到底什么才是汽车极客？

再看看如今，一拉开车门都快看不见物理按键了。甚至从上车到把车开走，无需按任何按键，一切就都交给身份识别了。这种智能化科技的进步，对于用车便利性来说真的是飞跃性进步。甚至对于汽车智能化发展的痴狂，让人把它与极客相关联。 

什么是极客

“极客”一词，来自于美国俚语“geek”的音译，在西方文化里geek的意思一直偏向鄙意。进入PC时代，Geek开始成为对具有极高的技术能力，且对计算机与网络的痴迷有时会达到不正常的状态这类人群的称呼。

 极客汽车oR汽车极客

这个话题就像是之前奥迪阐述的观点，是做电动时代的豪华车还是豪华车的电动车型。无论是从出发点，还是最终呈现的产品上，都将会有很明显的差别。我们今天说的极客也是，是做极客汽车or汽车极客，前者更像是为了满足极客人群而增加某种配置，而后者则是会更多结合真实使用场景，赋予更多科技配置。至于最终汽车能发展到什么程度的“极客”，我觉得最终版本也就是《我，机器人》的那台奥迪RSQ了吧。

 汽车里的“极客”

欧尚X7(参数|询价) Geeker

欧尚X7大家应该不会陌生，已经上市了有段时间，定位紧凑级SUV，以更实惠的定价与CS系列车型形成高低位打法。而且 4月9日也推出了基于现款车型升级而来的欧尚X7 Geeker版，售价11.49万元。 

 车身尺寸方面，欧尚X7 Geeker版长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm。这个车身尺寸和整体车系定价，其实也是主要瞄准的是哈弗H6(参数|询价)这样的竞品，当然也包括捷途X70(参数|询价) PLUS和吉利博越(参数|询价)这些。车尾的整体设计显得挺敦实，也可以看的出来，在细节方面下了不少功夫。  内饰造型方面同样没有区别，只是中控台这块长条钢琴烤漆装饰板，如果可以增加个选装就好了，比如金属拉丝或者仿木纹之类的。因为这个材质实在是太容易落土和划痕了。

  配置方面，欧尚X7 Geeker版新车将配备人脸识别系统、开放式OnStyle智能网联系统、远程OTA升级、360°全景影像+云后视仪，以及1.2GHZ车机芯片等。 

其中这个人脸识别系统其实还挺“极客”的，可以在车辆锁车、熄火状态，车主按压门把手即激活人脸识别功能，成功识别身份进入车内。在识别成功后，“方便进出”功能也会自动调节座椅到车主熟悉的位置，以及同步专属用车偏好及刷脸启动等。

 而且针对人机AI交互工作做了重点升级，比如现在可以实现超过20种方言语音识别。还包括场景长短句辨识，比如说“我热了”和“小欧打开空调”时，都可以开启空调。此外，该车语音控制还覆盖了导航、听歌、车窗、空调、拍照等48个技能。 

极氪

另一位“极客”则更极致，把子品牌名字定名为同音字，极氪。而这个氪字让我想到了那些玩游戏豪掷千金的氪金大佬。瞬间就觉得这个牌子，买不起的感觉。 

内饰整体设计风格很有质感，将配有8.8英寸全液晶仪表和15.4英寸中控屏；还有包括W-HUD超宽全色抬头显示系统、ECONYL环保赛车座椅、镭射真铝饰条、极光氛围灯等。

新车将搭载永磁双子电驱系统，其最大功率为400kW，峰值扭矩768N·m。官方给出的数据中，0-100km/h加速时间为3.8秒，0-100km/h制动距离为34.5m，风阻系数Cd为0.23。且新车还将配空气悬架和后轮转向系统。 

极氪001明显跟欧尚X7 Geeker版的定义不一样，前者是更注重性能领域的“极客”，而后者则是更注重科技配置的“极客”。话说001这车得卖多少钱？？？

 其实还有很多车名里带有极客版的车型，比如上汽大通MAXUS G50(参数|询价)、D60等等推出极客全配版之类的。“极客”更是成为了汽车智能化的标签。前不久马斯克也在自己的推特上发布了最新自动驾驶系统，将实现从A点到B点完全自动驾驶，其中包括变道、上/下匝道、自动跟停、识别信号灯等等。如果现在再让《霹雳游侠》导演拍一部这类的片子，它是不是只能从上天入地下手了。