当前位置 爱咖号首页 作者主页
敢动派主页
敢动派 63795粉丝 5124作品
敢动派 最专业的suv评测导购节目集群。倡导探索精神与分享精神的
IP属地: 未知
关注
  • TA的内容
  • TA的文章
  • TA的视频
  • 英力士联姻奇瑞iCAR:V27改造版能否重塑新能源越野格局?

    英力士与奇瑞iCAR合作,基于V27增程平台开发新能源越野车。V27综合续航超800公里,性能强劲,设计融合硬派与实用。奇瑞借英力士渠道拓展全球市场,英力士则依托中国技术实现电动化转型。合作车型若定价37万元以内,有望填补市场空白,成为中欧技术融合的新标杆。

    敢动派
    3321浏览 评论
  • 特斯拉Model Q测试车曝光:两厢卡罗拉式设计背后的战略野心

    特斯拉Model Q测试车谍照曝光,定位15万级紧凑市场,设计酷似“电动卡罗拉”。新车搭载4680电池,续航500-650km,支持170kW超充,智能化配置延续特斯拉基因。其4米车身、2.99米轴距兼顾空间与灵活性,直接对标比亚迪海豚。Model Q的推出标志着特斯拉下沉市场的......

    敢动派
    3183浏览 评论
  • 宾利联名槟榔:百年奢华品牌为何“自降身价”?

    宾利与槟榔品牌“和成天下”联名,被批“自降身价”。槟榔作为1类致癌物,与宾利百年奢华形象严重冲突,引发公众抵触。联名暴露品牌战略失焦,短期营销行为损害长期调性。相比之下,保时捷等竞品通过艺术或定制服务强化高端定位。宾利需回归电动化与用户体验,而非消耗品牌资产。

    敢动派
    3078浏览 评论
  • 别克新款E5销售遇冷:诚意满满却难破市场困局

    别克E5 2025款降价至14.99万元,新增配置,但5月销量仅979辆。其奥特能2.0平台技术硬核,但性能中庸,低配减配明显,难以吸引年轻用户。品牌调性与新能源主力消费群体错位,营销策略保守,面对零跑C16等新势力竞争乏力。别克需贴近用户需求并重塑形象,否则技术诚意难转化为市场......

    敢动派
    3299浏览 评论
  • 2024全球车市格局剧变:丰田RAV4逆袭登顶,Model Y跌落王座

    2024年全球销量榜单显示,丰田RAV4以118.7万辆微弱优势超越特斯拉Model Y(118.5万辆),重夺销冠。RAV4凭借混动技术适应充电设施不足的市场,而Model Y受限于纯电路线的场景局限。丰田Corolla Cross以85.9万辆位列第三,展现传统车企“多车型覆......

    敢动派
    3203浏览 评论
  • 玛莎拉蒂——从神坛跌落的困局与集团内部的淘汰危机

    玛莎拉蒂正面临严峻挑战,2025年前五个月中国市场销量仅384辆,同比暴跌44%。电动化转型滞后、产品线断档和营销策略混乱是主要原因。母公司斯特兰蒂斯集团对其表现不满,可能将其剥离或削减资源。玛莎拉蒂亟需加速电动化、优化产品结构并重塑品牌形象,否则将难逃被淘汰的命运。

    敢动派
    2675浏览 评论
  • 沃尔沃:吉利体系下的“烫手山芋”,如此下去将面临雪藏

    沃尔沃在吉利体系内面临严峻挑战,2024年中国市场销量下滑8.2%,新能源车型占有率仅0.56%。电动化转型缓慢,技术优势丧失,定价与国产新势力重叠但智能化落后。吉利已多次减持沃尔沃股份,若无法通过2025年新车型实现突破,沃尔沃可能被列为“非核心资产”,面临资源缩减的风险。

    敢动派
    2552浏览 评论
  • 方程豹猎装车:汉L技术下放的战略落地

    比亚迪旗下方程豹品牌正在研发一款猎装车,基于汉L技术平台打造。新车或采用800V高压架构、刀片电池和云辇-P液压悬架,兼具轿跑操控与SUV通过性。猎装车设计填补了方程豹在个性化轿车领域的空白,瞄准30万元级市场,有望成为兼具性能与个性的新标杆。

    敢动派
    2480浏览 评论
  • 零跑C19:5米3车长,誓要做半价问界M9

    零跑即将推出旗舰SUV C19,车身长度超5.3米,轴距超3.1米,空间表现超越问界M9。新车提供增程和纯电版本,续航达600公里,配备激光雷达和高通8295芯片,主打家庭用户。定价或锁定20万-30万元区间,以“半价问界M9”的性价比优势冲击市场,展现零跑向高端突破的决心。

    敢动派
    2521浏览 评论
  • 法拉利ROMA继任者Amalfi发布:优雅与性能的再进化

    2025年7月1日,法拉利在意大利阿马尔菲海岸发布ROMA的继任车型Amalfi。新车延续了ROMA的优雅基因,车身设计更具雕塑感,采用悬浮式前翼和主动式扰流板,风阻表现优异。动力方面,搭载3.9升V8双涡轮增压发动机,最大功率640马力,0-100km/h加速仅3.3秒。内饰配......

    敢动派
    2762浏览 评论
  • 宾利第五代品牌标识发布:百年奢华的现代锐变

    2025年7月1日,宾利发布第五代品牌标识,以极简设计和科技感重塑视觉语言。新标识保留经典“双翼B”造型,采用几何切割和LED背光技术,适配数字化需求。此次更新标志着宾利向电动化时代的转型,新标识将首搭于即将亮相的电动概念车,展现品牌对未来技术的追求。

    敢动派
    2983浏览 评论
  • 蔚来存在变成车圈恒大的隐忧,乐道车型改姓蔚来可能有救

    蔚来多品牌战略导致资源分散,乐道品牌独立运营造成研发、销售重复投入,与主品牌定位重叠。乐道回归蔚来主品牌可集中资源,降低成本,避免内耗。蔚来一季度净亏损超50亿元,若持续独立运营乐道,可能加剧财务压力。借鉴斯柯达回归大众的经验,蔚来需聚焦核心品牌,优化定位以应对市场挑战。

    敢动派
    1702浏览 评论
  • 蔚来6月销量跌至末尾,“蔚小理”变成“零小理”了

    2025年6月,蔚来总交付量仅2.49万辆,在头部新势力中垫底,被零跑、理想、小鹏超越。蔚来多品牌战略中,乐道与萤火虫表现不佳,月销量分别为6400台和3932台,市场认知度不足。蔚来计划四季度实现蔚来与乐道合计月销5万辆,并提升毛利率至20%以上,但需加快品牌协同与渠道下沉以应......

    敢动派
    1724浏览 评论
  • 理想6月销量同比下滑23.4%,纯电拉胯、增程不再是独有优势

    2025年6月,理想汽车交付3.6万辆,同比下滑23.4%,成为头部新势力中唯一负增长品牌。增程赛道竞争加剧,问界、阿维塔等品牌抢占市场份额,理想L7、L8、L9销量同比大幅下滑。纯电车型MEGA表现不佳,仅售出1.22万辆,未来纯电产品面临小米等竞品拦截。市场观望情绪升温,理想......

    敢动派
    0浏览 评论
  • 凯迪拉克CT4连续数月销量为个位数,十几万的凯迪拉克不香了

    2025年6月,凯迪拉克CT4单月销量仅1台,半年累计12台,即便终端售价跌至16.97万-20.97万元,仍难挽颓势。一线豪华品牌价格下探,新能源车型配置优势明显,CT4在智能化、空间等方面竞争力不足。凯迪拉克需加速电动化与智能化转型,避免被市场淘汰。

    敢动派
    2256浏览 评论