都知道丰田的产品好，经济耐用并且随着品牌的定位升级，和雷克萨斯那千丝万缕的联系也体现在设计之上。所以卡罗拉的销量，基本上月月长虹，而亚洲龙占据的中高端汽车之位，也是将丰田的优势发挥得淋漓尽致。可是说到这两款热销车的中间档，好像丰田没有什么能拿出来与同级别对抗的产品，怎么办？

好吧，从2020年11月20日开幕的广州车展之后，就再也不会出现如此的“尴尬”了。以内全新的一汽丰田，从TNGA平台背书过来，拥有2.0L动力，并且整体设计上也足够凸显新车格调质感的ALLION来了。

这个名字就可以看出来，一汽丰田对于新车的期望值相当高，前有TA的大哥亚洲龙，如今又来了一头可爱的亚洲狮，丰田的“动物园”系列可真是热情开张了啊。其实这款车的Slogan叫做傲人生，驭波澜，希望能够为用户带去人生进阶、“无限可能”的产品，你需要的正是ALLION要给予的，甚至还超出你的期待。

目前市场中丰田最好的产品反馈，就是TNGA架构赋予车辆的性能、经济性、排放标准以及可靠的品质和能够，所以每一次TNGA车型都受到用户的青睐。作为丰田TNGA构架之下的全新车型，ALLION是丰田历史上第一款真正“All In”中国消费者的全球战略车型，是丰田汽车承诺“中国最重要”的代表车型。ALLION 搭载了动力性能远超同级的2.0L自然吸气发动机，实现长达980mm的舒适后排空间。ALLION将与亚洲龙一起，形成一汽丰田进驻中高端轿车市场的“双旗舰”，迎接中国轿车消费市场的全面升级。

外观，也是丰田一直以来的骄傲所在。全新旗舰级设计语言，使TNGA架构下的产品流线型更加舒展，车尾部的铭牌，也提升了中生代的审美。毕竟现在30岁左右的中国主力消费力量，正值追求生活但是也必须精打细算的时代。有更高的追求没问题，但是一定要接地气，目前行业中黄金排量自吸引擎，可以达到126kW的最大功率，压缩比高达13:1。首款搭载起步齿轮组的CVT变速器，传动效率更高；整体质量减轻，车头重量有所减轻。

鬼扯：丰田的产品其实真没什么说的，毕竟这么多年的口碑在，所有买过丰田的车主也非常愿意重复购买。如今丰田只是提供了更多的选择，剩下的，就看你喜欢哪个款，交钱开回家吧。