撰文|孙 玥编辑| 黄大路设计|甄尤美2025年3月24日下午，内蒙古巴丹吉林沙漠，一辆改装过的福特F-150猛禽全速冲向“尼三锅”的坡顶。“尼三锅”是一个巨型天然凹陷沙坑，最早

撰文|杜咏芳编辑| 黄大路设计|甄尤美2026年6月，工作日下午四点左右，北京一家奔驰4S店里。当被问及当天客流情况时，水吧的服务人员一边整理吧台一边说道：“也就这会儿稍微消停点儿

编译|张霖郁编辑| 黄大路设计|甄尤美来源|Tech Times, Reuters, AutoEvolution, The Guardian加拿大1号公路穿越山脉地带，在戈尔登与雷

撰文|杜咏芳 张南编辑| 黄大路设计|甄尤美“我是把我的身家性命都押在比亚迪一只股票上，我整个家族、包括我企业的资金都押在比亚迪，被套了26%，你说我们伤不伤心？我要是买宁德时代，

编译|莫 莉编辑| 黄大路设计|甄尤美来源|Electrive，Cinco Días，Anfac等虽然西班牙电动车市场正在变热，但充电网络还远远不够用。据Electrive 7月

作者|温 莎编辑| 黄大路设计|甄尤美“内部考核，我不看KPI，只看三个字：NPS。”华为终端BG董事长余承东不下三次在公开场合说过这句话。理想汽车深以为然。2024年，理想将NP

编译|莫 莉编辑| 黄大路设计|甄尤美来源|Electrek、TechCrunch等二手电池不一定马上拆掉，也可能先被送进工厂，改成储能系统。据Electrek 7月2日报道，加

撰文|李禾子编辑| 黄大路设计|甄尤美“成本直接上涨近40%，我们面临的已经不是冲击，而是如何生存下去的问题。”铝价数年间翻了一倍让这位专注铝制汽车零部件的企业家受不了了，2026

撰文|莫 莉编辑| 黄大路设计|甄尤美题图| AI比亚迪200万辆，奇瑞超过200万辆，上汽180万-200万辆，吉利100万辆，长城和长安合计150万辆，广汽50万辆，新势力品

编译|杜咏芳编辑| 黄大路设计|甄尤美来源|Balkan Insight，Reuters，Automotive news，Daily News Hungary，Nikkei Asi

编译|刘 颖编辑| 黄大路设计|甄尤美来源 |Reuters、CLEPA、ACEA、The Guardian等布鲁塞尔的夏天，一条70%的红线，正从欧盟文件里伸向丹吉尔港、盖尼特拉

撰文|刘 颖编辑| 黄大路设计|甄尤美南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂的灯光亮起时，全球车企已经听见了发令枪声。自关税战以来，美国市场就像一片风高浪急的海面，危险在上升，机会也在上浮。2

撰文|王 菁编辑| 黄大路设计|甄尤美2026年6月，汽车行业的营销日历被排得密不透风——儿童节、高考、毕业季、世界杯、618大促，节点一个挨一个，流量一波接一波。大多数品牌忙着

编译|莫 莉编辑| 黄大路设计|甄尤美来源|Reuters，The Indian Express，The Economic Times印度新德里这次打算一步步把燃油车挤出新增市场

撰文|张 南编辑| 黄大路设计|甄尤美2026年开年以来，中国车市风云突变。根据来自乘联会的数据，截至6月21日，全国乘用车累计零售801.2万辆，同比下降20%。在此背景下，7