【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】1991年，第一辆国产试装捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线，由此这台被称为“大众唯一硬派越野”的产品，在中国开启了长达近30年的辉煌篇章。2019

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】如果没有这则公告，可能很多人会不知道，原来上汽集团持有智己汽车的部分股权并不由上汽集团直接持有。12月23日，上汽集团公告称，为简化公司持股智己汽车

【文/财圈社&道哥说车 张杭】如果说2023年和2024年的汽车圈是在“拼刺刀”，那么2025年的下半年，这场战争已经进入了“修整防线”和“重组指挥部”的阶段。最近几个月，你只要打

12月21日，“全球好品质 中国新家轿”全新智混卡罗拉焕新上市，共推出4个版本，厂商直销价为：9.9万元-11.8万元。即日起至1月31日期间下定，限时额外享受4000元新春购置税

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】临近年末，比亚迪涨薪消息传出，如汽车圈的平地一声雷。电动化、智能化转型带来的高投入，以及“内卷式”竞争带来的压力，让近几年的汽车行业充满压抑气息，大

【文/财圈社&道哥说车 张杭】一、回望星途：那些年欠下的“品牌债”在聊星途3.0的宏伟蓝图之前，我们必须先直面一个现实：为什么星途在高端化的路上总给人一种“差一口气”的感觉？1.“

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】2021年，时任上汽集团董事长的陈虹提出了车企的“灵魂论”，当年他明确拒绝与华为的深度合作，理由是：这样会变成华为是“灵魂”，上汽成了“躯体”。假设

魏牌蓝山VS理想L8：别被品牌溢价洗脑

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【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】“从今天开始，我就是魏牌的CEO了”，12月21日，赵永坡在个人微博轻描淡写地证明了此前的传闻，语气平淡得像在说“明天吃火烧”。但对于魏牌而言，它要

【文/财圈社&道哥说车 张杭】曾几何时，“自动驾驶”这四个字在汽车圈更像是一个玄学。车企在发布会上讲得天花乱坠，但在说明书的小字里又写得卑微谨慎。这种“L2+”时代的模糊美学，本质

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】前有奇瑞港股上市完成20年夙愿，后有岚图、东风“腾笼换鸟”意图换取更大价值，上市已经成为国内车企的共同选择，不过相比积淀颇深的奇瑞以及采取更便利方式

智能化转型潮流中，辅助驾驶正在成为“标配”，数据显示，中国L2级辅助驾驶的渗透率已超过50%，在全球市场中最高。但对更高级别的L3级自动驾驶，中国车企在此前还都处于探索阶段。直到今

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【文/财圈社 &道哥说车 张杭】在这个人人皆可直播、个个都是IP的时代，原本以为汽车圈的“骂战”已经让大众脱敏了，但方永飞在2025年度演讲上的那句“雷军还要不要点脸”，还是瞬间引