当上海玛莎拉蒂门店前的消费者排到隔壁铺面，当宝马i3的终端价跌破20万元，当捷豹XEL的降幅达到惊人的52%，2025年底的中国豪华车市场正经历一场前所未有的价格地震。曾经象征身份

曾几何时，“自动驾驶”四个字在汽车圈里是经久不衰的话题。各种新车发布会上，PPT翻得飞快，激光雷达、高精地图、端到端大模型轮番登场，仿佛明天就能把方向盘彻底交给机器；可一翻开用户手

2025星途之夜以“新进阶 新星途”为主题，标志着星途全面开启3.0时代战略。

2025年12月的车市，寒意与热度形成诡异的交织。4S店外寒风凛冽，店内却人声鼎沸，“直降6万”“七折清库”“购置税兜底”的红色海报贴满展厅，销售顾问的微信消息提示音此起彼伏，忙着

2025年最后一个月，中国车市迎来年度最激烈的促销博弈。与往年单纯的“以价换量”不同，今年年末自主品牌的促销行动呈现出鲜明的“政策呼应+技术赋能+生态延伸”特征。从购置税兜底到全周

2025年底的中国车市，让人有点摸不着头脑。一边说“两新”政策还要优化，鼓励大家换车；另一边，市场监管总局直接发了《汽车行业价格行为合规指南（征求意见稿）》，对车企亏本卖车说不。这

日前，碳酸锂价格突破10万元/吨，半年涨幅超过60%。据了解，多家企业正就2026年长协价格进行上调谈判，普遍预期将于新年执行新定价。深究下来，本轮碳酸锂涨价的本质不是供需失衡，而

当新能源汽车渗透率突破60%成为行业共识，中国车市正式告别普惠式增长的“温室时代”，迈入存量博弈与价值重构的关键周期。2026年，不再是简单的规模扩张之年，而是自主车企从“堆量”向

红旗HS6 PHEV万人交付启动

2025年下半年的中国车市出现了一个情况，一方面，各大主机厂新车频繁上市，单是9月就有30多款新车，甚至连扫地机器人公司都来凑热闹；可另一方面，交车进度却是慢如蜗牛——交定金很积极

日前，广汽正式宣布启动自主品牌BU（业务单元）改革，昊铂与埃安被并入同一个事业部统筹运营，由张雄出任总裁，冯煜和杨龙分别负责产品与销售服务。新成立的昊铂埃安BU将独立核算，从产品定

安全为核 红旗天工重塑新能源安全标杆

近日，欧盟正式官宣调整汽车领域减排政策，将原定于2035年全面禁售新燃油车的激进目标，修改为新车二氧化碳排放量较2021年水平减少90%，同时取消2040年全面停售燃油新车的条款。

当2025年的日历即将翻过最后一页，中国新能源汽车市场的竞争氛围已然从“群雄逐鹿”升级为“决战前夜”。新能源渗透率逼近60%后增长放缓，存量市场的博弈愈发残酷；新国标落地、政策红利

日前，工信部公布了一组数据，部分即将上市的新能源SUV车型的整备质量竟然高达3吨，这几乎和轻型卡车的重量相持平。这在新能源车市中屡见不鲜。有数据显示，2023新能源汽车平均重量已突