取名“PLUS”，广汽传祺GS4推2.0T能力挽狂澜吗？

5月31日下午，广汽传祺将推出曾经在10-15万级紧凑型SUV市场中占据一席之地的传祺GS4的新款车型。和大多数厂家在产品命名上的策略一样，新款车型将被命名为广汽传祺GS4 PLUS。从曾经月销轻松过万，到如今销量持续下滑，广汽传祺推出GS4 PLUS能够力挽狂澜，销量重回巅峰吗？

2015年4月，广汽传祺正式推出了传祺GS4车型，凭借相对合理的价格，以及相比同级别车型更加另类的动力总成（1.3T＋7DCT），迅速在紧凑型SUV市场中获得了一定的认可。

7年前，中国汽车品牌在市场中迅速崛起。而市场中的中国品牌SUV基本上是推一款，火一款。广汽传祺GS4在2016年的改款中正式确立了以1.5T发动机作为主力车型，征战市场，同时指导价上也有所提高。

而就是这样一款看上去线条有些略带优雅的10万级SUV车型，在当时的市场中将广汽传祺品牌带到了全新的高度。而几年过去，随着中国汽车市场整体的下滑，在品牌认知度上一直无法超越吉利、长城、长安等头部车企的广汽传祺，在销量上出现了颓势。

自2018年1月，广汽传祺销量达到顶峰，月销量定个为6.07万辆。此后，广汽传祺再也没有达到那一高度。而2021年2月，广汽传祺遭遇了自2015年7月以来，除2020年2月疫情原因之外，销量上的低点，1.37万辆。

作为广汽传祺SUV产品中的销量担当，广汽传祺GS4的销量一定程度上也决定了广汽传祺整体销量水平。从销量上看，自2021年1月，广汽传祺GS4销量有所反弹，达到1.44万辆。此后，广汽传祺GS4销量整体销量再也没有突破万辆。广汽传祺GS4在与吉利博越、哈弗H6、长安CS75等市场中的王者车型的竞争中掉队。

此次广汽传祺GS4 PLUS的升级，主要针对外观部分以及动力系统部分。相比2020款广汽传祺GS4，传祺GS4 PLUS在设计上有了明显的改变。此前一直使用的大尺寸格栅内部中网换成了全新的样式，并提供两种方式供选择，一种为偏粗犷的直瀑式中网，另一种则为网格状中网，让人对传祺GS4车型有焕然一新的感觉。

与此同时，新车内饰的改动也让我们有种熟悉的感觉。没错，其整体内饰的设计改动与传祺GS5基本如出一辙。值得一提的是，从目前我们得到的传祺GS4 PLUS的实车图来看。老款传祺GS4主推的土黄色、黑色拼色的方案被取消，改用了全黑内饰，使其更显年轻，时尚。

最为重要的是，广汽传祺GS4 PLUS搭载了广汽传祺自主研发的2.0T发动机，最大功率高达185kW，最大扭矩390Nm，匹配6AT变速箱。同时，广汽传祺GS4 PLUS还将搭载1.5T动力，但是否是广汽传祺进入2021年来主推的“三缸”发动机，目前则没有更多消息，仍需要等待广汽传祺官方的消息。

我们认为，广汽传祺GS4 PLUS在市场中的逐渐掉队，肯定与2020年款或2019年款广汽传祺GS4的产品竞争力下滑不无关系，也与近两年来中国自主品牌车型的变化有着密不可分的关系。从目前市场竞争来看，头部车企的销量依旧十分强势，而且生命力顽强，终端销量也一直持续着良好的表现。而相比之下，其余车企主推的10万级SUV份额则一直呈下滑趋势。与此同时，长安欧尚等新兴品牌的入局，也在一定程度上蚕食了这部分本就竞争激烈的市场。所以，广汽传祺GS4作为广汽传祺的当家车型，推出竞争力更强的车型几乎是势在必行的。

然而，广汽传祺GS4 PLUS推出2.0T版本，能否帮助车型稳住销量下滑的颓势，重新崛起呢？目前来看，或许其前景并不明朗。众所周知，广汽传祺SUV系列产品以GS命名，从GS3一直向上不断扩展至GS8，定位上也一直呈上升态势。目前，广汽传祺GS8也才搭载2.0T发动机，而定位更高的传祺GS5目前全系尚且搭载1.5T发动机。不知广汽传祺GS4 PLUS直接上2.0T发动机是厂家方面的“病急乱投医”，还是一种全新的打乱自身产品规划的“战略部署”。

诚然，加入2.0T车型的广汽传祺GS4 PLUS在车型热度上或许会有所提高，但是否会存在因定位的混乱让广汽传祺SUV系列产品陷入自相竞争的尴尬境地呢？

对于广汽传祺GS4销量的下滑，广汽传祺方面在产品质量方面的把控有所缺失，或许也是一个较为重要的原因。我们从相关网站上查到，目前广汽传祺GS4的投诉量居高不下，且几乎是均匀分布在2015款至2021款之间，每年推出的新款车型在投诉量上均有所体现。

同时我们观察到，针对广汽传祺GS4的投诉问题，“发动机故障”、“变速器异响”等涉及汽车“三大件儿”的投诉量居高不下。与此同时，还有部分针对广汽传祺GS4车身漆面生锈或车身电器配件故障以及车联网功能失效等问题的投诉。

在中国头部汽车企业大踏步向前之际，有着广汽集团背景的广汽传祺在当家车型广汽传祺GS4的身上出现如此之多的问题实属不该。而质量把控上存在一定缺失的广汽传祺GS4，在销量上的下滑则进一步佐证了只有产品质量过硬的产品才能持续笑傲江湖。

写在最后：

我们认为，广汽传祺作为有着广汽集团自主品牌头号种子选手的“资源”，在产品策略上以及品牌认知度上与上汽乘用车、长安乘用车等同有国企背景的厂家相比，似乎总给人一种低人一等的感觉。而对于长城、吉利等民营企业而言，广汽传祺的整体表现也更是称不上优秀。然而，广汽传祺在进入2021年后相继推出了多种自主研发的“黑科技”，似乎也预示着他们将在燃油乘用车领域再次发力。另外，我们也希望广汽传祺厂家方面对旗下车型的产品质量品控方面进行重新的梳理规划，能够有效降低产品投诉。只有以技术为先，质量为基的汽车企业，才能在竞争日益激烈的市场中持续保持微笑。