这辆华为展厅里走出来的增程式电动车不一般，试驾赛力斯华为智选SF5

如果你经常逛华为的线下展厅会发现，在有些城市的商场一楼的华为展厅中会摆着一台车，车牌上写着华为智选SF5。当你仔细了解后却发现，这辆车既不是搭载华为“全家桶”的极狐阿尔法S华为HI版，也不是和华为有着战略合作的知名车企。而是一辆很多消费者听都没听过的，赛力斯华为智选SF5。那么这辆SF5到底有何魔力，能够成为首款进入华为线下展厅的车型，今天我们就来好好体验一番。

赛力斯SF5是一款增程式电动SUV，售价24.68万元。车辆以电能为主要驱动能源，采用前后双电机的电四轮驱动形式，由于采用串联模式1.5T増程器仅为电池充电，不直接参与驱动车辆，是一款真正意义上的增程式电动SUV。纯电续航里程为180公里，配合增程器续航里程可超1000公里，0-100公里加速仅为4.68秒。

今天我们试驾的这款车型是赛力斯SF5 华为智选四驱版，它和其他增程式电动SUV不同的地方在于，在驾驶模式这块，只有经济、舒适、运动、弹射四种模式。在弹射模式下，1.5T増程器会强制介入以保障前后双电机的强大的动力输出。

所以它并没有纯电模式可供选择，经济、舒适、运动默认为纯电模式。当电池电量低于用户设定阈值时，1.5T増程器会悄无声息的开始工作。这也意味着整套增程系统完全为智能化，无需驾驶员再根据场景去设定纯电模式、混动模式、或者增程模式。个人觉得，这样的设定非常好，无需思考，开就完事。

在试驾的过程中，还发现一个非常有意思的小细节。赛力斯SF5的全液晶仪表左边有一个能量流显示图。当你以很温柔的方式驾驶时，显示的是后轮驱动，而当你电门加深后，能量流却变成了四轮驱动。也就是说，它的驱动形式也同样是完全智能控制，而右边则会以波形图的方式显示瞬时能耗趋势。

赛力斯SF5虽然采用的是前后双电机，不过前轴电机使用的是异步交流电机，最大功率255千瓦，最大扭矩520牛·米，而后轴使用的是永磁同步电机，最大功率150千瓦，最大扭矩300牛·米。电机总功率达到405千瓦，总扭矩达到820牛·米，能够实现0-100公里加速4.68秒的成绩。值得注意的是，1.5T増程器并不参与驱动，仅仅只是使用电动机驱动就能实现这样一个成绩。

永磁同步电机体积更小，在能耗这块比异步交流电机更有优势，而异步交流电机则更注重性能，特斯拉Model S正是使用的异步交流电机。所以这台赛力斯SF5我们可以简单的理解为，在节能和性能之间也同样是智能控制，驾驶员只需专心驾驶就好。在如今新能源汽车各种功能堆叠下，这样简单的体验才是更符合消费者的使用习惯。

赛力斯SF5的前悬架采用双叉臂四球节式独立悬架，且为全铝材质，强度高且轻量化，这种悬架结构多为豪华SUV使用，例如保时捷卡宴、大众途锐等等，对驾控体验有很大帮助，后梯形多连杆结构的悬架也是铝合金材质。清晰的路感、出色的底盘整体性，都十分匹配这台性能强劲的SF5，让车内乘员有着更加沉稳舒适的驾乘感。

相比于目前市场上绝大部分车型采用的C-EPS（管柱式）电动助力转向，赛力斯华为智选SF采用了成本更高的双小齿轮轴电动助力转向系统（DP-EPS），通过电子控制与ADAS驾驶辅助系统高度集成，带来出色的转向手感及高效的路面信息反馈。最直观的感受就是，低速时轻快，高速时稳性，线性精准的转向操作让人乐趣十足。同时转向分为，标准、舒适和运动三种档位可调，以适应不同驾驶者。

赛力斯SF5还提供V2L营地供电模式，就是我们俗称的外放电功能。能够为电器设备提供最高3.3千瓦的功率，方便在野外露营的时候，使用电火锅、咖啡机等电器设备。另外，它还提供V2V救援补电模式，如果有同行的车遇到没电的情况下，赛力斯SF5能够为其他电动车进行补能。

此外，赛力斯SF5还支持HUAWEI HiCar，如果你使用的是华为手机，就能够将手机和汽车进行智能交互。它的功能体验更强大，当你设定好导航信息后，会自动同步到HUAWEI HiCar中，另外，其中的娱乐系统支持网易云音乐、优酷等等，最重要的是它同步的是手机中的APP，也就是说如何你是优酷会员，就能够直接在上面观看，无需重复登录一次。

在手机中的HUAWEI HiCar专区还有着各种适配的APP可供下载。当你下载完成后，根据自己的使用习惯，还能够为调整它的位置。在使用体验上比CarPlay和CarLife更优秀，在车里减少手机使用频率，大大提升行车便利性。

总结：

目前市场上的大多数新能源车都有着非常高的学习成本，从驾驶模式、自动驾驶、车机等等都劝退不少真正有实力的消费者。然而赛力斯SF5却是一辆让人能够忘掉那些繁杂的功能，专注于驾驶的新能源车型。加上强大的性能，以及增程模式下续航里程超1000公里，在拥有了纯电动的驾驶体验的同时，也没有了里程焦虑。

赛力斯SF5整体驾驶质感也达到了豪华SUV的水平，虽然这次试驾体验时间较短，不过依然给我留下了深刻的印象。当然，它也有着一些不足，例如后排空间相较于同级车略小，在豪华氛围上营造的不及同级其他车型，但考虑到售价，整体而言依旧超出预期。未来也期待赛力斯SF5和华为有着更多深入合作。