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客运货运两手抓,金杯海狮王上市8.49万起,或将再次统治轻客
汽车网评 2955浏览 2020-11-25

金杯作为一个主打商务用途的轻客品牌,在国内市场一直都拥有较高的认知度。其中,金杯海狮(参数|询价)车型更是火遍大江南北。

11月24日,华晨雷诺迎来了合资公司首款轻型客车—金杯海狮王(参数|询价)的正式上市。为此,汽车网评也来到沈阳工厂的上市活动现场。新车为了满足货运和商务客运市场的多种需求,推出了城运王和商务王两大系列,前者售价为84,900元-97,900元,后者则为93,900元-115,900元。

欧系设计带来更强时尚感

作为华晨雷诺成立后推出的第一款轻客车型,金杯海狮王的外观经过欧洲设计大师操刀,在造型上与以往车型有了非常大的变化。

首先是车头采用了一个经典的雷诺U型前脸,巨大的黑色进气格栅和方形设计的大灯,再加上非常运动化的包围,使得整个车头透露出浓厚的欧系风格。

来到侧面,能看到金杯海狮王的侧面造型相当简约,没有采用太多花里胡哨的设计。新车的尾部,根据版本的不同,华晨雷诺为海狮王提供了两种尾门开启方式,分别是上开门和对开门设计。

后者开启角度达到了180度,装载货品的灵活性更高。而这两种版本的尾灯组设计也不尽相同。

进入全新海狮王的车内,能看到新车的内饰明显在向乘用车的品质靠拢。整个深色的车厢给人以简洁时尚的视觉效果,中控位置的10英寸大屏有效提升了档次感。此外还配备了智能网联系统,集成了语音控制、多媒体等,作为一款轻客车型,在娱乐性方面算得上相当丰富。

商务王系列剑指高端客运

一直以来,金杯车型给消费者的印象就是无所不能,既能载人又能拉货。

为了更好满足不同需求的消费者,华晨雷诺在打造新产品时,以消费者的实际用车利益点出发,针对性推出商务王系列,更注重用户的出行体验。

从官方配置表查询了解到,底盘方面,商务王全系的前悬挂均采用了双横臂扭杆弹簧独立悬架,后悬挂在悦享版配置往上的车型,则采用了螺旋弹簧独立结构。当行驶在一些路况不佳的道路,抗颠簸的表现会更好,舒适度得到了有效提升。

配置方面,商务王为了满足商务出行需求,配备了更多的豪华配置。例如同级率先引入的双侧滑门设计,便于车内乘客快速上下车,令用户享受到便捷的出行体验。此前,还配备了一体式隐私玻璃、航空皮质座椅、电动拉门、无钥匙进入等等,展现了强烈的商务属性。

满足商业货运需求的城运王

金杯品牌,拥有200万用户基础,可谓家喻户晓。能取得如此辉煌的成功,与其出色的商业货运能力密不可分。

而此次上市的城运王系列,便是瞄准了这一客户群体。相比商务王,城运王更注重载物需求。从上市发布会了解到,该系列推出了2座、6座和10座版本。其中,2座版本,能放置超大件的物品,完全为了货运需求而生。

在底盘方面,城运王因为定位的缘故,与商务王有所不同。前悬挂依然采用了双横臂扭杆弹簧独立悬架,但后悬挂则全系采用了纵置板簧结构,拥有1100kg的最大承载。即便是满载的使用场景,在变道或过弯时,悬架依旧有十足的支撑力度。

值得一提的是,无论是商务王还是城运王,均提供标准顶和高顶版本,其车身长宽高分别为5255*1825*2190/1980mm。两款车系的车身高度,均能轻松进入各种城市道路以及地库等环境,完全不必担心出行受限。

雷诺赋能,动力安全得到大幅精进

作为一款轻客车型,由于需要载人和装货,因此对于动力系统的要求并不低。金杯海狮王全系搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率100kW/5000rpm,峰值扭矩为185N·m/2800-4000rpm。

仅2800rpm即可输出最大扭矩,低速性能更优,当遇到载重和爬坡时,更为轻松。并且,符合目前最高的国六b排放要求。与这台发动机相匹配的为日本爱信手动变速箱,拥有6个挡位的设计,其燃油经济性表现甚佳,百公里油耗仅需8.4L。对于用户而言,长时间使用下来,可以节约一笔不小的油料开销。

在引入雷诺技术后,金杯这款全新车型的安全性也取得了大幅度提升。其专为驾驶员和乘客打造的安全汽车结构,包含了笼式车身、整体式CCB,博世技术主副气囊、碰撞溃缩转向管柱等等。尽管海狮王瞄准的是轻客市场,但安全性方面却并不妥协,可多方位保障车内人员的生命安全。

汽车网评:金杯海狮王或将再次创造销量纪录

金杯,作为一个连续19年获得商用车市场销量冠军的品牌,累计收获了200万用户青睐。在与雷诺合资之后,引入了先进的生产技术和管理理念,在产品品质方面有不小的提升。

而从海狮王这款新车能看到,其外观内饰设计更为时尚、动力和空间表现也有大幅度的跃升,展现出了强大的产品实力。再加上活动现场公布的5年10万公里的无忧质保,有理由相信,全新海狮王在上市之后,将会延续金杯品牌出色的市场表现。

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