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2020最后的新车,本田LIFE/欧尚X5/坦克300全是年
每日车讯 841浏览 2020-11-27

2020年即将过去,各大车企在产品布局方面也进入最后的收官状态。刚刚过去的2020年广州车展亮相车型数量不少,但能称得上热门的并不多。在这些亮相的新车中,即将于今年内上市的热门车型则更少了,东风本田LIFE(参数|询价)/长安欧尚X5/WEY坦克300无疑是其中人气最高、最值得期待的车型。


此外,这三款车不约而同的都采用了年轻化风格。如果你打算在年底奖金到手后下手一辆新车,这三款车非常值得看看。


长安欧尚X5(参数|询价)

预售价6.99-10.59万

11月29日上市

2020最后的新车,本田LIFE/欧尚X5/坦克300登场


长安欧尚相信大家已经不再陌生,在另一款爆款车型——欧尚X7(参数|询价)的冲击下,已经为长安欧尚赢得了不少的名气。而欧尚X5从名字上就可以看出相对于欧尚X7定位要低,当然不到7万的入门款价格更是诱人。


欧尚X5已经在10月20日开启预售,在预售期短短的12天时间内,欧尚X5的订单量已经破了1万大关,并且随着长安方将预售权益名额再追加5000位时,欧尚X5的订单量已经达到了1.3万。足见这款新车人气之旺。


欧尚X5定位于紧凑级城市SUV,外观设计激进、前卫,倾向于运动型风格。对于大多数年轻人来说,这样的颜值属实是一大难以抗拒的杀器。如前脸夸张的六边形竖直格栅配合两侧分体式LED大灯组,足够凶狠夸张,车身细节多处都有个性前卫的元素,相信准车主也是年轻群体。

2020最后的新车,本田LIFE/欧尚X5/坦克300登场


内饰部分同样营造了浓厚的运动、激进的设计氛围。中控台竞速红色光带,一体式赛车座椅,双色混搭中控台,座椅三色缝线以及平底式方向盘,到处凸显着内饰的运动气息。

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新车的三围尺寸分别为4490/1860/1580毫米,轴距则为2710毫米。下方轮毂尺寸为19英寸,轮圈样式采用特别的多辐式设计,同样很符合其运动定位。尺寸虽然不大,但2710mm轴距超过了博越(参数|询价),车内空间也足够使用。


欧尚X5提供两种动力系统,分别是全新蓝鲸NE 1.5T L4高压直喷发动机,和1.6升自然吸气发动机。其中1.5T蓝鲸发动机动力相当强悍,其最大功率132KW,最大马力180PS,峰值扭矩300N·m,热效率高达40%。0~60km/h加速3.63秒,百公里加速成绩达7.8秒,比同排量的长安CS75(参数|询价)PLUS更为强悍。


东风本田LIFE(参数|询价)

预计8-11万

12月中旬上市

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来福真的快来了。中文昵称为“来福酱(参数|询价)”的东风本田LIFE将会在12月中旬正式上市发售,并提供普通版和跨界版两种选择。


虽然官方并未开启预售,但作为广汽本田新一代飞度(参数|询价)的姐妹车型,东风本田LIFE的价格可以肯定和飞度基本一致,属于10万以内可以买到的合资小型两厢车。


造型方面,新车与飞度高度相似,都采用了全新的家族式设计。普通版搭载了亮黑色前格栅,新增了前唇红色拉线装饰。车辆尾部,新车配备了透明尾灯罩,还加入了后扰流板,较之于新一代飞度,新车的整体造型更加运动。跨界版车型的搭载了更加运动的前包围以及黑色跨界套件,多了几分不羁的感觉。

2020最后的新车,本田LIFE/欧尚X5/坦克300登场


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车身尺寸方面,普通版车型的长宽高分别为4109*1694*1537mm,轴距为2530mm;跨界版车型的长宽高分别为4111*1725*1567mm,轴距为2531mm。


在内饰和动力方面,来福酱和飞度实在是找不到什么不同了,包括动力也如此,是我们再熟悉不过的本田1.5L地球梦发动机,最大功率为96kW(131马力)。传动系统方面,与之匹配的是CVT变速箱。。

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作为一款经典的精品两厢车,本田启动了飞度和来福酱双品牌战略,难道是向大众学习吗?


坦克300

预售17.58-21.38万

12月10日上市

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坦克300是长城WEY旗下高端品牌,不少网友也称它为豪华版“大狗(参数|询价)”,实际上二者并无较为明显的相似。


自主品牌的燃油SUV卖到20万的价格,坦克300似乎用定价证明了它的特殊性。但稍做了解之后,即使是不懂汽车的人,也明白坦克300是一台“不简单”的车。


坦克300不仅有着纯正越野的强悍能力,还有着极其豪华的内饰和配置,这就是其最大的竞争优势所在。一方面,坦克300采用了非承载式车身结构,基于坦克平台打造,这是一个纵置后驱平台。此外,坦克300前后伊顿差速锁、全地形系统、坦克转弯、蠕行模式等一系列硬核越野配置,其越野能力毋庸置疑。

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另一方面,坦克300的外形方正造型与奔驰G级的风格非常接近,车厢内用料上则具备高端SUV的豪华,双液晶屏联动保证科技氛围,这种豪华感和舒适性同级其它越野SUV所不能比拟的。并且,坦克300配备了Infinity音响系统、NAPPA真皮座椅、座椅加热/通风/按摩、智能网联系统、L2级驾驶辅助系统等一系列高级配置,保证了日常驾乘体验的舒适性。

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动力方面,除了前期推出的2.0T+8AT车型之外,坦克300未来还会推出3.0T+9AT、3.0T混动+9AT的动力总成。

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但是,硬派越野在中国的销量处于逐年下降中,舒适性、使用成本都是限制因素。坦克300能不能把销量提上去,还是个未知数。但不管它卖得好不好,都不能否认,坦克300是一台值得夸赞的车型。


写在最后


人气好不代表卖得好。在汽车界,类似叶公好龙这样的事情实在是太多了。这三款车的人气都不错,但是,真正能把销量能搞上去的,我只看好长安欧尚X5。


2020年10月,长安欧尚X7卖了7077台,定位更低、价格也更低的欧尚X5在通过前期铺垫之后,销量超过欧尚X7是大概率的事情,可望在3-5个月后达到月销过万的水准。


来福酱和坦克300就那么幸运了,这两款车的定位人群都相对狭窄,前者是钟爱二厢车的年轻人群,后者主要是热衷于硬派越野的男士。两厢车近年来逐渐走弱,加上本田双品牌战略的分流,来福酱能达到月销3000-4000辆就算不错。


至于坦克300,可以参考同属硬派越野的长城H9,其10月销量2573辆,前景可能会不大乐观。不过坦克300也可能有变数,因为其内饰确实上档次也比较舒适,可能会吸引一部分不在意后期费用的消费者,甚至包括部分喜欢其硬派外观的女性。


那么,你又看好那一辆呢?

 
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