20万预算，本田CR-V，够“实惠”吗？

本田CR-V是合资紧凑级SUV市场绕不开的一款车， 也正是CR-V这台车，将城市SUV的概念带入中国市场，凭借很好的产品力以及用户的口碑，得到了许多消费者的认可。早在今年1月9日，本田就公布了2020年的战略规划。除了第四代飞度和两厢思域，要在国内推出首款插电混动版车型，就是本田的CR-V。一直坚持着家用舒适的高要求的本田CR-V终于迎来了2021款车型，为了面对市场作出积极的应对策略，全新本田CR-V都进行了哪些变化？今天就让我们来好好了解一下。

主要变化来自前脸造型，中网大镀铬改用熏黑样式。低配车型配置有提升，配置档次会有所加强。混动车型改用最新的本田第三代i-MMD系统。

首先，新款本田CR-V外观的设计时尚感很足，依然采用了本田最新家族化设计语言。对于现在这样一个看脸的时代，外观的设计非常重要，能够引起消费者购买欲的一个重要因素，前脸的设计感非常强烈，进气格栅采用了六边形的设计，中网细节采用的是蜂窝状样式并进行了熏黑处理，进气格栅上周围有一条镀铬饰条与两侧的大灯贯穿相连，非常具有整合性。大灯内部采用了流水线的设计，光源非常出众，车头下方采用了一条贯穿式的银色磨砂效果饰条装饰，视觉效果非常不错，搭配一条粗壮的黑色饰板，使得前脸看起来十分霸气。

整个车侧使用了大量的曲面线条，衬托出很强的运动感和一定的肌肉感，依旧是简洁式的设计风格，后排座椅处设计有隐私玻璃窗，提升了后排乘客的私密性。侧裙位置还使用了一条镀铬的装饰，给车侧的运动氛围形成了很好的点缀。高配车型换装了全新的五片花瓣式18英寸轮毂。车身尺寸长宽高分别为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm，四驱车型为2660mm。黑爵士黑色运动套件版车型车身大体进行了黑化，外后视镜变成了黑色，加入19英寸亮黑色轮毂使得侧面整体更加时尚。

新款本田CR-V尾部看上去非常的圆润饱满，整体简约、宽大的设计风格还是没变。尾灯的造型也比较独特，采用了飞翼式的设计，一直延伸至后挡风玻璃处，尾灯旁边设计有一条贯穿式的镀铬饰条，搭配尾部下方的贯穿式镀铬饰条，提升了尾部的层次感，尾部的字母标志提升了该车的辨识度。在原来黑、白、棕三色的基础上，新增了雅韵金、银黛灰、月光蓝三种配色CR-V定位城市SUV，但它较大的前进角、离去角以及较高的离地间隙，应对乡村非铺装路面完全没问题。

内饰设计基本没有变化，依旧是很强的机械感，中控台区域的层次感也比较强烈，偏向于驾驶席一侧的设计，对于驾驶员来说可以更好的操作。车内使用了大量的软性材料包裹，并且使用了仿制缝线的设计，展现了不错的质感。虽然没有显示出太多的科技感，但也丝毫没有降低内饰的档次感。

车内搭载了7英寸的液晶仪表盘和7英寸的液晶中控屏，虽然在两个小尺寸屏幕的衬托下车内的科技感并不突出，但是实用性还不错。车辆搭载了第二代的Honda Connect，能够提供导航、车联网、语音控制等一系列的功能。值得一提的是，新车还配有手机无线充功能，极大的提升了用户的使用感受。因为车型较多，所以多功能的方向盘采用塑料、皮质和真皮不同的材质，但是触感和握感都还不错，部分车型的方向盘也支持换挡功能。

要说新款本田CR-V的配置可有了不错的提升，全系标配主副驾驶及前排侧安全气囊，高配车型还加装了前后排头部气囊。而且中高配车型还搭载了主动刹车、交通标志识别、车道偏离/保持系统，说不管是主动还是被动安全配置，它的表现也算比较到位了。在辅助驾驶配置上，这款车全系标配了倒车影像、定速巡航、可变转向比等。而配置更高的车型还配备了前后倒车雷达、车侧预警、全速自适应巡航、自动泊车等功能，可以说在二十万级合资品牌紧凑型SUV的这个市场，CR-V已经把配置做到了比较高的水平。

新款本田CR-V的空间尺寸，在紧凑型SUV中也是属于上等水平，本田MM设计理念几乎是贯穿旗下所有车型的。类似MPV的换挡位置布局，灵活空间组合式中央扶手箱，驾驶位空间自然充裕。几乎全平的后排中央地台，在后排乘坐满三名乘客的时候也会非常轻松。而且后备箱的空间表现也足够满足日常的家用，后排座椅也支持40:60比例放倒，很好的保障了储物空间的实用性。

新车共有两种动力配置，其中燃油版本搭载1.5T发动机，匹配6挡手动或CVT变速箱，最大马力193Ps，峰值扭矩243N·m，虽然这款本田曾经引以为傲的发动机在燃油经济性和热效率方面有突出的表现，但是机油乳化增多的问题，让它成为现在本田意向客户最为担心的地方。另外一款动力在总成是的2.0L的自然吸气发动机+电动机，匹配E-CVT变速箱的HEV车型，其中发动机最大马力146Ps，峰值扭矩175N·m，电动机最大马力184Ps，电动机总扭矩315N·m。第三代的i-MMD系统上本田优化了2.0L阿特金森循环发动机，使得发动机的热效率达到了40.6%，并且电池单元体积减少了32%，同时还使用了本田开发的不含重稀土磁铁电机。要知道丰田最新的2.5L自吸直喷发动机，在混动系统上热效率不过41%。新的系统意味着新款CR-V锐·混动，在油耗方面会有更好的表现。实际驾驶中，会给到一种驾驶着纯电车型的感觉，无论是初段加速，还是后段再提速，整体响应都非常畅快。

2021款本田CR-V的官方指导价为16.98-27.68万元，这个价格虽然在同级别中没有明显的优势，但是17款在售车型可以给消费者更多的选择，在这里小编更推荐240 TURBO两驱都市版，不到20万元的价格很实惠，而且座椅、空调、仪表盘等均有升级，档次提升明显配备有Honda SENSING以及Honda CONNECT，而价格只比低配车型贵了1.6万元，还是有着不错的性价比。

本田CR-V更具优势的地方在于，不管竞争对手如何蚕食市场，它都可以从容应付地，自投放市场以来，靠的就是不断全面进化的产品质量和民众的好口碑。这方面的“收获”也体现在了它的保值率方面。对于新款本田CR-V你又有什么看法呢？欢迎评论区留言。