比亚迪发布e平台3.0 而我开始期待4.0了-爱卡汽车爱咖号

随着电动车进化速度的不断加快，技术的迭代升级与突破也将越来越重磅。这不，比亚迪就带来了一项重大更新换代！

9月8日，比亚迪正式发布了纯电专属平台e平台3.0。相信很多人对3.0这个数字没有多大的概念，如果用一句粗暴的话来形容，那就是比亚迪不愧为新能源汽车引领者。

智能、高效、安全、美学，是e平台3.0的四大特点，目标就是要打造闭眼买、放心开的智能电动汽车。新一代e平台可以实现对小型车到大型车的全覆盖，同时比亚迪也将继续“输出”，新平台是对行业开放共享的！比亚迪希望借此可以将全球智能电动车的发展进程，提速至少三年。真有如此能耐？不如先看看e平台3.0到底有何乾坤。

我们不妨从e平台3.0的四大特点着手，看看比亚迪是不是在吹牛~智能方面，e平台3.0将传统分布式电子电气架构整合成为域控制架构，分为智能动力域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驶域四大域控，提升了系统交互效率。

e平台3.0将整车的驱动、制动、转向等功能进行深度融合，充分利用电机快速响应的特性，开发出了行业首个动力域控制器，在海豚车型上已率先搭载。软件上，比亚迪自主研发了软硬件解耦的车用操作系统BYD OS，为高级别的智能驾驶，提供高标准的协作体系。

高效方面，集成化是一个关键词，此前听到最多的就是三合一，而e平台3.0带来的却是八合一！集成化高可以带来更佳的效率表现，据悉全新的八合一动力总成，最大行驶里程可突破1000km，对于一台纯电动车而言，这个数字很有魅力~

新一代e平台下还有全球首创的电驱升压快充技术，充电5分钟最大续航里程可达150km。大家都知道电池怕冷又怕热，比亚迪此时交出的成果就是首创的动力电池直冷直热技术，可以将热效率最大提升20%，降低能量损耗。热泵系统是电动车的一剂“良药”，比亚迪带来的宽温域高效热泵系统可充分利用环境、动力总成，甚至是乘员舱和动力电池的余热，达到开源节流的目的。说个最直接的疗效，那就是冬季续航里程可以更有保障，比亚迪表示最大可以提升20%。

此外，比亚迪还带来了全新电四驱动力系统，最快可实现2.9秒的零百加速。享受四驱高性能的同时，能耗只是与两驱车相当！

安全方面，e平台3.0除了继续使用在安全性方面有先天优势的刀片电池，还将刀片电池与整个车身融为一体。这会儿可能有同学会问，那发生碰撞的时候岂不是更容易危及电池？电池与车身融为一体后，整车刚性得到再加强，同时比亚迪还打造了纯电专属的传力路径。

这个整车刚性有多强？比亚迪表示基于e平台3.0打造的车型，可以轻松做到顶级燃油车很难达到的强度，让燃油汽车结构强度的上限成为纯电动汽车的下限。

美学方面，高度集成化下给设计师留下了更多的发挥空间，更短的前后悬、更长的轴距等等，都是可以轻松做到的。发布会上，比亚迪带来了基于e平台3.0中型车平台打造的ocean-X，在这台车身上有着以上所说的所有特点，如将采用刀片电池车身一体化设计、八合一动力总成、四驱架构、电驱升压充电、宽温域高效热泵以及智能域控制架构等等。