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  • 老树发新枝:MINI官方青睐的电改Cooper长啥样?

    在首款纯电量产车Cooper SE交付之前,MINI提出了一个更有创造力的电动化改造方案:将经典的老款Cooper转换为使用90kW电机的代步玩具。尽管老车电改早已不再新鲜,但牛津工厂还是整了点不一样的活儿:客户可以保留原先的动力总成,以便日后需要时重新将其复原——你看,格局打开......

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  • 2021年度纯电车型保值率出炉,你的车子上榜没?

    中国汽车流通协会联合精真估等机构共同发布的《2021年度中国汽车保值率报告》最近出炉,其中对这一年中各型电动汽车的一年保值率做了评估。需要注意的是,由于供应链危机的连锁反应,今年大家的数字都有些“水分”,但这个榜单作为横向对比的依据还是绰绰有余;另外,大量自主品牌车型的上榜,也侧......

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  • 特斯拉Yoke方向盘争议多?宝马新专利脑洞更大!

    既然异形方向盘存在的最终目的都是彻底消灭传统方向盘,那么这个新创意是不是更应该搭配电控可变转向比使用呢?

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  • (生肉)沃尔沃FH Electric卡车能耗测试

    即将推出的沃尔沃FH Electric卡车最近满载完成了一次里程大约343km的能耗测试:在这段包含高速公路、丘陵地形和(对卡车来说)比较狭窄的路上,其总能耗大约377kWh,这比使用柴油的同款FH低了大约一半。 根据沃尔沃卡车的规划,到2030年前后,它在售的一半卡车销量都将......

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  • 比亚迪新能源车即将涨价,这波一样不是个例

    在原材料价格上涨、补贴退潮等多重因素的影响下,比亚迪终于也像友商们一样,开始官宣旗下新能源车的涨价。拥有相对自给自足体系的比亚迪尚且如此,更看供应商脸色的其他新势力们,情况恐怕也大差不差……

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  • “没人敢超过我!”保时捷FE安全车涂装亮相

    “FE我是不太行,但你们敢超它么?”今年Formula E的安全车将由保时捷Taycan Turbo S担任,它的动力部分没有改动,装备上则增加了防滚架、赛车桶椅、灭火器、通讯系统、灯组等等以符合规定。保时捷称,这辆Taycan安全车的涂装融合了当下11支车队的代表色元素。(视频......

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  • 30万不会是自主SUV的天花板!摩卡DHT-PHEV的硬核成本知多少?

    30万级别是不是自主品牌SUV的天花板?显然不是。在日趋激烈的竞争下,初来乍到的摩卡DHT-PHEV自然也得打出王牌:左手一套双电机混联系统,右手一套以高通骁龙8155芯片为核心的智能配置,这样的组合拳,才是它脱颖而出的真正原因。

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  • 宁德时代尝试布局换电网络,不带中间商的新模式你看好吗?

    布局换电网络似乎正在成为一种潮流,如今连动力电池制造者巨头宁德时代也开始了自己的尝试:围绕共享模式,宁德时代提出类似模块化概念的“巧克力电池”,换电者可以根据需求自行决定换多少,这个想法很有趣。 不过,由于已经不能算是先行者,宁德时代很可能需要认真面对拉客源问题:大家的标准都不太......

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  • 10000元你领了没?针对欧拉好猫车主的补偿方案终于实施了

    历时一个多月的欧拉好猫芯片门事件终于迎来一个新的节点:长城欧拉的最终版补偿方案——赔偿1万元充电权益,开始通过手机App执行,2021年12月31日前购买欧拉好猫的首任车主可以通过更新App寻求补偿。 就结果而言,长城欧拉这次的补救措施还算是亡羊补牢,为时未晚,但品牌和用户之间的......

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  • 理想X01量产进程加速,新的“增程旗舰”长啥样?

    最快3月底,理想品牌历史上第二款车型X01就能以正式的形式与公众见面。在“对标GLS”的标签下,X01整合了一批新配置,续航水平则大体和理想ONE相当。最重要的是,它终于扔掉了饱受诟病的1.2T三缸增程机器。

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  • (生肉注意)现代Ioniq 5麋鹿测试 by km77

    油管UP主km77对现代Ioniq 5做了麋鹿测试,大体的结论如下: 1.在把能量回收开到第三级(总共四级)时,Ioniq 5成功把成功完成麋鹿测试的进场速度提高到80km/h,此时其在变向过程中的速度衰减特性接近燃油车。 2.由于转向反应比较迟钝,Ioniq 5在连续绕桩测......

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  • 达喀尔拉力赛落幕,这些“触电”身影你都记得吗?

    这届达喀尔拉力赛,我们正在见证新历史进程的展开:在赛会去年喊出的“走向可持续”口号下,第一批开始尝试电能的先驱已经开拔,证明达喀尔绝非纯汽柴油车专属的舞台。

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  • 身在德国心在日:索尼Vision-S 5G遥控测试

    为了验证5G技术对于遥控驾驶的重要意义,索尼拿Vision-S纯电轿车做了一个地理跨度非常大的测试:车放在德国的测试场,人留在日本东京远程控制,虽然两地相隔超过9000km,但延迟看来还可以接受。

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  • 2021年暴增的新能源车销量,谁的回忆最甜蜜?

    补贴进一步退潮前夜,真(耳)正(熟)能打(详)的选手已经站在台前,还没缓过劲来的新能源车们该努把力了~

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  • 从地下到云端:Taycan Cross Turismo爬升率记录诞生记

    不久前,保时捷北美尝试挑战一个新的吉尼斯纪录:用一辆汽车以脚不离地的方式创造最大海拔爬升率。接受这个任务的是Taycan Cross Turismo,它从海平面以下540米的一个矿井深处出发,历时一天半跨越三分之一个美国,最终成功抵达海拔4301米的派克峰山顶。

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