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东风风行要自救了,发布“锋动力学”设计理念
汽车网评 2468浏览 2020-10-30

在汽车设计、生产、销售、售后服务的整个产业链中,设计作为第一环节,很大程度上决定着一款新车,是否能在竞争激烈的市场中取得成功。日前,东风风行品牌发布了全新设计理念“锋动力学”。同时,还展出了应用该设计理念的首款车型-风行T5(参数|询价) EVO,吸引了大量消费者的目光。

“锋动力学”视觉冲击力相当强烈

从发布会看,尽管风行T5 EVO(参数|询价)目前呈现给外界的是一台涂装车,但从车身轮廓能看出,充满强烈的视觉冲击感。

新车采用了尺寸很大的进气格栅、长横条的日行灯和竖状的饰条,别具一格。其远近光灯呈现一副獠牙状,看上去攻击性十足。与以往风行品牌车型的外观差异极大,令人印象深刻。

同样的,新车侧面也有着锐利的线条,采用了时下流行的轿跑设计,车顶线条相当动感。可以说,风行T5 EVO与“锋动力学”这个设计理念相当契合。

据东风柳汽总经理曾清林透露,“锋动力学”将会影响东风风行未来至少5年的汽车外观设计。从造型看,东风风行未来的新车还是非常值得关注的。

设计总监曾就职于奔驰等品牌

现如今的汽车市场,竞争异常激烈。除了需要过硬的产品实力,一个优秀的外观也是必不可少。之所以能推出“锋动力学”这样令人印象深刻的设计,在于东风风行拥有一个非常国际化的设计团队。

从发布会了解到,东风风行品牌的外观造型总监是一位德籍设计师,名为Hans·Henning Knoepfle ,曾经就职于奔驰等知名汽车品牌,在造型设计领域拥有丰富的经验。

Henning在发布会上也表示,“锋动力学”推出的初衷是希望它展现风行品牌的力量和信心。在风行T5 EVO这款作品上也得到了充分体现,例如其格栅设计十分锐利,并采用了竖状的饰条显示它的咬合力,仿佛一个狩猎者一般。

值得一提的是,东风风行整个设计团队,除了这位德籍设计总监外,还拥有二十余名中外设计师,在造型设计方面的实力还是可圈可点。

东风风行品牌全面转型年轻化

坦白地说,风行品牌近些年在市场声量方面有些沉寂了。

其中一个原因在于,品牌年轻化方面的转型并不够成功。而从此次“锋动力学”设计理念发布会来看,东风风行展现出了奋求变革的坚决态度。

首先是产品,风行T5 EVO足够具有冲击力,看上去是相当动感的。轿跑SUV的定位,也是把握住了年轻人的需求。然后便是管理团队的年轻化,在发布会上,东风柳汽总经理曾清林在开场时,来了一场酷炫DJ秀,与说唱歌手JERRYZ一起劲爆说唱,这在车企中相当少见。从高管的这一“动作”来看,展现了东风风行对于时下年轻消费者的极高重视度。不难发现,品牌方正以一种交友的姿态,希望能走进年轻消费者的视野。

汽车网评:风行品牌的未来值得期待

近几年,中国汽车市场有两个趋势已愈发明显,一是车市下行,由增量竞争进入存量竞争阶段;二是消费升级,高品质产品愈发受到消费者青睐。起源于东风柳汽的风行品牌,此前推出的产品一直深耕于欠发达地区,在产品转型速度方面稍显缓慢。而此次全新设计理念“锋动力学”的发布会,展现了风行品牌强烈的年轻化决心。相信,其国际化的设计团队在不断磨合之后,还会推出更多令人惊艳的产品,风行的未来值得期待。

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