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丰田推老头乐?C+pod首款全新纯电动车正式发布

汽车品评 2936浏览 2020-12-30 IP属地: 未知

电动汽车,在丰田的字典里,就是油电混合动力车和氢燃料电池车,至于特斯拉以及中国新造车新势力所引领的锂电池动力纯电动汽车,仅仅是丰田眼中超短途出行的代步工具。

丰田推老头乐?C+pod首款全新纯电动车正式发布

在微型电动车市场,丰田曾将电动技术出售给中国新造车势力奇点汽车。随着新造车势力资金和市场向头部团队集中,奇点汽车销声匿迹,丰田的纯电动汽车也变为e-TNGA以及比亚迪电动平台,全新电动汽车要到2021年上半年才公布。丰田推老头乐?C+pod首款全新纯电动车正式发布


就在2020年圣诞节,丰田却突然公布其首款全新纯电动汽车——两座的“C+pod”,跟眼下中国电动汽车市场的黑马——五菱宏光MINIEV那样,是一款微型电动车。丰田推老头乐?C+pod首款全新纯电动车正式发布

丰田C+pod的外观造型遵循了微型电动车一贯的小巧设计,并没有做太多颠覆的设计,细长的头灯被丰田的LOGO连接起来,LOGO下面则是车辆的充电口。车身侧面,在轮眉的地方特意设计了凸起并增加了黑色条纹装饰,让整车看起来更加灵动。车尾部分,整体设计元素和车头比较搭配,没有太多违和感。车身长宽高分别为2490/1290/1550mm,轴距为1780,车身宽度较窄。

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进入车辆内部,车辆的设计非常简单,仪表盘位于车辆中间,可显示车速等信息,中控台上大多数为实体按键,方便操作。新车采用两座布局,还提供了一个不小的后备厢,供人们使用。

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动力方面,新车搭载一台峰值功率为9.2kW的永磁同步电机、最大扭矩为56N·m,最高时速为60km/h。该车的电池容量为9.06kWh,在WLTC测试标准下续航里程为150km,采用200V/16A的充电插座充5个小时即可充满。据悉,新车将在2021年先出售给日本的地方政府、企业等机构,2022年再向私人消费者出售。

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