腾势N8L大型插混SUV谍照曝光，可选装无人机平台，支持动态起降和跟拍功能。新车搭载2.0T+三电机系统，百公里加速3秒级，配备六屏联动和云辇-A智能车身技术。车身尺寸超5米，对标理想L8等车型，预计售价35万-40万元。其创新配置或重塑中大型SUV市场格局。

上汽大众关闭南京工厂，年产能36万辆的燃油车基地因转型成本过高被关停。帕萨特等车型转移生产，员工调岗或离职。大众资源向新能源基地倾斜，推出增程式和智电车型，坚守德国工艺与中国智能融合。此举是传统品牌应对电动化浪潮的战略调整。

路虎重启FREELANDER子品牌，进军电动化市场。首款车型为大六座SUV，基于奇瑞平台打造，提供插混、纯电和增程式动力，2026年底中国首发。品牌融合英国设计与中国技术，定位20万-40万元区间，销售网络独立于路虎体系。此举标志路虎加速电动化转型，抢占主流新能源市场。

岚图FREE+起售价21.99万元，预售订单超3.5万辆，15分钟锁单1.15万辆。全系标配华为智驾和鸿蒙座舱，搭载EDC悬架和岚擎模式，纯电续航318公里。技术投入超5亿元，实现全栈自研。其成功显示用户愿为技术创新买单，而非单纯配置堆砌。

极越07车主X先生因车型酷似小米SU7而购买，但提车后遭遇车企倒闭风波。车辆设计存在诸多不便，如按键式开门、充电口依赖车机操作，功能高度依赖网络，断网即失效。X先生的经历警示车企需平衡创新与实用性，消费者购车时应理性评估产品可靠性，避免被宣传误导。

华为享界S9T旅行车官图发布，提供增程和纯电版本，纯电续航最高816公里。新车延续鸿蒙智行四屏交互设计，标配ADS 3.0智驾系统。起售价预计33万元，对标腾势Z9GT等竞品。凭借华为技术背书和旅行车独特定位，S9T有望成为高端市场新选择。

极氪9X瞄准问界M9定价，或上浮3-5万元，起售价超50万元。新车搭载兆瓦级电驱和2.0T混动系统，热效率达46%，全地形能力出色。高价策略体现产品自信，瞄准高端用户。能否在豪华SUV市场立足，取决于品牌溢价与产品力的平衡。

保时捷卡宴近期推出罕见优惠，部分现车直降35万元，原价约110万元的车型现价大幅降低。这一变化源于海外工厂产能缩减和中国市场销量下滑，导致定制订单等待时间延长。消费者面临选择：提现车享优惠或定制配置等待交付。保时捷需平衡产能与个性化需求，应对豪华车市场新挑战。

华为与上汽联合推出的尚界H5定位20万级中型SUV，提供增程和纯电双版本，续航超1000公里。全系标配华为ADS 4智驾系统，高配搭载激光雷达。新车填补鸿蒙智行中端市场空白，以智能化和亲民价格挑战竞品，成为华为智驾生态下沉的关键车型。

红旗汽车曾凭借H5、H9等车型销量攀升，但新能源转型遇阻。悦意、天工系列市场反响平淡，月销量不足千辆。产品设计缺乏科技感，智能化不足，营销策略滞后。红旗需全面升级产品定位、技术及营销，以应对激烈市场竞争，重振品牌影响力。

新一代奥迪A6三厢版国内测试谍照曝光，采用分体尾灯和A5L化设计，轴距加长至3052mm。内饰配备曲面双联屏和智能交互系统，保留商务属性。作为奥迪燃油车收官之作，新车试图以设计革新和科技配置在电动化浪潮中守住市场份额，2026年国产上市。

经典IP哈弗大狗再次更新！哈弗大狗2026款来了，都有哪些变化？戳视频

蔚来汽车面临战略混乱、资金链紧张等多重困境。多品牌战略分散资源，换电站投入巨大但未形成盈利闭环，非核心业务进一步拖累主业。资产负债率达92.55%，累计亏损超千亿元，融资渠道几近关闭。相比之下，理想汽车通过优化产品组合、控制成本实现盈利，为蔚来提供了可借鉴的经验。若蔚来无法及时调......

蔚来在充换电领域投入超180亿元，但成效存疑。换电站单站成本高，使用频率低，投资回报率堪忧。面对市场竞争，蔚来独自建设网络的模式成本压力大，优势难保。不同地区用户需求差异大，部分区域换电站覆盖不足。这笔巨额投入更像一场“豪赌”，能否实现目标仍是未知数。

乐道L90预售27.99万元起，价格亲民，但续航表现不佳。仅提供85度电池，高速续航或仅300km出头，难以满足家庭长途需求。虽支持换电且蔚来换电站覆盖较广，但三四线城市布局仍显不足。尽管在价格和空间上有诚意，续航短板可能成为其市场竞争中的致命弱点。