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  • 一汽-大众2022:聚焦用户体验,加速数智化转型

    在充满不确定的2021年,一汽-大众将危机转化为转型的契机,再次成功卫冕。1月17日,一汽-大众举行2022年新闻年会,回顾了一汽-大众2021年启新转型的发展历程,并展望了202

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  • 李瑞峰:魏牌还会推出纯电续航300+公里插混车,MPV将今年面世

    根据长城汽车公布的数据,魏牌在2021年销售了58363辆新车,较上一年同比下降了25.65%。这份成绩单对于仍处在发展阶段的魏牌来说,显然是不达预期的。“原计划是在2021年上半

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  • 迷途威马,路向何方?

    继年末“三连烧”后,威马汽车“锁电”危机又持续发酵。据用户反馈,威马汽车以“免费检查车辆及200元京东卡”作为诱饵,驱使用户到店检查车辆,实则悄悄“锁电”导致续航锁水。目前,已有1

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  • 是谁?收割了老年代步车,萌出了纯电新出行

    纯电小车迎来了在汽车市场的高光时刻,这一点毋庸置疑。要问其原因,从一个角度来讲,汽车市场早已向纯电领域逐渐转型并趋于成熟稳定,而在基于新四化的革新中,车型也更加细分和具可塑性,逐渐

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  • 好饭不怕晚,全新一代福特蒙迪欧正式发布

    1月17日也就是昨晚,福特中国在线上举行设计中心开幕仪式。在开幕仪式中,全新一代福特蒙迪欧也一同完成了全球首发亮相。作为该设计中心出品的首款车型,新一代蒙迪欧定位于B+级轿车,是长

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  • 宁王换电,首富看上了“坏生意”?

    “来一块?”宁德时代创始人、董事长曾毓群亲自驾驶着一辆电动车,从换电站开出来手中举着一块巧克力,冲着视频镜头微笑说道。这是1月18日宁德时代换电品牌线上发布会最后彩蛋视频中的一个场

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  • 车云榜|2021年智能车销量超270万辆,渗透率不足20%

    2021年12月的车云榜来了。每年的年尾是汽车厂商选择新产品上市的最佳时段,因为这是一年中购买力最旺盛的阶段,也是争夺市场以期实现完美一年的关键阶段。2021年12月,根据车云的统

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  • 新服务品牌发布惹用户不满,智己汽车如何应对?

    全新服务品牌发布却招致部分用户的不满,仅4天后,智己汽车官方根据用户反馈及时做出“升级”调整。1月14日,在“IM智己”品牌发布一周年之际,智己汽车在上海正式发布智能服务品牌“IM

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  • 可生长的汽车丨多品牌扎堆OTA,赶上年终末班车

    2021年的最后一个月,各大汽车品牌的OTA迎来了一个高潮。据车云的不完全统计,12月共有14个品牌的多个车型进行了OTA升级,品牌数量达到了历月之最,是车企OTA最热闹的一个月。

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  • AEB测试夺冠,理想智能驾驶“逆袭”在望?

    岁末年初,今年一切顺遂的李想,在微博开启了“凡尔赛”模式。先是12月末,以“24个月挑战中大型SUV销量冠军”为名,秀出理想ONE和大众旗下所有中大型SUV销量对比,并配文“感谢鞭

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  • 还在苦等坦克300?捷途T-X表示我可以更胜一筹

    奇瑞集团的乘用车业务共有两大部分,一是奇瑞汽车,二是捷途汽车,捷途品牌为奇瑞集团96.19万台的累计销量贡献了15.41万台,同比增长17.9%。作为成立仅四年,并且从奇瑞汽车独立

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  • 冯思翰:ID.销售是成功的,大众安徽与特斯拉柏林比速度

    “2021年是我们进入中国市场以来最富有挑战的年份之一。”大众汽车集团(中国)CEO 冯思翰博士这样评价刚刚过去一年的表现。全球芯片供应短缺和疫情反复所导致的停产停工情况,造成了这

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  • 聪明的买车人丨一周新车快评:帝豪L、A7L、AION LX PLUS

    上周的新车中,最值得关注的当然是上汽奥迪的A7L——这可不仅仅是一款全新车系、甚至不仅仅是一个全新品牌推出的首款新车。那是什么?你懂的……全新帝豪推出以后很成功,然后再接再厉推出帝

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  • 国产自动驾驶大算力芯片上车倒计时

    芯片正成为整个汽车行业最炙手可热的资源。作为一家国内的自动驾驶芯片企业,黑芝麻智能受到的关注也越来越多。1月12日,黑芝麻智能宣布获得博世旗下博原资本的战略投资。博世此前曾投资过M

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  • 汽车OTA该听谁的?用户优先还是工程师优先?

    几个月一次的手机系统更新频率习以为常,但车机系统OTA却不同寻常?汽车OTA的目的和意义到底是什么,有人这样说——OTA的来源分为两种,一种是极致主义,就是把功能不断优化到极致,这

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