出发或停留 征服或感受 钟叔以自由为轴，用脚步丈量城市，用岚图丈量人生半径 与时间同行，与山海共赴！

当全球新能源汽车渗透率持续攀升，传统豪华阵营的电动化转型为何深陷困局、难以突破？在过去的2025年，中国30万元以上纯电动乘用车市场（核心豪华电动赛道）中，中国品牌占据八成席位，传

带娃出行总是发愁？没想到有了这台全新MG4之后，陪着娃的这趟南沙游玩，简直不要太轻松！

当传统豪华品牌困于百年积淀的路径依赖，在智能化转型中步履维艰，新势力又深陷单点技术突破的瓶颈，难以触碰高端市场核心话语权，中国汽车产业的高端化突围，始终在寻找一条既能打破常规、又能

如果你追求的是一台从城市到荒野都能提供顶级质感、无焦虑全能护航，且价值历久弥坚的伙伴，那么福特探险者昆仑巅峰版，无疑是那个更深刻、更可靠的选择。

广汽丰田铂智7作为D级纯电轿车，豪华的内饰不仅拥有舒适体验，还搭载了智能座舱与可靠的智能辅助驾驶系统，还有厂家承担电池着火、泊车事故、电池衰减的“三担责”，这在行业里目前算是独一份。

铂智7用看得见的舒适、用得顺的智能、靠得住的安全来证明，真正的豪华，从来都是让用户越用越省心。

销量从不说谎，用户的选择就是最好的证明。元UP的冠军之路，靠的不是运气，而是对家庭需求的精准把握和产品力的持续打磨。这种“带娃出游无压力”的出行感受，确实很有吸引力。

作为汽车编辑，我对代步车的要求其实是有点苛刻的，但全新MG4刚好戳中我的所有需求点。接下来我会用它解锁更多通勤路况和工作场景，后续的真实用车细节、实测体验，都会分享给大家。

提车后反复研读三电质保细则、智能泊车辅助启动时全程紧绷神经生怕剐蹭、车辆使用3年便频繁担忧电池衰减程度——这些贯穿购车、用车全周期的纠结，恰恰折射出当前电动车用户最核心的决策痛点。

2025临近尾声，翘尾效应的失约给国内车市泼了一盆冷水，在大部分车企还在为年度任务的完成进度而发愁时，零跑汽车不仅早早完成了年度50万辆的目标，更以接近60万辆的年销量拿下造车新势

“既要C级车的空间与质感，又要B级车的价格；既想纯电通勤省钱，又怕长途续航焦虑”这或许曾经是不少消费者选车时的“两难”。但是当时间线来到2025年下半年，一款车的横空出世打破了这种

汽车行业的赛道早已换道，当燃油车的引擎声渐弱，谁在“裸泳”的答案，正被市场亲手揭开。乘联会最新发布数据显示，2025年11月国内乘用车新能源零售渗透率达59.8%，智能驾驶L2+级

在汽车市场，“技术本田”的口碑从不是空谈，而是几十年如一日用机械素质攒下的底气。而英仕派完美承接了这份品质基因。

“设计上海” 的聚光灯聚焦一汽奥迪 A5L，这场设计对话早已不止于颜值的惊艳。在 ABB 数十年的设计角逐中，奥迪用 A5L 给出了德系美学的新注解：正统从不是对经典的墨守成规，而