很多网友以及车评人都在说今年是比亚迪最好的一年，其实车卖家也是这个观点，因为今年比亚迪的技术优势和规模优势被无限放大，比亚迪可以随意掌控市场定价，想卖什么价格就卖什么价格，但是明年

方程豹豹5这波实践只能说没有任何一方是赢家，网红大咖遭到了质疑，获得了处罚！方程豹也被很多网友喷的不轻，纷纷把数据隐私安全提上了一个新的维度，总之这两方没有任何一方是赢家，虽然都获

其实车卖家一直不太明白为什么那么多人唱衰长城汽车，作为一家优秀的民营企业长城汽车为中国汽车工业发展做出了不可磨灭的贡献，并且其实长城汽车还是国内技术储备比较全的车企，所以车卖家就实

说实话但凡现在合资品牌还有一点傲慢之心，那就可以直接原地宣布退出中国市场了，中国消费者已经用实际行动告诉合资品牌属于他们的时代过去了，合资品牌必须认清当前市场形势，降价还可能活下去

基本上所有的车企都公布了11月份的销量成绩了，从11月份的销量成绩单咱们实际上也可以看出哪些车企今年能不能完成销量目标了！能不能完成就跟今年年初的时候定的目标有很大关系了，也能看出

这几天对于比亚迪方程豹豹5来说可以说是相当不平凡的几天啊，油耗事件的热搜还没退去起火的热搜就又来了，不管是不是车红是非多，总之方程豹豹5现在真的是成为了舆论的焦点。可以看到网络上流

说实话车卖家是真的没想到，这都2023年年末了竟然很多人开始对一些日系车钟情了，咱们难道真的忘记了那段不堪回首充满屈辱的历史了吗，难道不买日系车咱们消费者就没其他的车型可买了吗？还

现在整个插电式混动汽车市场卷的特别厉害，大家也不管什么技术不技术了，总之低价才是核心竞争力，所以12月份比亚迪秦PLUS DMi冠军版的价格已经降到了8.98万，而其他车企也没闲着

车卖家一直认为吉利和奇瑞才是比亚迪强大的对手，毕竟奇瑞和吉利的销量在不断的攀升，奇瑞已经连续2个月销量突破20万了，而吉利汽车11月份销量也突破了20万，这哥俩是轮番向比亚迪冲击。

你可以说问界M7的操控驾驶感没那么好，但是绝对不能说问界M7的智能辅助驾驶水平和智能座舱做的不好，因为就目前而言华为的智能辅助驾驶确实是天花板一样的存在，在国内除了华为和特斯拉其他

蔚来汽车终于公布了自己三季度的财报了，该来的终究还是躲不过去，只不过这次蔚来选择在自己获得生产资质的时候公布，估计也是为了提振市场对于蔚来的信心，毕竟现在坊间对于蔚来汽车的发展还是

说实话现在比亚迪和长城汽车有点针尖对麦芒的意思，不仅仅是在产品销售和产品布局上，就连在营销舆论上双方也是大打舆论战。前有长城汽车举报比亚迪常压油箱事件，不过目前还没有结论，但是当时

现在很多车企在营销宣传的时候都击穿了底线，可以说是毫无顾忌肆无忌惮的乱宣传，至于消费者最终入坑了之后就不关他们什么事儿了，但是很多时候咱们消费者因为不懂而听信了这些车企的宣传，最终

现在华为算是很多以前混的不怎么好的一些车企的大腿了，因为傍上了华为就有可能意味着销量翻身和股价翻身，尤其是股价这块，这个赛力斯应该最有发言权了。目前和华为合作主要有三种模式，最主要

其实安全这个问题车卖家一直都看得比任何购车因素都重要，因为车可以重新买但是安全却不能重新来过。任何时候尤其是买MPV就更要把安全性放在第一位，毕竟MPV不是装的你的家人就是装的你的