欧洲市场车型在中国车市水土不服是个“常见病”，因此机智的大众在推出当下众多车型所应用的MQB平台时，考核平台是否成功，重要一点就在于像轴距，轮距等车型重要参数是否可变，这对于尤为挑

2013年，北京现代看到大众第一款为本土化设计的A+级车朗逸大卖后，才发现本土化+低价位才是当年车市的真实诉求，不过受限于品牌以及产品力还是不敌大众，北京现代并没有直接效仿大众A+

要不是上一代奔驰C级(W205)在中国市场的卓越表现，恐怕奔驰在整体销量上还是无法匹敌宝马、奥迪，毕竟在BBA当中核心销量仍是B级车所撑起来的。顺水推舟总比逆流而行轻松得多，因此奔

一车生多子传奇不仅在上一代飞度（GK5）所上演，即新一代飞度（GR9）分别在广本、东本国产落地后，其延伸版车型同样将陆续引进国产，当然这些延伸车型当中要说最火的还是广本缤智/东本X

对于限牌城市而言，无论购买一台纯电车还是购买一台插电式混合动力车型，除了能绕开“限牌”这个大问题外，但论使用便利性以及购车成本来考量都没有一台纯燃油车来的更省心。插混的病在哪里？的

如果说一台车中网设计就能代表整个家族设计语言的话，那么内饰中方向盘设计重要性也不亚于中网，这么做的原因不仅能很好提升品牌形象，同时更多零部件共用也意味更低开发成本；然而现如今这种套

同一个平台，甚至同一条生产线生产。但2020年奥迪A3家族年销表现只比高尔夫少卖了6,442台。的确，这两款车虽然从品牌维度上构不成直接竞品，但从年销量上来看确实A3家族挖了不少高

“人民需要什么，五菱就造什么”，这句话在2020年整年被叫的异常响亮。的确，五菱坚持践诺的这句口号在疫情之年被绝大部分人记住，是与五菱一向快速洞察用户需求所分不开的，在2020年初

与中国境况不同，特斯拉正在欧洲市场遭遇老牌车企横扫。雷诺Zoe凭借9,953台销量登顶2020年11月冠军，大众ID.3则是以8,496台成绩屈居第二，位居第三的现代Kona EV

蔚来NIO Day所发布150度“固态”电池组蔚来股票当天下跌1.05%，而广汽埃安发布石墨烯基电池则令广汽集团尾盘涨停，显然两者对比之间，无论是资本市场还是营销手段，广汽埃安才是

三元锂电池，无论是造车新势力还是老牌劲旅特斯拉都无一例外的把电池综合性能放在核心地位。虽然在前不久的NIO Day上，蔚来李斌居然公开表示首款量产轿车将在2022年末用上150

【2020年1月14日，北京】在京城摩托圈，有一位尽人皆知的硬核玩家——沈祥华，一众八零、九零、甚至零零后都尊称他一声“大哥”。这份尊重不仅源于阅历，更在于他不设限的人生态度：近3

比亚迪要感谢本田技研。为什么这么说？因为比亚迪从第一台红遍大江南北的F3车型，当年最大卖点除了空间大且便宜以外，更重要的就是这台F3的发动机是比亚迪当初逆向研发本田L15A系列所制

通用三缸策略并没有令英朗从朗逸、轩逸里抢到一点份额，相反还要靠不断降价来维系难能可贵的销量，因此从去年伊始上汽通用便逐步停产1.0T三缸英朗，换装1.5L四缸机来替代原先1.0T入

相比以往割韭菜，这次比预售价便宜16万的Model Y开售不知已让多少一、二线城市持有绿牌的用户为之心动。长续航33.99万与高性能版36.99万价格虽然比蔚来EC6性价比还要足，