近日英国丰田宣布，最后一辆英规GT86不久前已售出，意味着将近九年的市场岁月正式划下句点。总计这款跑车在英国当地共累计销出7500辆，虽然称不上是优异的销售数字，但富乐趣的操控特质也让这款车自推出以来，备受业界赞誉，加上拥有丰厚的改装潜力，一直是坊间热门改装车款之一，也算是风光的下台一鞠躬了！
回顾丰田 86(欧洲市场称为GT86)发展历史，2005年之际，当时丰田与Subaru互为合作伙伴关系，并希望透过开发一款作品来对外彰显两厂的技术研发实力，于是最终协议将共同开发一款入门后驱跑车，最后在2011年东京车展上一款称为FT-86的2+2座双门概念跑车首度亮相，之后量产版本并以86名号于2012年对外开卖。Subaru则以BRZ名号闯荡车坛。
机械架构上丰田 86融合两厂的技术结晶，采斯巴鲁研发、代号FA20的2.0升水平对卧四缸自然进气引擎，至于供油系统则采丰田的D4-S双喷射技术(歧管喷射加缸内直喷)，结合六速手动挡或六速自动挡变速箱，不仅具备200hp/20.9kgm的最大出力，一方面还能缴出不错的油耗表现。且一方面由于水平对卧引擎的低重心特性，带给该车优异的操控实力。
GT86当初在英国市场上市，就获得英国专业车媒Top Gear评选为2012年最佳风云车，且由于高性能产品定位，还成为英国GT锦标赛(British GT Championship)GT4赛车组别、当地拉力赛事中的常客。另一方面，原厂也通过各项赛事活动，诸如古德伍德速度嘉年华等场合(Goodwood Festival of Speed)，对外展演致敬品牌历史车款的特殊涂装版本，提升车系形象与能见度。
当然随着GT 86告别英国舞台，英国原厂在官网也表示「这不是故事的结束，请期待下一篇章的内容。」暗喻二代车型(可能称为GR86)即将登场，而随着本站不久前所报导，GR86外观设计图稿已申请专利来看，预计新车今年稍晚就会发布，在结合Subaru研制的2.4升平卧四缸动力心脏下(228hp)，是否能延续一代车型的好评？让我们静观其变！
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