广汽丰田最近的销量表现强劲,数据显示,9月,广汽丰田销量达到81000辆,同比增长25%,创历史单月销量纪录新高。1-9月,广汽丰田累计销量543449辆,同比增长10%。当然并非每辆车都能保证不出问题,其中也会有些“漏网之鱼”。
何先生在2018年1月份购得2018款凯美瑞2.0G豪华版一辆,在正常使用之下发现了车胎出现了问题。在近日,何先生发现其车辆四个轮胎皆出现了偏磨的现象,在到店维修之下发现,其中两个轮毂出现了内圈变形的情况。
出现变形的两个轮毂,皆没有出现刮痕,车辆也没有出现过事故,但左前与右后轮毂出现内圈变形。也正是这两个轮毂变形的原因,也导致了四个轮胎出现了偏磨现象,轮胎内侧磨损严重,达到了更换轮胎的标准。
编者询问过广汽丰田4S店的客服人员,车辆轮毂的质保期在3年/10万公里,所以无论是根据广汽丰田的官方保修,还是三包法的规定,何先生车辆在质保期内也理应得到索赔。
但何先生在发表投诉后,得到的答复却是等!4S店表示一方面会向厂家申请,另一方面想出的办法竟然要何先生等待别的车主更换下来的旧轮毂,这样竟然就是4S店方面的答复。多番争取后,4条轮胎和其中一个轮毂,仍然要何先生已经自费更换,另外一个轮毂4S店方面表示形变不太严重,等待有旧轮毂就安排装上。
实际上,对于轮胎和轮毂这类零部件,在取证和判定责任方面是比较难的,所以很多4S店会在这钻空子。只要用户不能自行举证的,都会直接认为是用户使用不当导致的,那么对于何先生这种车辆使用了两年多的用户更是难以举证。何先生车辆在4S店做四轮定位是,被告知数据与原厂数据一样,车辆也没有经历过事故,但这仍然不能让4S店“就范”。
无奈之下,何先生唯有花费了1600元更换了四个轮胎,1200元更换了一个轮毂。
何先生是在10月13日发起的投诉,至今已经过去了10天时间了,对于更换剩下的另一个轮毂却没有一个准确的日期,并且还给的是别人替换下来的旧轮毂,还能用多久还是未知之数。
在汽车投诉网数据中,在售后表现方面却不尽人意,在投诉的回复与处理方面总是相对较慢。纵观2019年,共收到78宗投诉,其中有59宗投诉的回复是在2个月后,占到总投诉的75.64%;排第二多的投诉量的是30-60天,占到总数的8.97%;而一周内回复的,只占到总数的7.69%。相较其它品牌,广汽丰田的效率确实较慢,比较好的是每宗投诉都有收到回复。
最后:
从销量上看,广汽丰田的车型是很有实力的,但售后服务方面能不能再加强一下管理。购买广汽丰田的消费者,最主要的是其带来的省心,如果到了售后变为糟心,那么口碑就会容易崩塌,让消费者敬而远之。
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