观察｜现代纯电车型KONA连续起火  已在国内上市

本月，在韩国境内发生的连续两场火灾引起热议，两起事故皆由正在充电中的电动汽车造成。据了解，两车均为现代汽车旗下的同一款电动汽车—KONA。这不仅让韩国消费者对现代汽车该车型的品控产生质疑，甚至对电动汽车的安全问题担忧。

大家可能对KONA这个名字比较陌生，但这款车型在国内正是上市接近一年的北京现代昂希诺。据央视报道，10月4日凌晨，韩国大邱市一居民楼地下停车场的一辆现代KONA突然起火，火势凶猛，车辆损毁严重，所幸该事故没有造成人员伤亡。

无独有偶，在这起事故发生的一周前，韩国济州岛也发生过KONA起火事故，两起事故发生时车辆皆处于正在充电状态。据外媒统计，现代KONA自2018年4月上市以来至目前已发生过13起起火事故。

火灾发生后，韩国国土交通部对此事件展开调查，初步认定造成火灾的原因是动力电池组件发生问题。此外，韩国汽车安全研究院曾于去年9月对KONA是否存在制造缺陷进行调查，时至今日尚未公布调查结果。

对此，现代汽车表示将与有关部门密切协作，共同调查事故原因，并表示已向车主致歉，争取在11月前给出具体应对措施。有业内人士表示，如果现代汽车因该事故对畅销车KONA进行大规模召回，召回费用预计达到上百亿元人民币。

在韩国生产的KONA使用LG化学电池为车辆供电，该电池组由LG化学与现代摩比斯的合资公司组装，所以在事故调查结果出来之后，具体的责任划分也是比较棘手的问题。与韩国不同的是，我国国内在售的昂希诺车型由现代汽车重庆工厂生产，纯电车型的电池供应商也与韩国韩国本土车型不同。

现代KONA的国内版本，也就是北京现代昂希诺曾于去年11月在国内正式上市，补贴后售价为17.28万-19.88万元，由于与同级别对手相比售价较高，昂希诺上市后的销量并不出色，甚至拿到过月销37台的尴尬数字。

而现代KONA在韩国本土却是一款畅销车，并且除纯电汽车外还拥有燃油车型和混动车型。由于动力系统换装了宁德时代的三元锂电池，所以国产昂希诺的纯电车型尚无类似情况发生。