硬派的风格设计，babybule的配色，6座奶爸神车的定位，以及slogan“移动的家”。
它既能满足二胎、三胎环境下的空间刚需，又能在同质化严重的SUV市场做出很多眼前一亮的设计。
理想汽车，不管是产品定位还是营销，做的都太对年轻人胃口了。唯一需要让大众消费者接受的，就是它增程式的驱动方式。
怎么说呢，虽然增程式驱动方式更灵活一些，里程焦虑也要更少一些，但是仍然需要做发动机保养维护，以及油费开销。
不省钱不说，还更费心费力。这也是我更倾向EV车型的最大原因，毕竟，在磷酸铁锂电池都在大谈“续航过高是否造成资源浪费”的阶段，续航里程已经不再是EV车型最大的诟病。
理想汽车，也意识到了这点。
就在最近，理想汽车公布了最新的产品规划表，表中显示，理想汽车将在未来两年内，推出全新的X增程式平台以及Whale、Shark两款纯电平台，共计三款全新平台，在此平台基础上，还会相继推出一款大型增程式SUV、一款纯电动MPV以及其它三款车型。
从产品规划来看，从2022年起，理想新车型将会全部配备L4级别自动驾驶必要硬件（A-B点无人辅助驾驶），并且在纯电动车型当中加入超级快充模式。
这也就意味着，理想汽车将会在研发上投入比以往更多的资金。此举动，也是理想汽车在今年第二季度首次实现正营收的第一次大动作，我们也很期待，理想汽车能在续航、快充以及自动驾驶领域做出新的突破。
不知从何时开始，买车变得像是投资期货了。千百年来一手交钱一手交货的老规矩，现在也不好使了。不少车友看到宣传一时心动，激情下单之后却陷入了“购车无现车，变相无补贴”的陷阱，让买新车这
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