各种昆虫撞成涂鸦板，雨刷根本刮不掉，我们基本上每2小时就要停车擦玻璃。建议使用湿巾擦，免去了洗抹布的麻烦。

5.再次提醒千万不要随便下道在草原上行驶，草原一般都是私人管理，未经允许就进入，可能造成不必要的麻烦。

6.内蒙古的公路限速都不高而且大范围区间测速，路程时间的规划不能只看距离，多参考导航软件的预估时间，一般比较准确。

7.住宿尽量选择大城市，旗和县一级行政单位的住宿条件比较一般，而且选择也不多。

写在最后

此次的呼伦贝尔之旅，除了最后因为修路和持续降雨造成了一些难通过的路段，其它时间我们都行驶在路面状况良好的公路上，对于车辆的通过性能没有考验，轿车也完全能走，只不过我们还是更建议驾驶SUV前往，因为更高的坐姿能看到更美的风景，更实用的储物空间也能携带更多行李物品。

呼伦贝尔大草原的广阔，并不是影像所能完全展现的，有人说"黄山归来不看山,九寨归来不看水"，而我觉得，呼伦贝尔归来后，北京周边的草原也变得索然无味，呼伦贝尔绝对是值得一去的好地方。

而关注BJ40这款车的朋友也别忘了关注我们，后续我们将聊聊这款车四千公里长途的驾驶感受。

注：所有行驶中影像均由副驾驶和行车记录仪拍摄，请遵守交通规则，安全驾驶。