当前，什么市场最火？依然还是SUV。SUV江湖中，哪股势力最猛？当属中国品牌。成都车展开展首日，《车业杂谈》已将各式新车一网打尽。都懂，相比北京车展、上海车展，成都车展其实更接地气，它一半的意义在于秀技术，另一半在于助销售。所以，对于广大消费者而言，最关心的还是看得见、摸得着的量产车。
接下来小编盘点的几款国产SUV，都是大家期待已久的车型，也代表了咱们中国品牌的造车新水准，有的公布了价格，有的是首发亮相，让我们一睹为快！
01
长城家族：坦克500露真容、玛奇朵预售
【坦克500】可能是本次车展中人气最高、也最“悬疑”的车型。明明上海车展亮相的是坦克700、坦克800，明明新工厂下线的是坦克600，但就在成都车展开展前几天官宣：坦克600更名为坦克500！这次，总算见到了真容。
坦克500长宽高分别为5070mm*1934mm*1905m，轴距达到2850mm，粗壮简洁的线条尽显硬派气质，实车的质感看起来比想象中要精致许多。
坦克500的内部犹如“精装房”，真皮、木纹、镀铬饰板样样齐全，豪华科技感营造得非常不错；显示时间的指针表盘，很称复古商务气息。看看大屏信息和各种按键，你也大概晓得它的配置水平肯定是不低了。
动力方面，搭载长城最新3.0T V6发动机+9AT动力总成，最大扭矩可达500N·m，最大功率260kW。这套发动机还配备P0 48V轻混系统以提高燃油经济性——在6缸新车几乎绝种的时代，坦克500的到来还是解渴的，网友：价格已经不重要了！
再看看长城汽车旗下WEY品牌带来的新车【玛奇朵】。这款车在前期的预热宣传也不少，主要亮点在于搭载柠檬混动DHT系统，其次在于智能化功能。本次车展上，它公布了预售价区间，为14.68-16.38万元，共推出原萃版、特调版、大师版三款车型。
玛奇朵定位于摩卡和拿铁之间，属于紧凑级SUV，长宽高为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm。动力方面，其系统总功率高达140kW，总扭矩370N·m，整车0-60km/h加速仅需4.1秒。
智能化方面，它搭载车规级高通8155芯片，拥有W-HUD抬头显示等， AI面部识别、智能语音控制、循迹倒车、融合泊车、遥控泊车等功能，可实现OTA在线升级。通过这命名和一袭粉绿装扮也能想到，这款车是为城市时尚达人或者女性消费者准备的。假如是你，你会pick它么？
02
广汽传祺：第二代传祺GS8内饰公开
本次车展上，我们见到了号称传祺“王炸”的【第二代传祺GS8】。它自外观发布后就引发了不少关注，方正、霸气的形象更加突出，非常“传祺”。
外观有两种款式选择，本次车展它公布了内饰。小编觉得，相对于外观而言，它的内部还是以实用中庸为主，平直的线条和工整的布局与外观形成呼应。它的细节质感提升明显，中控屏的尺寸为14.6英寸，采用全新界面，浅色系搭配增加了居家的温馨感，水晶电子挡把凸显豪华感。
尺寸方面，第二代传祺GS8比上一代车型明显要大一圈（车长4980mm、轴距2920mm），第二代GS8将会提供5座/6座/7座三种布局方式。
动力方面，它最令人期待的莫过于搭载最新的丰田混动技术，峰值扭矩可达320 N·m，油耗据说也很低——就是不晓得，和广汽自主研发的2.0TM发动机配合起来，这车实际效果如何？
03
奇瑞汽车：瑞虎7 PLUS仅亮相，未公布价格
奇瑞是国产家族的老大哥，这一两年的销量走势也还不错。本次车展上，它带来了鲲鹏燃油动力的第二款车【瑞虎7 PLUS】，可惜没公布售价。
虽定位于紧凑级SUV，它自然是比瑞虎7要PLUS的，长宽高分别为4500mm*1842mm*1746mm，和近期要正式上市的长安CS55PLUS差不多，同样瞄准年轻一代消费者。
瑞虎7 PLUS内饰时尚感提升了不少，采用电子换挡机构，细节方面也很用心思，比如空调出风口采用贯穿式设计。双联屏大大强化了科技感，AI识别、智能娱乐和情景模式等一些功能，这台车上都会有；像ACC自适应巡航、驾驶辅助及自动泊车等功能也将出现在高配车型上。
动力方面，它准备了两套动力总成，除了1.6TGDI发动机外，还有1.5T发动机+48V电机组成的轻混系统。其中，1.6T版本最大马力197Ps，峰值扭矩290N·m；轻混版本最大马力171Ps，最大扭矩250N·m。瑞虎7 PLUS应该也是本篇盘点中价格最亲民的车型了。
04
吉利阵营：领克05+迎来首秀
这一袭亮绿车漆+全碳纤维个性运动套装，是领克05+的专属黑绿战衣，作为“+”系列的首款SUV车型，这款车的核心关键词只有两个字：性能。
领克05＋搭载Drive-E 2.0TD T5 Evo发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大马力265Ps，峰值扭矩380N·m，百公里加速仅需6.5s。
它的底盘对悬架、转向、油门等进行了赛车级的调校，匹配360mm的超大尺寸前划线刹车盘和AKEBONO前四活塞刹车定钳。加上它的20英寸米其林PS4S轮胎和20英寸锻造轮毂，领克05＋百公里制动距离最短可达34米。驾控方面，它拥有经济/舒适/运动/性能/越野/个性化模式6种驾驶模式。
不仅外观够酷，内饰方面的氛围也特别专业。一体式运动座椅、方向盘、换挡杆与门板等位置均能看到大面积Alcantara材料，厂家介绍其覆盖率达到65%，这种质感已经和高端跑车、性能车是一个水准了。
05
关于长安和比亚迪
盘完长城、吉利、传祺、奇瑞，可能有人会问，长安汽车去哪了，带来了哪些新车？车展首日，除了亮相欧尚X7PLUS外，长安汽车的两个展台都比较低调，大家心心念念的UNI-V也未到场。
据小编了解，第二代长安CS55PLUS在很早以前就明确不在成都车展上搞上市，2022款CS75 PLUS也错峰选择在8月31日公布售价。上周，它在生态大会上发布了两款纯电新车。显然，长安汽车更喜欢专场宣传。
比亚迪这次带来了元PLUS的首发亮相以及海豚的上市，作为新能源领军者，我们把这两款车放入纯电新车盘点当中去喽，本编不做详细介绍。
可以明显感觉到，几大国产品牌如今已经走出了同质化混战，无论是技术沉淀还是设计理念，各家都摸索出了自己的定位，形成了一定的差异化优势，且定价方面也开始大胆向高价位区间迈进。之前，不少消费者都觉得有钱还是得买合资车，那假如你预算15-20万，你会选择一台高档的国产SUV，还是一台普通的合资车呢？
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